POZOR! Pri práci so zariadeniami, ktoré sú súčasťou systému riadenia motora, treba brať do úvahy, že palivový systém je pod tlakom. Pred uvoľnením hadicových spojov alebo otvorením testovacieho portu položte na oblasť pripojenia handru. Potom opatrne odstráňte hadicu alebo uzáver, aby ste uvoľnili tlak.
Aby ste predišli zraneniu a/alebo poškodeniu systému zapaľovania a vstrekovania paliva, dodržujte nasledovné:
- Počas chodu motora sa nedotýkajte ani neodstraňujte vysokonapäťové káble.
- Pripájajte a odpájajte vodiče zapaľovania a systému vstrekovania paliva, vrátane vodičov prístrojov, len pri vypnutom zapaľovaní.
- Ak chcete, aby motor bežal na voľnobeh, ale nenaštartoval (napríklad pri meraní kompresného tlaku), odpojte konektory od vstrekovačov a vysokovýkonných koncových stupňov zapaľovacích cievok. Po dokončení práce kontaktujte dielňu a vypočujte si záznamník porúch.
- Aby ste predišli poškodeniu riadiacej jednotky, batériu odpájajte a pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
- Pri ťahaní vozidla s chybným zapaľovacím systémom odpojte káble od elektronickej riadiacej jednotky.
(Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke: «AUDIMANUAL.RU»)