Sadržaj: Elementi izvan kabine, set elemenata… ↓ Postavljanje, upravljanje i rad… ↓ Upravljanje zapornim ventilom… ↓
Upute. Ako postoji kvar u sustavu kontrole klime, treba očitati memoriju grešaka na kontrolnoj ploči i indikatoru sustava kontrole klime, kontrolnoj jedinici Climatronic "J255". Ako je indikacija za čitanje memorije grešaka prikazana na drugoj upravljačkoj jedinici, također je potrebno očitati memoriju grešaka ove upravljačke jedinice (npr. upravljačke jedinice ugrađenog napajanja "J519", središnje upravljačke jedinice za komforni sustav "J393"), određenih elemenata kontrole klime. postavke (npr. regulacijski ventil kompresora "N₂80", senzor temperature i tlaka rashladnog sredstva "G395") više se ne kontroliraju izravno korištenim i indikatorima kontrole klime, postavkama, korištenim Climatronic-om "J255" / njihove izmjerene vrijednosti više se ne obrađuju izravno korištenim indikatorima i indikatorima kontrole klime, postavkama, korištenim Climatronic-om "J255". Ako se greška ne prikaže, možete očitati blok izmjerenih vrijednosti kontrole klime i ploče za prikaz, instalacije, upravljačke jedinice Climatronic "J255" i kontrolirati neispravnu komponentu pomoću funkcije "Dijagnostika aktuatora". Funkcija "Provjera električne opreme" nije opisana u ovom priručniku za popravak. Kod provođenja el. Funkcija "Vođeno traženje kvara" pruža informacije o funkcijama koje treba provjeriti. Vrijednosti otpora ovisne o temperaturi različitih senzora temperature prikazane su u tablicama koje se mogu pozvati pomoću funkcije. Po završetku popravka obavite sljedeće radove: ispitajte memoriju grešaka modula kontrole klime i prikaza, instalacije, upravljačke jedinice klimatronika "J255" i izbrišite sve prikazane greške. Provjerite kodiranje modula upravljanja klimom i zaslona, ugradnju, upravljačku jedinicu klimatronika "J255". Provjerite adaptaciju modula za kontrolu klime i displeja, instalaciju, upravljačku jedinicu klimatronika "J255". Izvedite osnovne postavke kontrole klime.
Elementi izvan kabine, set elemenata "1"
Upute. Sljedeća slika prikazuje položaj komponenti i dijelova za Audi A5 Coupe, za Audi A5 Sportback, Audi A4, Audi Q5 itd. Postoje manje razlike u rasporedu komponenti/dijelova s ovog crteža.
I
1. Grijani stražnji prozor "Z1". Zahtjev za grijanje stražnjeg stakla šalje modul za kontrolu klime i prikaz, postavke, korišteni Climatronic "J255" preko sustava sabirnice podataka do središnje upravljačke jedinice komfornog sustava "J393". Grijanjem stražnjeg stakla "Z1" upravlja se preko središnje upravljačke jedinice za komforni sustav "J393"; 2. Centralna upravljačka jedinica Comfort sustava "J393". Grijanjem stražnjeg stakla "Z1" upravlja se preko središnje upravljačke jedinice za komforni sustav "J393"; 3. Informacijska pločica s podacima o vrsti rashladnog sredstva i potrebnom volumenu punjenja; 4. Žljebovi, odvodna kutija. U; drenažna kutija ima jedan odvod instaliran s lijeve i jedan s desne strane; 5. Ventil za zatvaranje dovoda rashladne tekućine. Ovisno o motoru, zaporni ventil je ugrađen u izravni ili povratni vod rashladne tekućine od motora do izmjenjivača topline klima uređaja. Zaporni ventil trenutno se ugrađuje samo na vozila s 4" ili 6" cil. benzinski motor. Ako je automobil s takvim motorima opremljen neovisnim grijačem (kao dodatak. oprema), tada nedostaje zaporni ventil (zaporni ventil rashladne tekućine sustava grijanja "N₂79", instaliran na automobilu s neovisnim