Садржај: Елементи ван кабине, сет елемената… ↓ Постављање, контрола и рад запорног… ↓ Контрола запорног вентила расхладне… ↓
Упутства. Ако дође до квара у систему контроле климе, треба прочитати очитавања меморије грешака контролне табле и индикатора система за контролу климе Climatronic "J255". Ако се на другој контролној јединици прикаже индикација за читање меморије грешака, потребно је прочитати и меморију грешака ове контролне јединице (нпр. мрежна контролна јединица на плочи "J519", централна контролна јединица комфорног система "J393"), одређени елементи система климатизације (на пример, контролни вентил компресора "N₂80", сензор температуре и притиска расхладног средства "G395") се више не контролише директно се користи и клима индикација, инсталација, користи Climatronic "J255" /њихове измерене вредности се више не обрађују директно користе и индикацију климе, уградњу, користе Climatronic "J255". Ако се квар не прикаже, прочитајте блок измерених вредности контролне табле и индикатора контроле климе, инсталације, контролне јединице Climatronic "J255", неисправна компонента се може контролисати преко функције "Дијагностика актуатора". Функција "Провера електричне опреме" није описана у овом приручнику за поправку. Приликом обављања електричне провере помоћу "Geluehrte Fehlersuche/славе решавање проблема" можете наћи упутства за функције,који подлежу провери. Зависна од температуре вредности отпора на различитим сензорима температуре су представљени у табелама, које можете да позовете помоћу функције. По завршетку поправке извршити следеће радове: саслушати меморија проблема модула за управљање и индикацију клима, постројења, блок управљање Climatronic "J255" и избришите могуће приказане грешке. Проверите кодирање модула контроле климе и дисплеја, инсталације, контролне јединице Climatronic "J255". Проверите адаптацију модула контроле климе и дисплеја, инсталације, контролне јединице Climatronic "J255". Извршите основна подешавања контроле климе.
Елементи ван кабине, сет елемената "1"
Упутства. Следећа слика приказује локацију компоненти и делова за Audi А5 Coupe, за Audi А5 Sportback, Audi A4, Audi Q5 итд. Постоје мање разлике у распореду компоненти/делова са овог цртежа.
I
1. Грејање задњег стакла "Z1". Захтев за грејање задњег стакла шаље модул контроле климе и дисплеја, подешавања, коришћена Climatronic "J255" преко система сабирнице података до централне контролне јединице комфорног система "J393". Контрола грејања задњег стакла "Z1" изводи се преко централне контролне јединице комфорног система "J393"; 2. Централна контролна јединица система Komfort "J393". Контрола грејања задњег стакла "Z1" изводи се преко централне контролне јединице комфорног система "J393"; 3. Таблица са информацијама о врсти расхладног средства и потребној запремини пуњења; 4. Олуци, дренажна кутија. ИН; дренажна кутија има један одвод инсталиран на левој и један на десној страни; 5. Запорни вентил за довод расхладне течности. У зависности од мотора, запорни вентил се уграђује у директни или повратни вод расхладне течности од мотора до измењивача топлоте клима уређаја. Запорни вентил је тренутно инсталиран само на возилима са 4" или 6" цилиндром. бензински мотор. Ако је аутомобил са таквим моторима опремљен независним грејачем (као додатном опремом), тада недостаје запорни вентил (запорни вентил расхладне течности система грејања "N₂79", инсталиран на аутомобилу са независним грејачем, преузима овај задатак - независни грејач. Запорни вентил се контролише помоћу вакуума кроз запорни вентил расхладне течности блока Climatronic "N422"; 6. Запорни вентил за довод расхладне течности Climatronic "N422". Место уградње и пројектовање запорног вентила расхладне течности Climatronic "N422" варира. У зависности од мотора и опреме возила, може се уградити у моторни простор или у кутију за одвод воде. Запорни вентил расхладне течности Climatronic "N422" сада је постављен само на а/м са 4 "или 6" цил. мотором). Ако на а/м са овим моторима је инсталиран ван отопитель (као додатком. опремање), онда "N422" недостаје (вентил за затварање расхладне течности грејача "N₂79", инсталиран на аутомобилу са независним грејачем, преузима овај задатак; 7. Сензор спољне температуре "G17". Измерена вредност сензора спољне температуре "G17" искоришћена мрежа на возилу је процењена "J519" и шаље се преко система сабирнице података до контролне и дисплеј табле, контролне јединице Climatronic "J255"; 8. Вентилатор хладњака "V7" и