Csatlakoztassa az érzékelő a rendszer egy kényelmes helyen használja a VW 1318 elektromos eszköz, vagy egy hasonló 17 bar nyomás érzékelő), hogy az intézkedés az üzemanyag nyomása. Ez történhet az üzemanyag-ellátó csövet, vagy a nyomásszabályozó. Ha egy különleges eszközt használ, állítsa a kart úgy, hogy a szelep nyitva van.
Válassza le a vákuumcsövet a nyomásszabályozóról.
Távolítsa el az üzemanyag-tápszivattyú relét a fő relépanelről, és csatlakoztassa a hosszú vezetéket az 52-es terminálhoz. Ha rendelkezik US 4480/3 vagy hasonló speciális szerszámmal, csatlakoztassa azt az üzemanyag-szivattyú relé helyére kikapcsolt állapotban
Csatlakoztasson 12 V-ot a csatlakoztatott vezetékre, vagy fordítsa el a kapcsolót a speciális szerszámon az üzemanyag-szivattyú bekapcsolásához. A nyomás 3,8-4,2 bar legyen. Ha a nyomás alacsony, ellenőrizze a szivattyú által szállított üzemanyag mennyiségét.
Ha az üzemanyag szivárog a szabályozóból, ahol a vákuumtömlő csatlakozik, cserélje ki a szabályozót.
Szerelje be az üzemanyag-szivattyú relét és indítsa el a motort. Alapjáraton és üzemi hőmérsékletre felmelegedett motornál csatlakoztassa a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóhoz. A nyomásnak körülbelül 0,6 bar-ral kell csökkennie. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze, hogy nincs-e eldugulva a visszatérő vezeték, nincs-e vákuum a nyomásszabályozóban, vagy a szabályozó hibás.
A betáplált üzemanyag mennyiségének mérése
Távolítsa el az üzemanyag-tápszivattyú relét a fő relépanelről, és csatlakoztassa a hosszú vezetéket az 52-es terminálhoz. Ha rendelkezésre áll, használja az US 4 480/3 vagy hasonló szerszámot. csatlakoztassa a szivattyú relé helyett kikapcsolt állapotban.
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú fedelét a csomagtartó padlóján. Egyes modelleknél a járművet fel kell emelni és biztonságosan alá kell támasztani, hogy hozzáférjen a szivattyúhoz. Az üzemanyag-szivattyú dugóján húzza le a gumisapkát, hogy szabaddá tegye a kivezetéseket, és hagyja a dugót a szivattyúhoz csatlakoztatva.
Voltmérő segítségével csatlakoztassa a vezetékeket a kivezetésekhez, és 12 V-ot adjon a vezetékre, vagy fordítsa a speciális eszköz kapcsolóját bekapcsolt helyzetbe a szivattyú elindításához.
Ellenőrizze és jegyezze fel a feszültség értékét, miközben a szivattyú működik. Legalább 9V-nak kell lennie. Kapcsolja ki a szivattyút.
A motortérben válassza le az üzemanyag-visszavezető vezeték csatlakozásait, és helyezze őket egy nagy tartályba. 4 hengeres és 10 szelepes 5 hengeres motoroknál kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút 3 másodpercre, és mérje meg a tartályban összegyűlt üzemanyag mennyiségét. A szivattyú feszültségétől függően az üzemanyag mennyiségének körülbelül:
- 9 V - 335 cm³.
- 1B - 45 cm³.
- 11 V - 60 cm³.
- 12V-76cm³.
5 hengeres és 2 szelepes turbófeltöltős motoroknál kapcsolja be a szivattyút 15 másodpercre. A szivattyú feszültségétől függően a betáplált üzemanyag mennyiségének körülbelül:
- 8 V - 295 cm³.
- 9 V - 355 cm³.
- 1B - 48cm³.
- 11 V - 56 cm³.
- 12V - 66cm³.
- 13 V - 75 cm³.
- 14 V - 835 cm³.
(Az eredeti publikáció teljes egészében megtalálható a weboldalon: AudiManual.ru)