VW 1318 elektromos szerszámmal vagy hasonló 17 bar nyomásmérővel), csatlakoztassa az érzékelőt a rendszerhez egy kényelmes helyen, hogy megmérje a nyomást az üzemanyagvezetékben. Ez történhet az üzemanyag-ellátó csőben vagy a nyomásszabályozó előtt. Ha speciális szerszámot használ, állítsa a kart úgy, hogy a szelep nyitva legyen.
Válassza le a vákuumcsövet a nyomásszabályozóról.
Távolítsa el a tüzelőanyag-tápszivattyú relét a fő relépanelről, és csatlakoztassa a hosszú vezetéket az 52-es terminálhoz. Ha US 4480/3 vagy azzal egyenértékű speciális szerszám áll rendelkezésre, csatlakoztassa azt az üzemanyag-szivattyú relé helyére kikapcsolt állapotban
Csatlakoztasson 12 V-ot a csatlakoztatott vezetékre, vagy fordítsa el a speciális szerszám kapcsolóját az üzemanyag-szivattyú bekapcsolásához. A nyomás 3,8-4,2 bar legyen. Ha a nyomás alacsony, ellenőrizze a szivattyú által szállított üzemanyag mennyiségét.
Ha az üzemanyag kilép a szabályozóból a vákuumtömlő csatlakozásánál, cserélje ki a szabályozót.
Szerelje be az üzemanyag-szivattyú relét és indítsa el a motort. Alapjáraton járó motornál, amikor az üzemi hőmérsékletre melegszik, csatlakoztasson egy vákuumtömlőt a nyomásszabályozóhoz. A nyomásnak körülbelül 0,6 barral kell csökkennie. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze, hogy a visszatérő cső nincs-e eltömődve, nincs-e vákuum a nyomásszabályozóban, vagy hogy a szabályozó jó állapotban van-e.
A betáplált üzemanyag mennyiségének mérése
Távolítsa el az üzemanyag-tápszivattyú relét a fő relékártyáról, és csatlakoztassa a hosszú vezetéket az 52-es kivezetéshez. Ha US 4 480/3 vagy azzal egyenértékű szerszám van jelen. csatlakoztassa a szivattyú relé helyett kikapcsolt állapotban.
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú fedelét a csomagtér padlóján. Egyes modelleknél fel kell emelni és biztonságosan meg kell támasztani a járművet, hogy hozzáférjen a szivattyúhoz. Az üzemanyag-szivattyú dugóján húzza le a gumisapkát, hogy szabaddá tegye a vezetékeket, és hagyja, hogy a dugó csatlakozzon a szivattyúhoz.
Voltmérővel csatlakoztassa a vezetékeket a kapcsokhoz, és csatlakoztasson 12 V-ot a vezetékre, vagy fordítsa a célszerszám kapcsolóját bekapcsolt helyzetbe a szivattyú elindításához.
Ellenőrizze és jegyezze fel a feszültség értékét, miközben a szivattyú működik. Legalább 9V-nak kell lennie. Kapcsolja ki a szivattyút.
A motortérben válassza le az üzemanyag-visszavezető cső csatlakozását, és helyezze őket egy nagy tartályba. 4 hengeres és 10 szelepes 5 hengeres motoroknál kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút 3 másodpercre, és mérje meg a tartályban összegyűlt üzemanyag mennyiségét. A szivattyú feszültségétől függően az üzemanyag mennyiségének körülbelül:
- 9 V - 335 cm3.
- 1B - 45 cm3.
- 11 V - 60 cm3.
- 12 V - 76 cm3.
Turbófeltöltős és 5 hengeres 2 szelepes motoroknál kapcsolja be a szivattyút 15 másodpercre. A szivattyú feszültségétől függően a betáplált üzemanyag mennyiségének körülbelül:
- 8 V - 295 cm3.
- 9 V - 355 cm3.
- 1B - 48cm3.
- 11 In- 56 cm3.
- 12 V - 66 cm3.
- 13 V - 75 cm3.
- 14 V - 835 cm3.
Látogatói megjegyzések