Електронна педаль газу (на прикладі показано двигун ASN 3,0 л). Модуль педалі акселератора (стрілка) містить два датчики положення педалі акселератора: G79 і G185.
Положення педалі акселератора, яке визначає водій, є основною вхідною величиною для пристрою керування. Дросель приводиться в рух електродвигуном (регулятор положення дросельної заслінки), який знаходиться в блоці керування дросельною заслінкою. Контроль здійснюється по всьому діапазону навантажень і швидкостей обертання. Заслінка приводиться в дію регулятором відповідно до сигналу від приводу, який виконує роль пристрою керування двигуном.
Принцип пристрою електронної педалі акселератора
При непрацюючому двигуні і включеному запалюванні електронні схеми пристрою керування контролюють положення дросельної заслінки в точній відповідності з сигналами датчика положення педалі акселератора. При цьому, якщо педаль газу натиснута наполовину, дросельна заслінка також відкривається приблизно наполовину. Навпаки, коли двигун працює, тобто під навантаженням, пристрій управління може відкривати і закривати дросельну заслінку незалежно від датчика положення дросельної заслінки. Таким чином здійснюється адаптація до відповідного режиму роботи. Таким чином, при прискоренні дросельна заслінка може бути повністю відкрита, хоча педаль газу натиснута лише наполовину. Це дозволяє уникнути втрат на дроселювання.
Завдяки цьому при певних навантаженнях досягаються значно кращі показники викидів забруднюючих речовин і споживання палива. Пристрій управління створює відповідний крутний момент за рахунок оптимального співвідношення перерізу дросельної заслінки і тиску наддуву.
Електронна педаль акселератора також втручається в процес регулювання тяги ведучих коліс. Якщо водій занадто сильно прискорюється, пристрій керування може зменшити газ, доки всі колеса не перестануть пробуксовувати. При наявності електронної педалі акселератора також немає необхідності в додатковій стабілізації холостого ходу. Холостий хід регулюється автоматично за допомогою дросельної заслінки. Як ви, напевно, вже здогадалися, відремонтувати електронну педаль акселератора самостійно без спеціальних діагностичних приладів неможливо, адже зараз мова йде не про якийсь простий вузол, що складається з пари деталей. Електронна система керування потужністю двигуна – це система, яка включає всі частини, які допомагають визначати, регулювати та контролювати положення дросельної заслінки.