Використовуючи електричні пристрої VW 1318 або аналогічний датчик тиску 17 бар), підключити датчик до системи у зручному місці, щоб замірити тиск у паливній магістралі. Це можна зробити в трубці подачі палива або перед регулятором тиску. Якщо використовується спеціальний пристрій, встановити важіль так, щоб клапан був відкритий.
Від'єднати вакуумну трубку від регулятора тиску.
Зняти реле паливного насоса з головної панелі реле та підключити довгий провід до клеми 52. Якщо є спеціальний пристрій US 4480/3 або аналогічний, підключити його замість реле паливного насоса при вимкненому вимикачі
Подати 12В на підключений провід або повернути вимикач спеціального пристрою, щоб увімкнути паливний насос. Тиск має становити 3,8-4,2 бар. Якщо тиск низький, перевірте кількість палива, що подається насосом.
Якщо паливо виходить із регулятора у місці приєднання вакуумного шлангу, замінити регулятор.
Встановити реле паливного насоса та увімкнути двигун. Під час роботи двигуна в режимі холостого ходу, коли він прогріється до робочої температури, підключити вакуумний шланг до регулятора тиску. Тиск має впасти приблизно на 0,6 бар. Якщо цього не станеться, перевірити, чи не закупорена зворотна трубка, чи є відсутність вакууму в регуляторі тиску, чи справний регулятор.
Вимірювання кількість палива, що подається
Зняти реле паливного насоса з головної панелі реле і приєднати довгий провід до клеми 52. Якщо є пристрій US 4 480/3 або аналогічне. приєднати його замість реле насоса при вимкненому вимикачі.
Зняти кришку паливного насоса на підлозі багажника. На деяких моделях необхідно підняти та надійно підперти автомобіль, щоб отримати доступ до насоса. На штекері паливного насоса стягнути гумову кришку, щоб відкрити висновки, залишивши штекер під'єднаним до насоса.
За допомогою вольтметра під'єднати дроти до висновків і прикласти 12В до дроту або повернути вимикач спеціального пристрою в положення увімкнено, щоб запустити насос.
Перевірити та записати значення напруги при працюючому насосі. Воно має бути принаймні 9В. Вимкнути насос.
У моторному відсіку від'єднати з'єднання трубки повернення палива та помістити їх у великий контейнер. На 4-циліндровому та 10-клапанному 5-ти циліндровому двигунах включити паливний насос на 3 секунди та заміряти кількість зібраного в контейнер палива. Залежно від напруги на насосі кількість палива повинна становити приблизно:
- 9 В - 335 см³.
- 1В - 45см³.
- 11 В - 60см³.
- 12 В-76см³.
На двигунах з турбонаддувом і 5-циліндровим з 2 клапанами включити насос на 15 секунд. Залежно від напруги на насосі, кількість палива, що подається, повинна становити приблизно:
- 8 В - 295 см³.
- 9 В - 355 см³.
- 1В - 48см³.
- 11 В-56см³.
- 12 В - 66см³.
- 13 В - 75см³.
- 14 В - 835 см³.
[Джерело контенту – вказаний веб-сайт AUDIMANUAL]