Sadržaj: Provjera brizgaljki ↓ Provjera ventila za pomoć pri… ↓ Provjera dozatora goriva ↓ Provjera mjerača protoka zraka ↓
Ako sumnjate u ispravnost bilo kojeg dijela, možete ga provjeriti.
Provjera brizgaljki
Isključite paljenje kako je opisano u odgovarajućem odjeljku.
Kako biste provjerili da li se gorivo dovodi u mlaznicu, otpustite pričvrsni vijak dovoda goriva na ventilu za hladno pokretanje.
Pripremite krpu i zamolite pomoćnika da okrene starter.
Ako gorivo curi, morate provjeriti samu mlaznicu.
Uklonite injektor (vidi dalje u ovom odjeljku).
Da biste to učinili na nekim motorima s pet cilindara, potrebno je skinuti gornji dio usisne grane.
Držite posudu ili krpu spremnom za skupljanje prolivenog goriva.
Uklonite veliko crijevo za zrak između regulatora mješavine i kućišta leptira za gas kako biste dobili pristup ploči za mjerenje protoka zraka.
U središnjem distribucijskom uređaju odspojite relej pumpe za gorivo i kratko spojite kontakte na bloku s komadom žice. Pumpa za gorivo mora raditi.
Mjernu ploču u dozatoru treba malo podići rukom. Injektor mora stvoriti konusni mlaz. Ako to nije slučaj: podignite mjernu ploču koliko god može. Ponovite provjeru.
Na sličan način može se provjeriti razlika u količini ubrizganog goriva između pojedinih cilindara.
Svaki od injektora treba spustiti u svoju mjernu posudu (trebalo bi ih biti četiri ili pet), bez savijanja visokotlačnih vodova za gorivo.
Podignite mjernu ploču za otprilike 2 cm.
Pomoćnik treba držati gore spomenuti žičani premosnik umetnutim dok se 2 cm³ goriva ne ulije u prvu čašu.
Usporedite količinu goriva u različitim posudama. Razlika ne smije biti veća od 3 cm³.
Ako je odstupanje veće, potrebno je zamijeniti mlaznice s minimalnom i maksimalnom količinom ubrizganog goriva. Ponovite mjerenje.
Ako se uz zamjenu brizgaljki mijenjaju mjesta i odstupanja u količini goriva, tada se brizgaljka s prevelikim odstupanjem mora zamijeniti.
Ako nakon ponovne provjere dobijete iste rezultate, moguće je da je dovod goriva koji vodi do mlaznice sužen ili je neispravan razvodnik goriva.
Provjera nepropusnosti mlaznica: ako isključite pumpu goriva nakon dvije minute rada (izvucite kratkospojnik), iz injektora ne smije kapati.
Postupak ugradnje mlaznica opisan je u nastavku.
Injektor (1) se uklanja zajedno s brtvenim prstenima (3) i priključenim visokotlačnim vodom za gorivo (2). Ovdje je prikazana mlaznica s dva brtvena prstena. Slika desno prikazuje princip rada injektora s dovodom zraka. Zahvaljujući dovodu dodatnog zraka (naznačeno svjetlijom bojom) postiže se bolja atomizacija goriva (tamnija boja) u stanju mirovanja.
Provjera ventila za pomoć pri hladnom startu
Provjera se provodi kada se motor ohladi.
Isključite paljenje.
Odvijte ventil za hladno pokretanje, ostavljajući utikač i cijev za gorivo priključene.
Spustite ventil u posudu i zamolite pomoćnika da okrene motor.
Ventil bi trebao proizvesti mlaz goriva konusnog oblika.
Trajanje ubrizgavanja ovisi o temperaturi motora. Na 0°C trajanje ubrizgavanja kreće se od 3 do 7 ½ sekundi, na 10°C – od 2 do 6 sekundi, na 20°C – od 1 do 4 sekunde. Nakon ubrizgavanja isključite paljenje.
Osušite ventil upijanjem. Gorivo ne bi trebalo izaći unutar minute.
Provjera dozatora goriva
Pustite motor da radi otprilike jednu minutu.
Uklonite poklopac zračnog filtra i filterski element
Odozdo, kroz ulaznu osovinu mjerne ploče, pritisnite polugu za podešavanje do kraja. Tijekom cijelog zaveslaja trebao bi se osjetiti isti otpor.
Pri brzom povlačenju mjerne ploče unatrag ne smije se osjetiti otpor. Ako jest, treba zamijeniti mjerač protoka zraka.
Ako se mjerna ploča teško pomiče prema gore, ali lako prema dolje, to znači da je razvodni klip "zapeo" u dozatoru. Zamijenite dozator goriva.
Provjera mjerača protoka zraka
Zagrijte motor ili pustite zagrijani motor da radi oko 1 minutu prije provjere.
Uklonite crijevo za dovod zraka između regulatora smjese i usisnog razvodnika otpuštanjem steznih traka.
Provjerite mjernu ploču: mjerna ploča bi trebala biti 1,9 mm ispod gornjeg ruba, u ekstremnim slučajevima 3 mm ispod.
Ako mjerna ploča nije ispravno postavljena, mora se podići savijanjem pričvrsne žičane kopče na dnu otvora mjerača protoka zraka kako bi se ispravio njezin položaj. Ni pod kojim okolnostima ravna opruga ne smije biti savijena.
Provjerite dodiruje li mjerna ploča zid.
Ako je tako, morat ćete otpustiti središnji pričvrsni vijak i ponovno centrirati ploču.