Silniki 6 cylindrowe
Odłącz przewód od minus AB. Zmniejszyć ciśnienie paliwa.
Zdejmij prawy i lewy wspornik, a następnie kanał wlotu powietrza.
Zdejmij wspornik komory silnika.
Wykręć śruby mocujące górny filtr powietrza, a następnie górny filtr powietrza.
Wykręć śruby mocujące dolną obudowę filtra powietrza, a następnie popchnij obudowę do tyłu i wyciągnij ją.
Zdejmij górny wąż odpowietrzający, a następnie prawy wspornik przewodu paliwowego.
Uwaga. Podczas montażu zainstaluj nowy zacisk kablowy w tej samej pozycji, co oryginalny.
Odkręć śruby mocujące zacisk wiązki przewodów silnika i przymocuj wiązkę z boku.
Odłącz wtyczki potencjometru zaworu przepustnicy, wyłącznika termicznego i zaworu regulacji prędkości biegu jałowego.
Wymontować zawór regulacji obrotów biegu jałowego, a następnie odłączyć węże podciśnieniowe prowadzące do filtra węglowego.
Odkręć śruby mocujące czujnik temperatury powietrza dolotowego i odłóż na bok.
Odłącz złącza czujnika przepływu powietrza, a następnie dwa złącza czujnika spalania stukowego.
Odłącz przewody powrotne paliwa, a następnie przewód podciśnieniowy regulatora ciśnienia.
Wykręć śruby mocujące przewód paliwowy, a następnie zespół przewodu paliwowego z wtryskiwaczami.
Podczas montażu użyj nowych O-ringów i upewnij się, że wtryskiwacze są prawidłowo podłączone do przewodu paliwowego. Zamontować je zmontowane z linią i dokręcić śruby momentem 1 Nm.
Używając nowych uszczelek, podłącz przewody zasilania i powrotu paliwa. Dokręcić połączenie śrubowe momentem 26 Nm.
Podłącz wszystkie przewody i węże próżniowe. Zamontować obudowę filtra powietrza, kanały powietrzne i prawidłowo zamocować przewody.
Zainstaluj wspornik pomocniczy. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
1 regulator ciśnienia
2 Rurociąg pierścieniowy
3 Wtryskiwacz paliwa
Komentarze gości