В режим на празен ход устройството за управление променя момента на запалване, ако скоростта на въртене падне под допустимата стойност. Освен това устройството за управление на дросела може да увеличи въздушния поток и с него количеството на впръскваната смес.
Ако водачът ускори силно, например когато иска да изпреварва, контролното устройство отчита това чрез рязко движение на сензора за положение на дросела. Продължителността на инжектирането се увеличава за известно време. За да развие пълна мощност, когато педалът на газта е натиснат докрай, двигателят се нуждае от още повече гориво. Блокът за управление регулира продължителността на впръскване при пълно натоварване в съответствие със сигналите от сензора за положение на дросела и разходомера на въздуха. При превишаване на максималната скорост на въртене управляващото устройство изключва инжекторите.
В обратния случай, тоест при изпускане на газ, инжекторите остават в напълно затворено положение. Контролното устройство обаче активира спирането на подаването на гориво в така наречения режим на принудителен празен ход само ако двигателят е загрял до работна температура и отчетените от сензора обороти надвишават 1500 об/мин. Спирането на подаването ви позволява да спестите гориво.
За да се предотврати незабавното спиране на автомобила, след като един от сензорите се повреди или датчик даде невероятна стойност, се програмират функции за аварийно шофиране. В зависимост от дефекта водачът може дори да не го забележи, но това може да доведе до спад на мощността или затруднено стартиране.