Bezpieczeństwo można zagwarantować przestrzegając następujących zasad:
- Aby uniknąć ryzyka pożaru i obrażeń, zawsze odłączaj ujemny przewód akumulatora, chyba że naprawy lub przeglądy wymagają podania napięcia akumulatora.
- Przed odłączeniem jakiegokolwiek elementu układu paliwowego należy najpierw zredukować ciśnienie w układzie paliwowym (wtryskiwacz, przewód paliwowy, regulator ciśnienia, itp.) lub połączeń przewodów paliwowych.
- Podczas pracy przy układzie paliwowym należy zachować szczególną ostrożność, aby nie dopuścić do kontaktu paliwa ze skórą, twarzą i oczami. Należy pamiętać, że paliwo pod ciśnieniem może przeniknąć przez skórę.
- Zawsze owiń złącze paliwowe szmatką przed jego poluzowaniem, aby pomóc wchłonąć paliwo, które mogłoby wyciekać. W przypadku rozlania paliwa na silnik należy natychmiast je wyczyścić.
- Wszystkie szmaty nasączone paliwem należy przechowywać w specjalnym pojemniku. Podczas pracy przy układzie paliwowym należy trzymać w pobliżu gaśnicę.
- Nie dopuścić do kontaktu paliwa lub oparów paliwa z otwartym ogniem. Podczas luzowania i dokręcania połączeń przewodów paliwowych należy zawsze podeprzeć je drugim kluczem. Pozwoli to uniknąć niepożądanych naprężeń mechanicznych i odkształceń przewodów paliwowych.
- Zawsze należy stosować momenty dokręcania określone w danych technicznych.
- Uszkodzone pierścienie uszczelniające na połączeniach układu paliwowego należy zawsze wymieniać na nowe. Jeśli w jakimkolwiek miejscu zainstalowany jest przewód paliwowy, nie wolno go zastępować wężem.
Odciążenie układu paliwowego
Nowoczesne układy wtrysku paliwa działają pod wysokim ciśnieniem. Z tego powodu przed przystąpieniem do naprawy konieczne jest najpierw uwolnienie ciśnienia.
Odłącz zasilanie pompy paliwa poprzez wyjęcie przekaźnika lub bezpiecznika (bezpiecznik) pompa paliwowa. Sprawdź według schematu umieszczonego na skrzynce bezpieczników. Bezpiecznik można wyjąć, aby zatrzymać pompę paliwa. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Poczekaj, aż silnik zgaśnie z powodu braku paliwa.
Ostrożnie poluzuj przewód paliwowy przy regulatorze ciśnienia lub przy naprawianej części. Owiń złącze czystą szmatką, aby zapobiec rozlaniu paliwa.
Po zakończeniu naprawy należy zdjąć szmatkę nasączoną paliwem i podłączyć przewód do ujemnego zacisku akumulatora. Wymień przekaźnik lub bezpiecznik.
[Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej: AUDIMANUAL.ru]