Прво, требало би да проверите исправност система паљења (види одн. поглавље).
Затим треба да проверите рад система за довод горива (види одн. поглавље).
Сва доле наведена црева треба проверити да ли постоје пукотине, а њихове прикључне тачке на непропусност:
Сва вакуумска црева, укључујући и она која иду до разводника и прекидача за пренапон притиска, круто црево од регулатора смеше до издувног колектора, црева до вентила за искључивање горива при кретању и стабилизација празног хода. Чак и мали додаци додатног ваздуха могу негативно утицати на припрему смеше јер се ови додаци не мере мерачем протока ваздуха. Смеша се тако неконтролисано исцрпљује додатним ваздухом.
Ако су заптивке испод вентила за хладно стартовање и на ињекторима у реду, требало би да проверите заптивке усисног колектора.
Требало би да потражите цурење у водовима за гориво.
Ако су утикачи искључени и повезани више пута, може доћи до лошег контакта.
Чепови на компонентама система за убризгавање морају изгледати савршено. Ако је потребно, можете савијати језичке помоћу танког одвијача.
Пажња. Приликом обављања било каквих радњи са системом за убризгавање, треба имати на уму да систем остаје под притиском дуго времена након што се мотор искључи. Када отпуштате завртње, држите крпу при руци како бисте спречили да вам гориво прска у очи.
Оригинална верзија чланка је објављена на веб-сајту: AUDIMANUAL.ru