Теч в системата за турбокомпресор
Проверете маркуча за въздух между турбокомпресора и горивопровода (колектор) през охладителя на зареждащия въздух за счупвания, пукнатини, разхлабени връзки и др. и ако бъдат открити, ги елиминирайте.
Проверете за течове между главата на цилиндъра и всмукателния колектор. Това може да бъде причинено от дефектни уплътнения или в някои случаи неправилно подравнен колектор.
Течовете може да са в свързващите фланци между изпускателния колектор и главата на цилиндъра или между изпускателния колектор и турбокомпресора.
Дефектен турбокомпресор
Проверете налягането на усилване в сервиз. Тя може да бъде твърде висока или твърде ниска.
Ако налягането е твърде високо, причината може да е повреден електромагнитен клапан за ограничаване на налягането на усилване или дефектна камера за налягане на клапана за управление на налягането на усилване. Прочитането на паметта на диагностичното устройство в сервиза ще помогне да се определи къде е повредата.
Ако налягането е твърде ниско, тогава камерата на нагнетателната камера на устройството за ограничаване на налягането на усилване може да е подозрителна. В противен случай турбокомпресорът трябва да е дефектен.