вентилатор хладњака 2 "У177" уграђују се у различитим верзијама у зависности од опреме возила. Команда за укључивање једног или свих вентилатора хладњака "V7" пренети половни и индикатори клима уређаја, контролна јединица Climatronic "J255", преко система сабирнице података до одговарајуће контролне јединице мотора. Управљачка јединица мотора тада укључује 1 или све вентилаторе хладњака (вентилатор хладњака "V7" и вентилатор хладњака 2 "V177") директно или преко контролне јединице вентилатора система за хлађење "J293".; Проверите довод контролних сигнала на контролну таблу климе, подешавања контролне јединице Climatronic "J255". Одговарајућа контролна јединица мотора укључује, на пример, вентилатор хладњака "V7" и вентилатор хладњака 2 "V177" (директно или преко контролне јединице вентилатора хладњака "J293") бесконачно до потребне снаге (у зависности од типа мотора); 9. Сензор састава ваздуха "G238". Сензор састава ваздуха "G238" инсталиран само на аутомобилима са контролом климе, опциони систем "Komfort". Измерена вредност сензора састава ваздуха "G238" обрађена коришћена мрежа на возилу "J519" и преносе се преко бус система до управљачке и индикационе јединице, управљачке јединице Climatronic "J255". Управљачка и индикаторска табла, контролна јединица Climatronic "J255", се укључује када постоји команда за рециркулацију и нема услова за искључивање; 10. Канал за довод свежег ваздуха са решетком. Проверите исправну инсталацију и присуство оштећења на кућишту за усис ваздуха. Проверите да ли су оштећене и правилно постављене заптивке између кућишта канала за довод свежег ваздуха, оклопа и стаклене попречне греде. Ове заптивке спречавају да вода продре између стаклених попречних носача и кроз облогу у усисни канал клима уређаја. Обратите пажњу на правилан положај усисне решетке. Усисни филтер спречава да страни предмети (нпр. лишће) уђу у отвор за усис ваздуха јединице за контролу климе. У зависности од верзије возила, за земље са високим садржајем прашине у ваздуху (на пример, за Кину), уместо решетке може постојати филтер који спречава улазак прашине и песка кроз усисни вентилатор; 11. Принудна издувна вентилација испод задњег браника, по 1 принудна издувна вентилација је постављена лево и десно. Печат. Рубови вентилационог рама морају се слободно померати и машина се мора затворити. Да би унутрашња вентилација правилно функционисала, облога пртљажника не би требало да блокира ваздушне канале.
Постављање, контрола и рад запорног вентила расхладне течности блока Climatronic "N422" и вентил за затварање расхладне течности
Локација уградње и дизајн запорног вентила расхладне течности блока Climatronic "N422" "Б" и вентил за затварање расхладне течности "А" зависе од мотора, монтаже возила и времена производње. Ова слика приказује дизајн "N422-B" за 6-цилиндрични мотор FSI, како је монтиран на почетку производње. Овде је инсталиран "N422" "Б" верзија "1" у области главе цилиндра.
За одређена возила (нпр Audi Q5 са 6-цил. дизел) "N422" "Б" је уграђен у кутију за одвод воде. Ова слика приказује верзију "2" "N422".
Упутства. Запорни вентил расхладне течности блока Climatronic "N422" је инсталиран, на пример, на почетку производње на аутомобилима са 6-цилиндарским мотором FSI). Инсталација на другим моторима је спроведена постепено у мод. године 2008. Тачна примена зависи од компл. аутомобили и датуми производње. Ако, на пример, аутомобил има независни грејач, онда "N422-B" и запорни вентил "А". Инсталиран у аутомобилу са независним грејачем, запорни вентил грејача расхладне течности "N₂79" обавља задатке.
Када инсталирате "N422" "У" пратити исправно повезивање црева ниског притиска. У обављању "1" цев "3" "Са" црева ниског притиска се повезује на запорному вентили "А". Кроз цев "2" "Д" се обавља исхрана вакуумом од мотора. У обављању "2" цев "3" црева ниског притиска "Са" повезује запорному вентили "А". Кроз цев "2" "Д" се обавља исхрана вакуумом од мотора.
Упутства. Овај цртеж показује, на пример, локација за 4-цил. диз. мотора 2009 моделске године. Вентилација вакуум резервоар запорного вентила "А" након завршетка контроле врши се, на пример, при извођењу "2" "N422" "Б" кроз разводну цев "1" која се налази испод поклопца "Е". У зависности од верзије, вакуумско црево "О" (до запорног вентила "А") може бити означено белом ознаком на месту прикључка. Уверите се да су вакуумска црева правилно постављена "N422--У". Перепутанные вакум црева може довести до излаза отопителя салон у квару.
