Tartalomjegyzék: Injektorok ellenőrzése ↓ A hidegindítást segítő szelep… ↓ Az üzemanyag-adagoló ellenőrzése ↓ A légáramlásmérő ellenőrzése ↓
Ha kétségei vannak valamelyik alkatrész szervizelhetőségével kapcsolatban, ellenőrizheti.
Injektorok ellenőrzése
Kapcsolja ki a gyújtást a vonatkozó fejezetben leírtak szerint.
Annak ellenőrzéséhez, hogy a befecskendező szelep üzemanyagot kap-e, lazítsa meg a hidegindító szelepen lévő üzemanyag-vezeték rögzítőcsavarját.
Készítsen elő egy rongyot, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el az indítót.
Ha az üzemanyag szivárog, ellenőriznie kell magát a befecskendező szelepet.
Távolítsa el az injektort (lásd még ebben a részben).
Egyes öthengeres motoroknál ehhez el kell távolítani a szívócső felső részét.
Tartson készen egy edényt vagy rongyot a kiömlött üzemanyag összegyűjtésére.
Távolítsa el a nagy levegőtömlőt a keverékszabályozó és a fojtószelepház között, hogy hozzáférjen a légáramlásmérő felvevő lemezéhez.
A központi elosztó berendezésben válassza le az üzemanyag-szivattyú relét, és zárja rövidre a blokk érintkezőit egy vezetékdarabbal. Az üzemanyag-szivattyúnak működnie kell.
Az adagolóban lévő mérőlapot kézzel kissé meg kell emelni. Az injektornak kúpos sugarat kell létrehoznia. Ha ez nem így van: emelje fel a mérőlemezt ütközésig. Ismételje meg az ellenőrzést.
Hasonló módon ellenőrizhető az egyes hengerek között befecskendezett üzemanyag mennyiségének különbsége.
Mindegyik befecskendezőt le kell engedni a saját mérőpohárba (négy vagy öt legyen belőlük), a nagynyomású üzemanyag-vezetékek megtörése nélkül.
Emelje fel a mérőlapot körülbelül 2 cm-rel.
Az asszisztensnek addig kell behelyezve tartania a fent említett huzalátkötést, amíg 2 cm³ üzemanyagot nem önt az első csészébe.
Hasonlítsa össze a különböző csészékben lévő üzemanyag mennyiségét. A különbség nem haladhatja meg a 3 cm³-t.
Ha az eltérés nagyobb, akkor a minimális és maximális mennyiségű üzemanyagot tartalmazó befecskendező szelepeket ki kell cserélni. Ismételje meg a mérést.
Ha a befecskendező szelepek cseréjével az üzemanyag mennyiségének eltérései is helyet változtatnak, akkor a túlzott eltérésű befecskendezőt ki kell cserélni.
Ha az újraellenőrzés során ugyanazt az eredményt kapja, akkor lehetséges, hogy a befecskendező szelephez vezető üzemanyagvezeték szűkült vagy az üzemanyag-adagoló hibás.
Az injektorok tömítettségének ellenőrzése: ha két percnyi működés után kikapcsolja az üzemanyag-szivattyút (húzza ki a jumpert), az injektorokból nem szabad csöpögni.
Az injektorok beszerelési eljárását az alábbiakban ismertetjük.
Az injektort (1) a tömítőgyűrűkkel (3) és a csatlakoztatott nagynyomású üzemanyag-vezetékkel (2) együtt eltávolítjuk. Itt egy befecskendező látható két tömítőgyűrűvel. A jobb oldali ábra a levegős befecskendező szelep működési elvét mutatja. A további levegőellátásnak köszönhetően (világosabb színnel jelezve) jobb üzemanyag-porlasztás érhető el (sötétebb színű) készenléti üzemmódban.
A hidegindítást segítő szelep ellenőrzése
Az ellenőrzést akkor kell elvégezni, amikor a motor lehűlt.
Kapcsolja le a gyújtást.
Csavarja ki a hidegindító szelepet, és hagyja csatlakoztatva a dugót és az üzemanyagvezetéket.
Engedje le a szelepet az edénybe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el a motort.
A szelepnek kúpos alakú tüzelőanyag-sugarat kell létrehoznia.
A befecskendezés időtartama a motor hőmérsékletétől függ. 0°C-on az injekció időtartama 3-7 és fél másodperc, 10°C-on 2-6 másodperc, 20°C-on 1-4 másodperc. Az injekció beadása után kapcsolja ki a gyújtást.
Szárítsa meg a szelepet itatással. Egy percen belül nem szabad kifolynia az üzemanyagnak.
Az üzemanyag-adagoló ellenőrzése
Hagyja járni a motort körülbelül egy percig.
Távolítsa el a levegőszűrő fedelét és a szűrőelemet
Alulról a mérőlap bemeneti tengelyén keresztül nyomja teljesen felfelé az állítókart. Ugyanazt az ellenállást kell érezni a teljes löket során.
A mérőlap gyors visszahúzásakor nem szabad ellenállást érezni. Ha igen, akkor a légáramlásmérőt ki kell cserélni.
Ha a mérőlap nehezen, de könnyen lefelé mozdul fel, az azt jelenti, hogy az elosztódugattyú "beszorult" az adagolóba. Cserélje ki az üzemanyag-adagolót.
A légáramlásmérő ellenőrzése
Az ellenőrzés előtt melegítse be a motort, vagy hagyja járni a felmelegedett motort körülbelül 1 percig.
Távolítsa el a levegőbeszívó tömlőt a keverékszabályozó és a szívócső között a szorítóhevederek meglazításával.
Ellenőrizze a mérőlapot: a mérőlap felső éle alatt 1,9 mm-rel, szélsőséges esetben 3 mm-rel alatta kell lennie.
Ha a mérőlap nincs megfelelően elhelyezve, akkor a légáramlásmérő mélyedésének alján lévő rögzítő drótkapcsot meg kell hajlítani a helyzet javításához. A lapos rugó semmilyen körülmények között nem hajlítható meg.
Ellenőrizze, hogy a mérőlap hozzáér-e a falhoz.
Ha igen, meg kell lazítania a középső rögzítőcsavart, és újra központosítania kell a lemezt.
(Az eredeti cikk elérhető a weboldalon: «AUDIMANUAL»)