grijačem, preuzima tu zadaću - neovisni grijač. Zapornim ventilom upravlja se pomoću vakuuma kroz zaporni ventil rashladne tekućine jedinice Climatronic "N422"; 6. Ventil za zatvaranje dovoda rashladne tekućine klimatronika "N422". Mjesto ugradnje i dizajn ventila za zatvaranje rashladne tekućine Climatronic "N422" su različiti. Ovisno o motoru i opremi. a/m može se ugraditi u motocikl. odjeljku ili u kutiji za odvod vode. Zaporni ventil rashladne tekućine Climatronic "N422" trenutno se ugrađuje samo na vozila s 4" ili 6" cil. motor). Ako je automobil s takvim motorima opremljen neovisnim grijačem (kao dodatak. oprema), tada nedostaje "N422" (zaporni ventil rashladne tekućine grijača "N₂79", instaliran na automobilu s neovisnim grijačem, preuzima ovaj zadatak; 7. Senzor vanjske temperature "G17". Izmjerenu vrijednost osjetnika vanjske temperature "G17" procjenjuje on-board mreža "J519" i šalje preko sustava podatkovne sabirnice na upravljačku i zaslonsku ploču, upravljačku jedinicu Climatronic "J255"; 8. Ventilator hladnjaka "V7" i ventilator hladnjaka 2 "U177" ugrađuju se u različitim verzijama ovisno o kompletu. a/m. Naredba za uključivanje jednog ili svih ventilatora hladnjaka "V7" prenosi se indikatoru klima uređaja, upravljačkoj jedinici Climatronic "J255", preko sustava sabirnice podataka do odgovarajuće upravljačke jedinice motora. Upravljačka jedinica motora zatim uključuje 1 ili sve ventilatore hladnjaka (ventilator hladnjaka "V7" i ventilator hladnjaka 2 "V177") izravno ili preko upravljačke jedinice ventilatora rashladnog sustava "J293".; Provjerite dovod upravljačkih signala na upravljačku ploču klime, ugradnju upravljačke jedinice Climatronic "J255". Odgovarajuća upravljačka jedinica motora prebacuje, na primjer, ventilator hladnjaka "V7" i ventilator hladnjaka 2 "V177" (izravno ili preko upravljačke jedinice ventilatora hladnjaka "J293") bezstupanjsko na željenu snagu (ovisno o vrsti motora); 9. Senzor sastava zraka "G238". Senzor sastava zraka "G238" ugrađuje se samo na vozila s kontrolom klime, sustavom "Komfort". Izmjerena vrijednost senzora sastava zraka "G238" obrađuje se putem mreže u vozilu "J519" i prenosi preko bus sustava do jedinice za upravljanje i prikaz, upravljačke jedinice klimatronika "J255". Kontrolna i displejska ploča, upravljačka jedinica klimatronika "J255", uključuje se kada postoji naredba za recirkulaciju, a nema uvjeta za isključivanje; 10. Kanal za dovod svježeg zraka s rešetkom. Provjerite ispravnu ugradnju i prisutnost oštećenja oplate s kućištem za dovod svježeg zraka. Provjerite oštećenje i ispravnu ugradnju brtvi između kućišta kanala za dovod svježeg zraka, obloge i staklenog poprečnog elementa. Ove brtve sprječavaju curenje vode između staklenih križnih nosača i kroz oplatu u usisni kanal klima uređaja. Pazite na ispravan položaj usisne rešetke. Usisni filtar sprječava ulazak stranih tijela (npr. lišće) u instalacije za kontrolu klime osovine za dovod zraka. Ovisno o verziji vozila za zemlje s visokim sadržajem prašine u zraku (primjerice za Kinu) može postojati filtar umjesto rešetke, koji sprječava ulazak prašine i pijeska kroz dovodni ventilator; 11. Prisilna ispušna ventilacija ispod stražnjeg branika, 1 prisilna ispušna ventilacija ugrađena je lijevo i desno. Pečat. Rubovi ventilacijskog okvira moraju se slobodno kretati i stroj se mora zatvoriti. Kako bi unutarnja ventilacija ispravno funkcionirala, obloga prtljažnika ne smije blokirati zračne kanale.
