Внимание! При работа с устройства, които са част от системата за управление на двигателя, трябва да се има предвид, че горивната система е под налягане. Преди да разхлабите връзките на маркуча или да отворите тестовия порт, поставете парцал върху мястото на свързване. След това внимателно отстранете маркуча или капачката, за да освободите налягането.
За да избегнете нараняване и/или повреда на системата за запалване и впръскване на гориво, спазвайте следното:
- Не докосвайте и не отстранявайте проводници с високо напрежение, докато двигателят работи.
- Свързвайте и изключвайте кабелите на системата за запалване и впръскване на гориво, включително кабелите на инструментите, само при изключено запалване.
- Ако искате двигателят да работи на празен ход, но да не стартира (например при измерване на налягането на компресията), отстранете съединителите от инжекторите и изходните стъпала с висока мощност за запалителните бобини. След приключване на работата се свържете със сервиза, за да разпитате записващото устройство за грешки.
- За да избегнете повреда на контролния блок, изключвайте и свързвайте акумулатора само при изключено запалване.
- Когато теглите превозно средство с дефектна система за запалване, изключете кабелите от електронния блок за управление.
[Текстът е базиран на материали от уебсайта Audimanual.ru]