Pedala electronica de acceleratie (motorul ASN de 3,0 litri este prezentat ca exemplu). Modulul pedalei de accelerație (săgeata) conține doi senzori de poziție a pedalei de accelerație: G79 și G185.
Poziția pedalei de accelerație, care este determinată de șofer, este principala variabilă de intrare pentru unitatea de control. Supapa de accelerație este acționată de un motor electric (controler de poziție a clapetei de accelerație), care se află în unitatea de comandă a accelerației. Controlul este efectuat pe întreaga gamă de sarcini și viteze de rotație. Amortizorul este acţionat de un regulator în conformitate cu un semnal de la setter, care este dispozitivul de control al motorului.
Principiul pedalei electronice de accelerație
Când motorul nu funcționează și contactul este pornit, circuitele electronice ale dispozitivului de control controlează poziția supapei de accelerație în conformitate cu semnalele de la senzorul de poziție a pedalei de accelerație. În acest caz, dacă pedala de accelerație este apăsată la jumătate, supapa de accelerație se deschide și ea aproximativ la jumătate. Dimpotrivă, atunci când motorul funcționează, adică sub sarcină, dispozitivul de control poate deschide și închide supapa de accelerație independent de senzorul de poziție a accelerației. În acest fel, se realizează adaptarea la modul de funcționare corespunzător. Astfel, la accelerare, supapa de accelerație poate fi complet deschisă, deși pedala de accelerație este apăsată doar pe jumătate. Acest lucru evită pierderile de limitare.
Acest lucru permite valori semnificativ mai bune în ceea ce privește emisiile și consumul de combustibil în anumite condiții de încărcare. Unitatea de control creează cuplul adecvat prin intermediul unei relații optime între secțiunea transversală a clapetei de accelerație și presiunea de supraalimentare.
Pedala electronică de accelerație intervine și în procesul de reglare a tracțiunii roților motoare. Dacă șoferul accelerează prea mult, unitatea de control poate reduce alimentarea cu gaz până când toate roțile nu mai alunecă. Cu prezența unei plăcuțe electronice de accelerație, nu este nevoie și de stabilizare suplimentară a turației de mers în gol. Viteza de ralanti este reglată automat prin intermediul supapei de accelerație. După cum probabil ați ghicit deja, este imposibil să reparați singur pedala electronică de accelerație fără dispozitive speciale de diagnosticare, deoarece acum nu vorbim despre o unitate simplă care constă din câteva piese. Sistemul electronic de control al motorului este un sistem care include toate componentele care ajută la determinarea, reglarea și controlul poziției supapei de accelerație.