În general, clapeta de accelerație este destul de sensibilă. Când efectuați orice lucru în compartimentul motor, trebuie să vă asigurați că tija de gaz nu se rupe. Deși trecerea împingerii "gazului" în motoare este diferită, principiul lor de funcționare este același. Unele motoare au bara de tracțiune sub conducta de combustibil, în timp ce altele o au conectată direct la rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.
Rareori se întâmplă așa. astfel încât tija de gaz trebuie înlocuită, dar pentru unele lucrări trebuie deconectată. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:
Deconectați suportul și desprindeți capătul tijei "gaz" de pe segmentul de pe corpul clapetei (ranforsat cu un suport de montare). Tija de gaz este atașată de suport folosind un suport de montare, care nu trebuie îndepărtat.
După instalarea suportului și conectarea capătului tijei, asistentul trebuie să apese pedala de accelerație și să verifice dacă segmentul de accelerație nu se poate mișca mai mult de 1 mm.
Actuatorul de accelerație al sistemului de injecție KE-III-Jetronic (Audi 100 C4)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C4: Alimentare cu combustibil (benzină)
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Schema de cablare a sistemului de alimentare cu combustibil… Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Verificarea sistemului de frânare Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea suspensiei și a stării sistemului de evacuare Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Componentele sistemului de injecție de combustibil… Audi A6 C4 (1994-1997)
Verificarea sistemului de evacuare Audi A8 D2 (1994-2002)
Piese și ansambluri ale sistemului de absorbție a cărbunelui… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Supapa reducătoare de presiune a sistemului de ventilație a… Audi A2 (1999-2005)
Schema de cablare a sistemului de alimentare cu combustibil… Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Verificarea sistemului de frânare Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea suspensiei și a stării sistemului de evacuare Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Componentele sistemului de injecție de combustibil… Audi A6 C4 (1994-1997)
Verificarea sistemului de evacuare Audi A8 D2 (1994-2002)
Piese și ansambluri ale sistemului de absorbție a cărbunelui… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Supapa reducătoare de presiune a sistemului de ventilație a… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Ventilatie si incalzire
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Filtru de aer
- Sistem de injecție Mono-Motronic
- Sistem de injectie Digifant
- Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
- Sistem de injecție MPI și MPFI
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie și direcție
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Siguranțe și relee
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Motor diesel
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere cu tranzistori
- Sistem electronic de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Mecanism schimbător KP 016
- Cutie de viteze automată
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Iluminat și electrocasnice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere și exploatare
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 5 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Cutie automata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Motor scos
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Pornire și încărcare
- Preîncălzire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
