УВАГА! При роботі з пристроями, що входять в систему управління двигуном, слід враховувати, що паливна система знаходиться під тиском. Перш ніж послабити шлангові з'єднання або відкрити контрольний отвір, покладіть тканину на з'єднання. Потім обережно зніміть шланг або ковпачок і скиньте тиск.
Щоб уникнути травм і (або) пошкодження системи запалення і уприскування палива, потрібно дотримувати наступне:
- Не торкайтеся і не знімайте високовольтні дроти під час роботи двигуна.
- Під'єднувати та від'єднувати дроти запалювання та системи уприскування палива, у тому числі дроти вимірювального приладу, можна лише при вимкненому запаленні.
- Якщо необхідно, щоб двигун обертався на холостому ходу, але не запускався (наприклад, при вимірюванні тиску стиснення), зніміть роз'єми з форсунок і потужні клемні каскади котушок запалювання. Після завершення роботи зверніться до майстерні для опитування реєстратора несправностей.
- Щоб уникнути пошкодження блоку управління, від'єднуйте і підключайте акумуляторну батарею тільки при вимкненому запалюванні.
- При буксируванні автомобіля з несправною системою запалювання від'єднайте дроти електронного блоку управління.