Tartalomjegyzék: Üresjárati sebesség blokk (dZ motor) ↓ Légáramlásmérő lemez ↓ Hidegindító szelep és… ↓ Hideggyorsítási dúsítás ↓ Membrán nyomásérzékelő ↓ Fojtószelep kapcsoló ↓ Kiegészítő pneumatikus szelep ↓ Bemelegítő szelep ↓ Fojtószelep alapbeépítése ↓
Üresjárati sebesség blokk (dZ motor)
1. Az 1. kétutas szelep (3.29. ábra) növeli a motor fordulatszámát, ha az 700 ford./perc alá esik. A vezérlőegység a panel alatt található.
2. A II. kétutas szelep növeli a motor fordulatszámát, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva.
3. Az I. visszacsapó szelep ellenőrzéséhez használja a beállító csavart a motor fordulatszámának csökkentésére, és ellenőrizze, hogy a motor fordulatszáma nő-e, ha 700 ford./perc alá csökken. Most nyomja össze az 1. tömlőt (3.29. ábra), és ellenőrizze a motor fordulatszámának csökkenését.
4. A tömlőt beszorítva állítsa be az alapjárati fordulatszámot a megadott értékre, majd engedje el a tömlőt. Ekkor a motor fordulatszáma 1050 ford./percre emelkedik, a szelep bezárul és a fordulatszám a normál alapjárati fordulatszámra csökken.
5. A II. visszacsapó szelep ellenőrzéséhez indítsa el a motort alapjáraton, majd nyomja meg a tömlőt. A motor fordulatszáma nem változhat. Kapcsolja be a légkondicionálót, és ismételje meg a tesztet. Ezúttal a motor fordulatszámának csökkennie kell.
Légáramlásmérő lemez
6. Távolítsa el a légcsatornát a légáramlásmérőről. Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercsről, és földelje le, kapcsolja be az önindítót tíz másodpercre.
7. Emelje fel a lemezt, és ellenőrizze, hogy a teljes mozgástartományban egyenlő ellenállással rendelkezik-e.
8. Ellenőrizze a 3.30. ábrán látható méretet. Szükség esetén az elektromos vezetékeket a lemez alatt rögzítő konzolok hajlításával a pozíció állítható.
9. A lemez szabad játéka DZ motoron 0,5-3,0 mm, a KV/PS motorokon pedig maximum 2,1 mm legyen.
Hidegindító szelep és üzemanyag-befecskendezési mód kapcsoló
10. Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercsről, és földelje le.
11. Válassza le a vezetékeket a hidegindító szelepről, és csatlakoztassa a LED-jelzőlámpát a csatlakozóban lévő bilincsekhez.
12. Válassza le a vezetékeket az üzemanyag indító üzemmód kapcsolójáról, és földelje le a zöld/fehér vezeték bilincsét. Ne földelje le a piros/fekete vezetékbilincset.
13. Kapcsolja be az önindítót, a visszajelző lámpának világítania kell.
14. Szerelje be a csatlakozót a kapcsolóba úgy, hogy a zöld/fehér vezetéket földelve hagyja.
15. Távolítsa el a hidegindító szelepet, és helyezze egy üvegedénybe. Kapcsolja be az indítót, az üzemanyagnak a szelepből egyenletes kúp formájában kell kipermeteznie.
16. Törölje szárazra a szelepet.
17. Ha a hidegindító szelep a helyén van, de a vezetékek le vannak választva, csatlakoztassa a LED tesztlámpát a csatlakozó két kivezetéséhez.
18. Kapcsolja be az önindítót tíz másodpercre, az ellenőrző lámpának 1-8 másodpercig világítania kell, a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően. folyadékok (maximális hőmérséklet a teszteléshez 30°C).
Hideggyorsítási dúsítás
19. A Cold Boost Enrichment akkor működik, ha az üzemanyag-befecskendezési mód kapcsolója, a membránnyomás-érzékelő és a fojtószelep-kapcsoló zárva van.
20. Hajtsa végre a 11. és 12. pontban leírt eljárást, majd indítsa be a motort és állítsa alapjárati üzemmódba. A jelzőlámpa nem világíthat.
21. Gyorsan nyissa ki a gázkart, az ellenőrző lámpának rövid időre ki kell gyulladnia (0,4 másodperccel).
Membrán nyomásérzékelő
22. Válassza le az elektromos vezetékeket a nyomásérzékelőről (fotó).
23. Indítsa be a motort és állítsa alapjárati üzemmódba.
24. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a kapcsoló két kivezetésére (fotó), az ellenállásnak végtelennek kell lennie, jelezve, hogy az érintkezők nyitva vannak.
25. Gyorsan nyissa ki a gázkart, az ellenállásnak rövid időre csökkennie kell.
Fojtószelep kapcsoló
26. Válassza le a vezeték érintkezőjét a fojtószelep-kapcsolóról, és csatlakoztasson egy ohmmérőt a két bilincshez.
27. Zárt fojtószelep mellett az ellenállásnak végtelennek kell lennie.
28. Lassan nyissa ki a gázkart, amíg nem hallja, hogy a kapcsoló érintkezői kattannak. Ezen a ponton az ellenállásnak végtelennek kell lennie, és az alapjárati fordulatszám-határoló és a gázkar közötti hézagnak 0,2-0,6 mm-nek kell lennie. Ha szükséges, állítsa be a kapcsolót.
Kiegészítő pneumatikus szelep
29. Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercsről, és földelje le.
30. Válassza le a vezeték érintkezőjét a pneumatikus segédszelepről, és csatlakoztassa a LED-es tesztlámpát a csatlakozó érintkezőihez.
31. Kapcsolja be az önindítót, a jelzőlámpának világítania kell.
32. Kapcsolja ki a gyújtást és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.
33. Indítsa be a motort és állítsa alapjárati üzemmódba.
34. Nyomja össze a tömlőt a segédlevegő-szelep és a szívócső között. A motor fordulatszámának csökkennie kell.
35. Csatlakoztassa újra a vezetékeket, és ismételje meg a tesztet meleg motorral. A motor fordulatszáma nem változhat.
Bemelegítő szelep
36. Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercsről, és földelje le.
37. Húzza ki a vezetéket a fűtőszelepről, csatlakoztassa a LED jelzőlámpát a csatlakozó érintkezőihez.
38. Kapcsolja be az önindítót, a jelzőlámpának világítania kell.
Fojtószelep alapbeépítése
39. A beállítócsavar gyárilag van beállítva, és általában nem igényel beállítást. Ha a beállítást megzavarták, hajtsa végre a következő eljárást.
40. Lazítsa meg az anyát, csavarja ki az állítócsavart úgy, hogy rés legyen a csavar és az ütköző között, majd forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba, amíg hozzá nem ér az ütközőhöz. Az érintkezési pontot legjobban egy vékony papírdarabbal rögzíteni lehet közéjük. Ettől a ponttól forgassa tovább a csavart fél fordulattal. Vigyen fel zárófolyadékot az csavar meneteire, majd húzza meg az anyát, hogy megakadályozza a csavar elfordulását.
41. A beállítás után ellenőrizze az alapjárati fordulatszám beállítási értékeit.
(Az eredeti cikk megtalálható a forráson: audimanual.ru)