6-цилиндрови двигатели
Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора. Освободете налягането на горивото.
Отстранете дясната и лявата опорна скоба, след това канала за всмукване на въздух.
Свалете опорната скоба на двигателното отделение.
Отстранете монтажните болтове на горния въздушен филтър и след това горния въздушен филтър.
Отстранете монтажните болтове на корпуса на долния въздушен филтър, след това натиснете корпуса назад и го издърпайте.
Свалете горния вентилационен маркуч и след това дясната скоба на горивопровода.
Внимание. При повторно сглобяване монтирайте новата кабелна скоба в същата позиция като оригиналната.
Отстранете болтовете, закрепващи скобата на кабелния сноп на двигателя, и закрепете снопа отстрани.
Разкачете щепселите от потенциометъра на дроселовата клапа, температурния превключвател и клапана за регулиране на оборотите на празен ход.
Отстранете клапана за регулиране на оборотите на празен ход, след това откачете вакуумните маркучи, отиващи към контейнера с въглен.
Отстранете болтовете, закрепващи сензора за температура на входящия въздух, и го поставете настрана.
Разкачете конекторите на сензора за въздушен поток, след това конекторите на двата сензора за детонация.
Изключете тръбопроводите за връщане на горивото, след това вакуумния маркуч на регулатора на налягането.
Отстранете монтажните болтове на горивопровода и след това модула на горивопровода с инжекторите.
Когато монтирате, използвайте нови О-пръстени и се уверете, че инжекторите са правилно свързани към горивопровода. Монтирайте ги заедно с линията и затегнете болтовете до 1 Nm.
С помощта на нови уплътнения свържете захранващия и връщащия тръбопроводи за гориво. Затегнете резбовата връзка с въртящ момент от 26 Nm.
Свържете всички кабели и вакуумни маркучи. Монтирайте корпуса на въздушния филтър, въздуховодите и закрепете проводниците правилно.
Инсталирайте опорната скоба. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво.
1 Регулатор на налягането
2 Пръстен тръбопровод
3 Горивен инжектор