Alapjárati sebesség blokk (DZ motor)
1. Kétutas szelep 1 (3.29. ábra) növeli a motor fordulatszámát, ha az 700 ford./perc alá esik. A vezérlőegység a panel alatt található.
2. A II. kétutas szelep növeli a motor fordulatszámát, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva.
3. Az I. vezérlőszelep beállítócsavarral történő ellenőrzéséhez csökkentse a motor fordulatszámát, és ellenőrizze, hogy a motor fordulatszáma nő-e, ha 700 ford./perc alá csökken. Most nyomja össze az 1-es tömlőt (3.29. ábra) és ellenőrizze a motor fordulatszámának csökkenését.
4. Beszorult tömlő mellett állítsa be az alapjárati fordulatszámot a megadott értékre, majd oldja ki a tömlőt. Ezzel a motor fordulatszáma 1050 ford./percre nő, a szelep bezárul, és a fordulatszám normál alapjárati fordulatszámra csökken.
5. A II. vezérlőszelep ellenőrzéséhez indítsa el a motort alapjáraton, majd nyomja meg a tömlőt. A motor fordulatszáma nem változhat. Kapcsolja be a légkondicionálót, és ismételje meg a tesztet. Ezúttal a motor fordulatszámának csökkennie kell.
Légáramlásmérő lemez
6. Távolítsa el a légcsatornát a légáramlásmérőről. Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercsről, és földelje le, kapcsolja be az önindítót tíz másodpercre.
7. Emelje fel a lemezt, és ellenőrizze, hogy a teljes mozgástartományban azonos ellenállással rendelkezik-e.
8. Ellenőrizze az ábrán látható méretet. 3.30. Ha szükséges, a helyzet a lemez alatti kábelbilincsek hajlításával állítható.
9. A lemez szabad holtjátéka DZ motoron 0,5-3,0 mm, KV/PS motorokon pedig maximum 2,1 mm lehet.
Hidegindító szelep és üzemanyag indító kapcsoló
10. Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercsről, és földelje le.
11. Válassza le a vezetékeket a hidegindító szelepről, és csatlakoztassa a dióda tesztlámpát a csatlakozóban lévő bilincsekhez.
12. Válassza le a vezetékeket az indító üzemanyag-kapcsolóról, és földelje le a zöld/fehér vezeték bilincsét. Ne földelje le a piros/fekete vezetékbilincset.
13. Kapcsolja be az önindítót, az ellenőrző lámpának világítania kell.
14. Szerelje be a csatlakozót a kapcsolóba úgy, hogy a zöld/fehér vezetéket földelve hagyja.
15. Távolítsa el a hidegindító szelepet, és helyezze egy üvegpohárba. Kapcsolja be az indítót, az üzemanyagot a szelepből egyenletes kúp formájában kell permetezni.
16. Törölje szárazra a szelepet.
17. Miközben a hidegindító szelep a helyén van, de a vezetékek le vannak választva, csatlakoztassa a dióda tesztlámpáját a két csatlakozókapocshoz.
18. Kapcsolja be az önindítót tíz másodpercre, az ellenőrző lámpának a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően egytől nyolc másodpercig kell világítania. folyadékok (teszteléshez maximum 30°C).
Dúsító hideggyorsítás
19. A hideggyorsítás dúsítása akkor működik, ha az indítási üzemanyag üzemmód kapcsolója, a membránnyomás-érzékelő és a fojtószelep-kapcsoló zárva van.
20. Kövesse a 11. és 12. pontban leírt eljárást, majd indítsa be a motort és állítsa be az alapjárati fordulatszámot. Az ellenőrző lámpa nem világíthat.
21. Gyorsan nyissa ki a gázkart, az ellenőrző lámpának rövid időre fel kell gyulladnia (0,4 másodperccel).
Membrán nyomásérzékelő
22. Válassza le az elektromos vezetékeket a nyomásérzékelőről (fénykép).
23. Indítsa be a motort és állítsa be az alapjárati fordulatszámot.
24. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a kapcsoló két bilincséhez (fénykép), az ellenállásnak végtelennek kell lennie, jelezve, hogy az érintkezők nyitva vannak.
25. Gyorsan nyissa ki a gázkart, az ellenállásnak egy pillanatra csökkennie kell.
Fojtószelep kapcsoló
26. Válassza le a vezeték érintkezőjét a fojtószelep-kapcsolóról, és csatlakoztasson egy ohmmérőt két bilinccsel.
27. Zárt fojtószelep mellett az ellenállásnak végtelennek kell lennie.
28. Lassan nyissa ki a gázkart, amíg meg nem hallja a kapcsoló érintkezőinek működését. Ezen a ponton az ellenállásnak végtelennek kell lennie, és az alapjárati fordulatszám-határoló és a gázkar közötti hézagnak 0,2-0,6 mm-nek kell lennie. Ha szükséges, állítsa be a kapcsolót.
Kiegészítő pneumatikus szelep
29. Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercsről, és földelje le.
30. Válassza le a vezeték érintkezőjét a segédlevegő szelepről, és csatlakoztassa a dióda ellenőrző lámpáját a csatlakozó tüskéihez.
31. Kapcsolja be az önindítót, az ellenőrző lámpának világítania kell.
32. Kapcsolja ki a gyújtást és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.
33. Indítsa be a motort és állítsa be az alapjárati fordulatszámot.
34. Nyomja össze a tömlőt a segédlevegő-szelep és a szívócső között. A motor fordulatszámának csökkennie kell.
35. Csatlakoztassa újra a vezetékeket, és ismételje meg a tesztet meleg motorral. A motor fordulatszáma nem változhat.
Bemelegítő szelep
36. Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercsről, és földelje le.
37. Húzza ki a vezetéket a melegítő szelepről, csatlakoztassa a dióda vezérlőlámpáját a csatlakozó érintkezőkhöz.
38. Kapcsolja be az önindítót, az ellenőrző lámpának világítania kell.
Alap fojtószelep beállítás
39. A beállító csavar gyárilag be van állítva, és általában nem igényel beállítást. Ha a beállítást megsértették, hajtsa végre a következő eljárást.
40. Lazítsa meg az anyát, csavarja ki a beállítócsavart úgy, hogy a csavar és az ütköző között legyen hézag, majd forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba, amíg hozzá nem ér az ütközőhöz. Az érintkezési pontot legjobban egy vékony papírdarabbal rögzíteni lehet közéjük. Ettől a ponttól forgassa tovább a csavart fél fordulattal. Vigyen fel zárófolyadékot az anya meneteire, majd húzza meg az anyát, hogy megakadályozza a csavar elfordulását.
41. Ellenőrizze a beépítések alapjárati értékeit beállítás után.
Látogatói megjegyzések