Amplasarea pieselor în compartimentul motor
1 Treapta de iesire nr. 7 cu bobina de aprindere
2 Senzor temperatură lichid de răcire (în conducta de lichid de răcire din spatele chiulasei)
3 Distribuitor cu senzor Hall
4 Unitate de control al accelerației
5 Conexiuni pentru sonda lambda, senzorul de turație a motorului, senzorul de detonare
6 Unitate de control al sistemului Motronic
7 Supapă magnetică pentru recipientul cu cărbune activ
8 Debitmetru de aer
9 Sondă lambda cu încălzire sondă lambda
10 injectoare
11 Senzor de detonare
12 Senzor turație motor (în spatele filtrului de ulei)
Curățenia la lucrul cu sistemul de injecție
Când lucrați la motor, ceea ce necesită deconectarea conexiunilor sistemului de injecție de combustibil. Trebuie respectate următoarele măsuri de precauție:
- Înainte de a deșuruba piulițele de îmbinare, curățați-le bine și piesele din jur.
- Puneți părțile îndepărtate pe o suprafață curată și acoperiți-le bine cu hârtie sau folie de plastic, nu folosiți cârpe pentru aceasta. Nu atingeți conexiunile pieselor cu mâinile grase pentru a preveni pătrunderea obiectelor străine în sistem.
- Părțile îndepărtate care nu vor fi folosite imediat trebuie depozitate într-o cutie sau alt recipient închis.
- Scoateți piesele noi din ambalaj imediat înainte de instalare.
- Dacă conexiunile sistemului sunt deschise, nu folosiți aer comprimat pentru a sufla alte părți. Mașina nu trebuie mutată cât mai mult posibil. Este întotdeauna o idee bună să sigilați conexiunile deschise.
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul
Deoarece sistemele de injecție instalate sunt controlate electronic și funcționează împreună cu sistemul de aprindere, trebuie respectate următoarele măsuri de precauție atunci când lucrați la sistem pentru a preveni deteriorarea și/sau defecte ale sistemului.
Când conectați sau deconectați firele electrice ale sistemului de aprindere, ale sistemului de injecție sau ale instrumentelor de măsurare, opriți întotdeauna contactul.
La întoarcerea motorului cu demarorul, astfel încât motorul să nu pornească (de exemplu, la măsurarea compresiei), trebuie să deconectați ștecherul de la treapta de ieșire a bobinelor de aprindere și ștecherele de la injectoare.
Când porniți de la o sursă externă, nu aplicați o tensiune mai mare de 16,5 V și nu porniți motorul mai mult de 1 minut.
Când curățați motorul cu lichide de curățare, opriți contactul.
La efectuarea oricăror lucrări pe mașina întotdeauna deconectați cele două cabluri de la baterie (AB).
Atunci când tractați un vehicul cu deteriorare a sistemului de aprindere sau de injecție de combustibil, ștecherul trebuie deconectat de la treapta de ieșire.