Садржај: Провера ињектора ↓ Провера помоћног вентила за хладно… ↓ Провера резервоара за гориво ↓ Провера мерача протока ваздуха ↓
Ако сумњате у исправност било ког дела, можете га проверити.
Провера ињектора
Искључите контакт као што је описано у одговарајућем одељку.
Да бисте проверили да ли се гориво доводи у ињектор, олабавите монтажни вијак цеви за гориво на вентилу за хладно покретање.
Припремите крпу и замолите помоћника да окрене стартер.
Ако гориво цури, потребно је да проверите сам ињектор.
Уклоните ињектор (погледајте касније у овом одељку).
Да бисте то урадили на неким петоцилиндричним моторима, потребно је уклонити горњи део усисне гране.
Држите контејнер или крпу спремни за сакупљање проливеног горива.
Уклоните велико црево за ваздух између регулатора смеше и кућишта лептира за гас да бисте добили приступ плочици за подизање мерача протока ваздуха.
У централном разводном уређају одвојите релеј пумпе за гориво и кратко спојите контакте на блоку са комадом жице. Пумпа за гориво мора да ради.
Мерну плочу у дозатору треба лагано подићи руком. Ињектор мора да створи конусни млаз. Ако то није случај: подигните мерну плочу до краја. Поновите проверу.
На сличан начин се може проверити разлика у количини убризганог горива између појединих цилиндара.
Сваки од ињектора треба спустити у своју мерну чашу (треба да их буде четири-пет), без савијања водова за гориво високог притиска.
Подигните мерну плочу за приближно 2 цм.
Помоћник треба да држи горе поменути жичани краткоспојник уметнут све док се 2 цм³ горива не улије у прву чашу.
Упоредите количину горива у различитим шољама. Разлика не би требало да прелази 3 цм³.
Ако је одступање веће, треба заменити бризгаљке са минималном и максималном количином убризганог горива. Поновите мерење.
Ако се заменом ињектора мењају места и одступања у количини горива, онда се ињектор са прекомерним одступањем мора заменити.
Ако након поновне провере добијете исте резултате, онда је могуће да је цев за гориво која води до ињектора сужен или је дозатор горива неисправан.
Провера заптивености ињектора: ако након два минута рада искључите пумпу за гориво (извуците краткоспојник), из бризгаљки не би требало да капље.
Процедура за уградњу ињектора је описана у наставку.
Ињектор (1) се уклања заједно са заптивним прстеновима (3) и прикљученим водовом за гориво високог притиска (2). Овде је приказан ињектор са два заптивна прстена. Слика са десне стране показује принцип рада ињектора са доводом ваздуха. Доводом додатног ваздуха (означено светлијом бојом) постиже се боља атомизација горива (тамнија боја) у режиму мировања.
Провера помоћног вентила за хладно покретање
Провера се врши када се мотор охлади.
Искључите паљење.
Одврните вентил за хладно покретање, остављајући утикач и цев за гориво повезани.
Спустите вентил у посуду и замолите помоћника да окрене мотор.
Вентил треба да производи конусни млаз горива.
Трајање убризгавања зависи од температуре мотора. На 0°Ц трајање убризгавања се креће од 3 до 7 ½ секунди, на 10°Ц - од 2 до 6 секунди, на 20°Ц - од 1 до 4 секунде. Након убризгавања, искључите паљење.
Осушите вентил тако што ћете га упијати. Гориво не би требало да изађе у року од једног минута.
Провера резервоара за гориво
Пустите мотор да ради око један минут.
Скините поклопац филтера за ваздух и филтерски елемент
Одоздо, кроз улазно вратило мерне плоче, притиснути ручицу за подешавање до краја. Исти отпор треба да се осећа током целог завеслаја.
Приликом брзог повлачења мерне плоче уназад, не би требало да се осети отпор. Ако јесте, потребно је заменити мерач протока ваздуха.
Ако се мерна плоча тешко помера нагоре, али се лако помера надоле, то значи да је разводни клип "заглавио" у дозатору. Замените дозатор горива.
Провера мерача протока ваздуха
Загрејте мотор или оставите загрејани мотор да ради око 1 минут пре провере.
Уклоните црево за усис ваздуха између регулатора смеше и усисне гране тако што ћете олабавити стезне траке.
Проверите мерну плочу: мерна плоча треба да буде 1,9 мм испод горње ивице, у екстремним случајевима 3 мм испод.
Ако мерна плоча није правилно постављена, мора се подићи савијањем причврсне жичане копче на дну отвора за мерење протока ваздуха да би се исправила њена позиција. Ни у ком случају равна опруга не би требало да буде савијена.
Проверите да ли мерна плоча додирује зид.
Ако је тако, мораћете да олабавите средишњи монтажни вијак и поново центрирате плочу.
[Информације добијене из овог ресурса: AudiManual.ru]