Упутства. "N422" "У" добија кратки сигнали за управљање у одређеним интервалима (на пример, преко сваких 10 покретање мотора) из контролног панела и индикацију, јединице за управљање Climatronic "J255" да проверите рад (без потребе за функцијом). Ако помешате вакуумска црева приликом повезивања на "N422" "Да", онда за кратко време сигнали за управљање долазе и затварања вентила ОЖ "А". По завршетку контроле при перепутанных вакуум високим притиском црева вакуум остаје у вакуумном ресивере запорного вентила "А" на неодређено време. Затварања вентила "А" у овом случају не отвара. У затвореном славина вентилу "А" ОЖ не може доћи до теплообменнику и климатске инсталација не загрева.
Запорни вентил расхладне течности за Climatronic "N422" регулацијом система за контролу климе, на пример, прима контролни сигнал само када је систем за контролу климе постављен на режим рада "ОФФ". Брзина мотора мора бити мања од 5000 о/мин, а температура расхладне течности мања од 90°C. Закључавањем линије ОЖ на теплообменнику клима, инсталације убрзан загревање мотора на хладном ОЖ. Тако да је погрешно повезаних вакуум високим притиском црева мотор стално подсасывает малу количину свежег ваздуха кроз цев "1" "N422". Ово додатно може довести до проблема са регулацијом броја обртаја мотора у празном ходу и до уношења квара у меморију контролне јединице мотора. Запорни вентил за расхладну течност "А", у зависности од мотора и верзије возила, уграђује се или у кутију за одвод воде или у простор мотора (ова слика приказује, на пример, локацију у кутији за одвод воде на Audi Q5 са 6-цил. мотор TDI).
Контрола запорног вентила расхладне течности система грејања "N422" Подешавање климе можете да промените преко функције "Прилагођавање".
Упутства. За возила са 6-цил. мотор FSI. (у 6-цил. мотору TFSI тренутно није обезбеђен) и у другим моторима са додатком. комплетан сет (на пример, на аутомобилу са старт-стоп системом), али без додатних. цомпл. додатна пумпа за циркулацију расхладне течности је уграђена у аутономни грејач "V50" (пумпа за воду "V36"). У зависности од дизајна контролне табле и индикације, климе, подешавања, контролне јединице Climatronic "J255" може бити означена као пумпа за циркулацију расхладне течности "V50" у вођеном решавању проблема, као и пумпа за воду "V36". менаџмент "V50" ("V36") и "N422" зависи од комплета и датума производње аутомобила. Циркулациона пумпа расхладне течности "V50" (пумпа за воду "V36") у зависности од датума производње контролише се преко релеја циркулационе пумпе "Л 60" (преко истог излаза као и блок запорног вентила расхладне течности Climatronic "N422") или директно из јединице за контролу климе и индикације, инсталације, контролне јединице Climatronic "J255", који се постепено уграђује од модела 2009. Обратите пажњу на правилно извођење контролне јединице и контроле климе, уградње, контролне јединице Climatronic "J255" и исправно кодирање и прилагођавање у режиму. J4a а/м са релејем циркулационе пумпе "Л60" (нпр. на возилу из 2008. године) "V50" ("V36") са укљученим контактом, ако је вентил за затварање расхладне течности Climatronic "N422" се не контролише исправно (нпр. када је режим температуре "грејање" на контролној табли и дисплеју јединице за контролу климе, Climatronic "J255"). На аутомобилу без релеја циркулационе пумпе "Л 60" (постепено увођење од модела 2009.), циркулационе пумпе расхладне течности "У50-У36" са укљученим паљењем, у зависности од температуре расхладне течности и подешавања на контролној јединици и индикатору климе, инсталација, контролна јединица Climatronic "J255" је контролисано директно из ове јединице. На аутомобилима са циркулационом пумпом за расхладну течност "V50" "V36" и вентил за затварање расхладне течности за Climatronic "N422" управља директно из контролног панела и приказ клима, инсталације, јединице за управљање Climatronic "J255", ове јединице задржавају кварове на контролној табли и индикаторима контроле климе, инсталацијама, контролној јединици Climatronic "J255". Стога је неопходно водити рачуна о извршењу, кодирању и прилагођавању "J255".
[Текст је обезбедио онлајн ресурс: AUDImanual]