Elektronikus gázpedál (példaként a 3,0 literes ASN·motor látható). A gázpedál modulban (nyíl) két gázpedál helyzetjelző van: G79 és G185.
A gázpedál helyzete, amelyet a vezető határoz meg, a vezérlőberendezés fő bemenete. Elektromos motorral hajtott fojtószelep (fojtószelep helyzetszabályozó), amely a fojtószelep-szabályozó készülékben található. A vezérlés a terhelések és sebességek teljes tartományában történik. A lengéscsillapítót a szabályozó hajtja meg a mastertől, amely a motorvezérlő berendezés, a jelnek megfelelően.
Az elektronikus gázpedál készülékének elve
Kikapcsolt motornál és bekapcsolt gyújtásnál a vezérlőelektronika pontosan a gázpedál helyzetérzékelőjének jelei szerint szabályozza a fojtószelep helyzetét. Ebben az esetben, ha a gázpedált a pedál teljes útjának felénél lenyomják, a fojtószelep is körülbelül félig kinyílik. Éppen ellenkezőleg, amikor a motor jár, azaz terhelés alatt, a vezérlőkészülék a fojtószelep helyzetérzékelőtől függetlenül tudja nyitni és zárni a fojtószelepet. Ily módon a megfelelő üzemmódhoz való alkalmazkodás történik. Így gyorsítás közben a fojtószelep teljesen kinyitható, bár a gázpedál csak félig van lenyomva. Ezzel elkerülhető a fojtási veszteség.
Ennek eredményeként bizonyos terhelések mellett érezhetően jobb értékek érhetők el a károsanyag-kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás tekintetében. A vezérlőegység a fojtószelep-keresztmetszet és a töltőnyomás optimális arányával állítja elő a megfelelő nyomatékot.
Az elektronikus gázpedál is beavatkozik a hajtott kerekek tapadásszabályozási folyamatába. Ha a vezető túlságosan gyorsít, akkor a vezérlőberendezés csökkentheti a gázellátást, amíg az összes kerék kipörgése meg nem áll. A gázpedál elektronikus vázának jelenlétében nincs szükség az alapjárat további stabilizálására. Az alapjárati fordulatszámot a fojtószelep automatikusan szabályozza. Amint azt valószínűleg már sejti, az elektronikus gázpedált önmagában lehetetlen speciális diagnosztikai eszközök nélkül megjavítani, mert most nem egy egyszerű, néhány alkatrészből álló egységről beszélünk. Az elektronikus motorteljesítmény-szabályozó rendszer egy olyan rendszer, amely magában foglalja az összes olyan alkatrészt, amely segít meghatározni, szabályozni és szabályozni a fojtószelep helyzetét.
Látogatói megjegyzések