Postavljanje, upravljanje i rad ventila za zatvaranje rashladnog sredstva jedinice Climatronic "N422" i zapornog ventila za rashladno sredstvo
Mjesto ugradnje i dizajn ventila za zatvaranje rashladnog sredstva jedinice Climatronic "N422" "B" i zapornog ventila za rashladno sredstvo "A" ovisi o motoru, kompletu. a/m i od vremena proizvodnje. Ova slika prikazuje verziju "N422-B" za 6-cil. FSI motor kakav je ugrađen na početku proizvodnje. Ovdje je "N422" "B" verzija "1" instalirana u području glave cilindra.
Za određena vozila (npr. za Audi Q5 sa 6-cil. dizel) "N422" "B" je ugrađen u kutiju za odvod vode. Ova slika prikazuje verziju "2" "N422".
Upute. Ventil za zatvaranje rashladne tekućine Climatronic "N422" ugrađivan je, primjerice, na početku proizvodnje na automobile sa 6-cil. FSI motor). Ugradnja na ostale motore je postupno provedena u mod. godina 2008. Točna primjena ovisi o kompl. automobili i datumi proizvodnje. Ako je, na primjer, na automobilu instaliran neovisni grijač, tada "N422-B" i zaporni ventil "A" nisu ugrađeni. Ventil za zatvaranje rashladne tekućine grijača "N₂79" ugrađen u automobil s neovisnim grijačem obavlja sljedeće zadatke.
Prilikom postavljanja "N422" "B", provjerite jesu li niskotlačna crijeva pravilno spojena. U verziji "1", ogranak "3" "C" niskotlačnog crijeva spojen je na zaporni ventil "A". Vakuum iz motora dovodi se kroz ogranak cijevi "2" "D". U verziji "2", ogranak "3" niskotlačnog crijeva "C" spojen je na zaporni ventil "A". Vakuum iz motora dovodi se kroz ogranak cijevi "2" "D".
Upute. Ovaj crtež prikazuje, na primjer, raspored za 4-cil. diz. Motor iz 2009. godine. Odzračivanje vakuumskog spremnika zapornog ventila "A" nakon završetka upravljanja provodi se npr. prilikom izvođenja "2" "N422" "B" kroz ogranak cijevi "1" koji se nalazi ispod poklopca "E". Ovisno o verziji, vakuumsko crijevo "O" (do zapornog ventila "A") može biti označeno bijelom oznakom na spojnoj točki. Provjerite jesu li vakuumska crijeva "N422--B" pravilno postavljena. Pomiješana vakuumska crijeva mogu uzrokovati kvar unutarnjeg grijača.
Upute. "N422" "B" prima kratke upravljačke signale u određenim intervalima (na primjer, svakih 10 pokretanja motora) s upravljačke i pokazne ploče, upravljačke jedinice klimatronika "J255" za provjeru rada (bez potrebe za funkcijom). Ako su vakuumska crijeva pomiješana kada su spojena na "N422" "B", tada se na kratko vrijeme upravljački signali također šalju na ventil za zatvaranje rashladne tekućine "A". Nakon završene kontrole, ako se vakuumska crijeva preokrenu, vakuum ostaje u spremniku vakuuma zapornog ventila "A" na neodređeno vrijeme. U tom slučaju se zaporni ventil "A" ne otvara. Kada je zaporni ventil "A" zatvoren, rashladna tekućina ne može teći u izmjenjivač topline i klimatizacijski sustav ne grije.
