Безпека може бути забезпечена за дотримання таких правил:
- Щоб уникнути можливості пожежі та травм, потрібно завжди від'єднувати провід від мінуса АБ, крім тих випадків, коли для ремонту або перевірки потрібно, щоб напруга АБ була прикладена.
- Необхідно скидати тиск у паливній системі перед від'єднанням будь-якого компонента в системі (інжектор, паливна магістраль, регулятор тиску та ін.) або з'єднання паливопроводу.
- Особливу увагу приділяти запобіганню потрапляння палива на шкіру, обличчя та очі під час роботи з паливною системою. Мати на увазі, що паливо під тиском може проникнути через шкіру.
- Завжди потрібно повертати ганчірку навколо з'єднання паливної системи перед її ослабленням, щоб ганчірка ввібрала паливо, яке може звідти витекти. Якщо паливо вилилося на двигун, негайно його прибрати.
- Усі ганчірки, намочені паливом, необхідно зберігати у спеціальному контейнері. При роботі з паливною системою мати поруч сухий вогнегасник.
- Не допускати контакту палива або паливної пари з відкритим полум'ям. При ослабленні та затягуванні з'єднань паливопроводів завжди підтримувати їх другим ключем. Це дозволить уникнути небажаних механічних напруг та деформацій паливних трубок.
- Завжди використовувати моменти затягування, зазначені у технічних даних.
- Завжди заміняти пошкоджені кільцеві прокладки з'єднань паливної системи на нові. Якщо в якому-небудь місці встановлена паливна трубка, її не можна замінювати на шланг.
Скидання тиску паливної системи
Сучасні системи упорскування палива працюють під великим тиском. Це робить необхідним спочатку скидати тиск, перш ніж робити ремонт.
Від'єднати живлення від паливного насоса, знявши реле або плавку вставку (запобіжник) паливний насос. Перевірити за схемою, намальованою на коробці запобіжників. Запобіжник може бути вийнятий, щоб зупинити паливний насос. Двигун повинен працювати у режимі холостого ходу. Почекати, поки двигун заглухне від нестачі палива.
Обережно послабити паливопровід на регуляторі тиску або деталі, що ремонтується. Повернути чисту ганчірку навколо з'єднання, щоб не допустити протоки палива.
Після завершення ремонту ганчірку, намочену паливом, прибрати і приєднати провід до мінуса АБ. Поставити на місце реле чи запобіжник.