6-cilindrični motori
Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora. Oslobodite tlak goriva.
Uklonite desni i lijevi potporni nosač, zatim kanal za dovod zraka.
Uklonite potporni nosač odjeljka motora.
Uklonite pričvrsne vijke gornjeg pročistača zraka, a zatim i gornji pročistač zraka.
Uklonite pričvrsne vijke donjeg kućišta filtra za zrak, zatim gurnite kućište natrag i izvucite ga.
Uklonite gornju ventilacijsku cijev, a zatim desni nosač cijevi za gorivo.
Pažnja. Prilikom ponovnog sastavljanja, postavite novu kabelsku stezaljku na isti položaj kao i original.
Uklonite vijke koji pričvršćuju stezaljku kabelskog svežnja motora i pričvrstite kabelski svežanj sa strane.
Odvojite utikače s potenciometra ventila za gas, prekidača temperature i ventila za regulaciju brzine u praznom hodu.
Uklonite ventil za kontrolu brzine u praznom hodu, zatim odvojite vakuumska crijeva koja idu do spremnika drvenog ugljena.
Uklonite vijke koji pričvršćuju senzor temperature ulaznog zraka i odložite ga.
Odvojite konektore senzora protoka zraka, zatim konektore dvaju senzora detonacije.
Odvojite povratne vodove goriva, zatim vakuumsko crijevo regulatora tlaka.
Uklonite pričvrsne vijke cijevi za gorivo, a zatim sklop cijevi za gorivo s mlaznicama.
Prilikom ugradnje koristite nove O-prstenove i provjerite jesu li mlaznice pravilno spojene na cijev za gorivo. Postavite ih zajedno s žicom i zategnite vijke na 1 Nm.
Koristeći nove brtve, spojite dovod i povrat goriva. Zategnite navojni spoj momentom od 26 Nm.
Spojite sve žice i vakuumska crijeva. Ugradite kućište zračnog filtra, zračne kanale i pravilno pričvrstite žice.
Ugradite potporni nosač. Pokrenite motor i provjerite curi li gorivo.
1 Regulator tlaka
2 Prstenasti cjevovod
3 Mlaznica za gorivo