Zaporni ventil rashladne tekućine za Climatronic "N422" reguliranjem sustava kontrole klime, na primjer, prima upravljački signal samo kada je sustav kontrole klime postavljen na način rada "OFF". Broj okretaja motora mora biti manji od 5000 o/min, a temperatura rashladne tekućine manja od 90°C. Blokiranjem kruga rashladnog sredstva do izmjenjivača topline kontrole klime, instalacija ubrzava zagrijavanje motora kada je rashladno sredstvo hladno. Jer ako vakuumska crijeva nisu pravilno spojena, motor stalno usisava malu količinu svježeg zraka kroz ogranak "1" "N422". To dodatno može dovesti do problema s regulacijom broja okretaja motora u praznom hodu i unosa greške u memoriju upravljačke jedinice motora. Ventil za zatvaranje rashladne tekućine "A", ovisno o izvedbi motora i vozila, ugrađen je ili u kutiju za odvod vode ili u motor. odjeljak (u ovoj sl. prikazano je, na primjer, mjesto u kutiji za odvod vode na Audiju Q5 sa 6-cil. TDI motor).
Upravljanje zapornim ventilom rashladne tekućine sustava grijanja "N422" može se prebaciti preko funkcije "Prilagodba" sustava kontrole klime.
Upute. Za vozila sa 6-cil. FSI motor. (u 6-cil. TFSI motor trenutno nije dostupan) a u ostalim motorima s dod. kompletan set (npr. na automobilu sa start-stop sustavom), ali bez dodatka. kompl. Neovisni grijač dodatno je opremljen cirkulacijskom pumpom rashladne tekućine "V50" (vodena pumpa "V36"). Ovisno o dizajnu kontrole klime i ploče za prikaz, upravljačka jedinica Climatronic "J255" može se označiti kao cirkulacijska pumpa rashladne tekućine "V50" u vođenom traženju kvara, kao i vodena pumpa "V36". Kontrolirati "V50" ("V36") i "N422" ovisi o kompletu. i datum proizvodnje vozila. Cirkulacijska pumpa "V50" (vodena pumpa "V36") se, ovisno o datumu proizvodnje, upravlja preko releja cirkulacijske pumpe "L 60" (preko istog izlaza kao i ventil za zatvaranje rashladne tekućine jedinice Climatronic "N422") ili izravno iz jedinice za kontrolu klime i displeja, upravljačke jedinice Climatronic "J255", koja se postupno ugrađuje od modelske godine 2009. Obratite pozornost na ispravnu izvedbu jedinicu upravljanja klimom i zaslonom, upravljačku jedinicu Climatronic "J255" i ispravno kodiranje i prilagodbu u modu. J4a a/m s relejem cirkulacijske pumpe "L60" (npr. na vozilu iz 2008. godine) provodi se upravljanje "V50" ("V36") s uključenim kontaktom, ako ventil za zatvaranje rashladne tekućine Climatronic "N422" nije pravilno kontroliran (npr. s temperaturnim načinom "grijanja" na upravljačkoj ploči klime i zaslonu, postavke, jedinica Climatronic "J255"). Za automobile bez releja cirkulacijske pumpe "L 60" (postupno uvođenje od modelske godine 2009) cirkulacijska pumpa rashladne tekućine "U50-U36" s uključenim kontaktom, ovisno o temperaturi rashladne tekućine i postavkama na jedinici za kontrolu klime i displeja, upravljačkom jedinicom klimatronika "J255" upravljalo se izravno iz ove jedinice. Na automobilima s cirkulacijskom pumpom rashladnog sredstva "V50" "V36" i ventilom za zatvaranje rashladne tekućine za Climatronic "N422" upravlja se izravno s kontrolne ploče klime i jedinice za prikaz, kontrolne jedinice Climatronic "J255", te jedinice pohranjuju greške u kontrolnoj ploči klime i jedinice za prikaz, kontrolne jedinice Climatronic "J255". Stoga treba uzeti u obzir implementaciju, kodiranje i prilagodbu "J255".
(Izvorna verzija nalazi se na portalu «AudiManual»)