Az injektorok ellenőrzése
Kapcsolja ki a gyújtást a vonatkozó fejezetben leírtak szerint.
Annak ellenőrzéséhez, hogy az üzemanyag jut-e a befecskendező szelephez, lazítsa meg az üzemanyagvezeték csavarját a hidegindító szelepen.
Készítsen elő egy rongyot, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy indítsa el az önindítót.
Ha kifolyik az üzemanyag, ellenőrizze magát a befecskendező szelepet.
Távolítsa el az injektort (lásd később ebben a részben).
Ehhez néhány öthengeres motornál el kell távolítani a szívócső felső részét.
Tartson készenlétben egy edényt vagy rongyot a kifolyó üzemanyag összegyűjtésére.
Távolítsa el a nagy levegőtömlőt a keverék-beállító és a fojtószelep között, hogy hozzáférjen az áramlásmérő mérőlapjához.
A központi kapcsolóberendezésben válassza le az üzemanyag-tápszivattyú relét, és egy vezetékdarabbal hidalja át a blokkon lévő érintkezőket. Az üzemanyag-szivattyúnak működnie kell.
Az adagolóban lévő mérőlapot kézzel kissé meg kell emelni. Ebben az esetben az injektornak kúpos sugarat kell létrehoznia. Ha nem ez a helyzet: Emelje fel a mérőlapot ütközésig. Ismételje meg az ellenőrzést.
Így ellenőrizhető a befecskendezett üzemanyag mennyiségének különbsége az egyes hengerek között.
Minden injektort le kell engedni a saját mérőpohárba (négynek vagy ötnek kell lennie), a nagynyomású üzemanyag-vezetékek meghajlítása nélkül.
Emelje fel a mérőlapot kb. 2 cm-rel.
A fent említett huzalátkötőt egy asszisztensnek behelyezve kell tartania, amíg 2 cm3 üzemanyagot nem önt az első csészébe.
Hasonlítsa össze a különböző csészékben lévő üzemanyag mennyiségét. A különbség nem haladhatja meg a 3 cm-t3.
Ha az eltérés nagyobb, akkor a minimális és maximális mennyiségű üzemanyagot tartalmazó befecskendező szelepeket ki kell cserélni. Ismételje meg a mérést.
Ha a befecskendező szelepek cseréjével az üzemanyag mennyiségének eltérései is megfordultak, akkor a túlzott eltérésű befecskendező szelepet ki kell cserélni.
Ha ugyanazt az eredményt kapta az újraellenőrzés során, az azt jelenti, hogy a befecskendező szelephez vezető üzemanyag-vezeték beszűkült vagy az üzemanyag-adagoló hibás.
Az injektorok tömítettségének ellenőrzése: ha két percnyi működés után kikapcsolja az üzemanyag-szivattyút (húzza ki a jumpert), az injektorokból ne csöpögjön.
Az injektor beszerelési eljárását az alábbiakban ismertetjük.
Injektor (1) O-gyűrűkkel eltávolítjuk (3) és csatlakoztatott nagynyomású üzemanyag-vezeték (2). Itt látható egy befecskendező szelep két O-gyűrűvel. A jobb oldali ábra a légfúvós injektor működési elvét mutatja. További levegő bejuttatásával (világosabb színnel kiemelve) jobb üzemanyag-porlasztás érhető el (sötétebb színű) készenléti üzemmódban.
A hidegindító nyomáscsökkentő szelep ellenőrzése
Az ellenőrzés a lehűtött motornál történik.
Kapcsolja le a gyújtást.
Csavarja ki a hidegindító szelepet, és hagyja csatlakoztatva a dugót és az üzemanyagvezetéket.
Engedje le a szelepet az edénybe, kérje meg az asszisztenst, hogy fordítsa el a motort.
A szelepnek kúpos tüzelőanyag-sugarat kell előállítania.
A befecskendezés időtartama a motor hőmérsékletétől függ. 0°C-os hőmérsékleten az injekció beadási ideje 3-7 ½ másodperc, 10°C-on 2-6 másodperc, 20°C-on 1-4 másodperc. Az injekció beadása után kapcsolja le a gyújtást.
Szárítsa meg a szelepet itatással. Egy percig nem szabad kifolynia az üzemanyagnak.
Az üzemanyag-adagoló ellenőrzése
Hagyja járni a motort körülbelül egy percig.
Távolítsa el a levegőszűrő fedelét és a szűrőelemet
Alulról nyomja le teljesen a beállító kart a mérőlap bemeneti tengelyén keresztül. Ugyanazt az ellenállást kell érezni a teljes löket során.
A mérőlap gyors visszahúzásakor nem lehet ellenállást érezni. Ha igen, akkor a légtömegmérőt ki kell cserélni.
Ha a mérőlap nehezen, de könnyen lefelé mozog, akkor "ragadós" elosztódugattyú az adagolóban. Cserélje ki az üzemanyag-adagolót.
A légtömegmérő ellenőrzése
Melegítse be a motort, vagy járassa a meleg motort körülbelül 1 percig a tesztelés előtt.
Távolítsa el a beszívott levegő tömlőt a keverék-állító és a szívócső között a rögzítő szalagok meglazításával.
Ellenőrizze a mérőlapot: a mérőlapnak a felső éle alatt 1,9 mm-rel, alatta legalább 3 mm-rel kell lennie.
Ha a mérőlap nincs megfelelően elhelyezve, akkor a légtömegmérő tengelyének alján lévő rögzítő huzalkapcsot meghajlítva meg kell emelni a helyzet javításához. A lapos rugó semmilyen körülmények között nem hajlítható meg.
Ellenőrizze, hogy a mérőlap hozzáér-e a falhoz.
Ha igen, lazítsa meg a központi rögzítőcsavart, és állítsa középre a lemezt.
Látogatói megjegyzések