Avertizare! Atunci când lucrați cu dispozitive care fac parte din sistemul de management al motorului, trebuie luat în considerare faptul că sistemul de combustibil este sub presiune. Înainte de a slăbi racordurile furtunului sau de a deschide portul de testare, așezați o cârpă peste zona de conectare. După aceasta, îndepărtați cu grijă furtunul sau capacul pentru a elibera presiunea.
Pentru a evita un prejudiciu și (sau) de deteriorare a sistemului de aprindere și de injecție de combustibil, trebuie să se respecte următoarele:
- Nu atingeți și nu îndepărtați firele de înaltă tensiune în timp ce motorul funcționează.
- Conectați și deconectați firele sistemului de aprindere și injecție de combustibil, inclusiv firele instrumentelor, numai cu contactul oprit.
- Dacă doriți ca motorul să funcționeze la ralanti, dar să nu pornească (de exemplu, la măsurarea presiunii de compresie), scoateți conectorii de la injectoare și treptele de ieșire de mare putere pentru bobinele de aprindere. După finalizarea lucrărilor, contactați atelierul pentru a interoga aparatul de înregistrare a erorilor.
- Pentru a evita deteriorarea unității de comandă, deconectați și conectați bateria numai când contactul este oprit.
- Când tractați un vehicul cu un sistem de aprindere defect, deconectați firele de la unitatea de comandă electronică.
[Acest articol a fost publicat anterior pe resursă: AudiManual.ru]