Silniki 6-cylindrowe
Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Zredukuj ciśnienie paliwa.
Zdejmij prawy i lewy wspornik, a następnie kanał dolotu powietrza.
Zdejmij wspornik komory silnika.
Odkręć śruby mocujące górny filtr powietrza, a następnie zdejmij górny filtr powietrza.
Odkręć dolne śruby mocujące obudowę filtra powietrza, następnie odsuń obudowę i wyciągnij ją.
Zdejmij górny wąż odpowietrzający, a następnie prawy uchwyt przewodu paliwowego.
Uwaga. Podczas ponownego montażu należy zamontować nowy zacisk kablowy w tym samym miejscu, w którym znajdował się oryginał.
Odkręć śruby mocujące zacisk wiązki przewodów silnika i zamocuj wiązkę z boku.
Odłącz wtyczki od potencjometru przepustnicy, wyłącznika temperatury i zaworu sterującego prędkością biegu jałowego.
Wyjmij zawór sterujący prędkością biegu jałowego, a następnie odłącz przewody podciśnieniowe prowadzące do pojemnika z węglem drzewnym.
Odkręć śruby mocujące czujnik temperatury powietrza dolotowego i odłóż go na bok.
Odłącz złącza czujnika przepływu powietrza, a następnie złącza dwóch czujników spalania stukowego.
Odłączyć przewody powrotne paliwa, następnie przewód podciśnieniowy regulatora ciśnienia.
Odkręć śruby mocujące przewód paliwowy, a następnie wyjmij zespół przewodu paliwowego z wtryskiwaczami.
Podczas montażu należy zastosować nowe pierścienie uszczelniające i upewnić się, że wtryskiwacze są prawidłowo podłączone do przewodu paliwowego. Zamontuj je razem z przewodem i dokręć śruby momentem 1 Nm.
Używając nowych uszczelek, podłącz przewody doprowadzające i powrotne paliwa. Dokręć połączenie gwintowane momentem 26 Nm.
Podłącz wszystkie przewody i węże podciśnieniowe. Zamontuj obudowę filtra powietrza, kanały powietrzne i prawidłowo zamocuj przewody.
Zainstaluj wspornik. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
1 Regulator ciśnienia
Rurociąg 2-pierścieniowy
3 Wtryskiwacz paliwa
Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej AudiManual