Елементи ван кабине, сет елемената "3" 1. Циркулациона пумпа расхладне течности -V50- (пумпа за воду -V36-). -V50- -V36- уграђује се само на возила са додатним комплет "аутономни грејач". На возилима са 6-цил. мотор TFSI може у зависности од сета. возило треба да буде инсталирано на овој локацији - V50--V36-. У овим возилима са опционим "аутономни грејач" циркулациона пумпа преузима - V55- функција -V50- (-V36-). У зависности од верзије контроле климе и дисплеја, подешавања, контролне јединице Climatronic -J255- може бити означена пумпа за циркулацију расхладне течности - V50- у вођеном решавању проблема као и пумпа за воду -V36-; 2. Циркулациона пумпа расхладне течности -V50- (пумпа за воду -V36-). -V50- (-V36-) уграђен само на возила од модела 2010. уз доп комплет "старт/стоп систем", али без додатних комплет "аутономни грејач". На аутомобилу са "старт/стоп систем" и додатне комплет "аутономни грејач" -G50- (-V36-) није инсталирана. У овим возилима циркулациона пумпа преузима контролу -V55- функција -V50- (-V36-). У зависности од верзије контроле климе и дисплеја, подешавања, контролне јединице Climatronic -J255- може се означити циркулациона пумпа расхладне течности -V50- у вођеном решавању проблема као и пумпа за воду -V36-.
Циркулациона пумпа за воду -V50- (пумпа за воду -V36-) на возилима са 4 цил. мотор
Упутства. У зависности од верзије контроле климе и дисплеја, подешавања, контролне јединице Climatronic-J255- може бити означена пумпа за циркулацију расхладне течности ■ V50- у вођеном решавању проблема као и пумпа за воду -V36-. На возилима са 4-цил. мотор и додатни комплет "старт/стоп систем", али без додатних комплет "аутономни грејач" је инсталиран (-V50-) -V36-. Контрола -V50- (-V36-) зависи од скупа и датуми производње возила. За возила са 4-цил. мотор и додатни комплет "старт/стоп систем", али без додатних комплет "аутономни грејач" пумпа за циркулацију расхладне течности -V50- (-V36-) -А-инсталира се, на пример, у простору између мотора и предњег зида коморе. Ова слика показује локацију за Audi А4 са 4-цил. мотор TFSI 2010 модел године. У зависности од мотора, типа возила и времена производње, пумпа за циркулацију расхладне течности -V50- (пумпа за воду-V36-) -А- се такође може инсталирати на другој локацији (на пример, у дренажној кутији). Приликом трчања -V50- (-V36-) Расхладна течност се усисава кроз црево за довод расхладне течности -Б- (од мотора преко измењивача топлоте климе, подешавања и вентила за затварање расхладне течности -D-) и кроз црево за довод расхладне течности -Ц- се шаље назад у мотор (Обратите пажњу на смер кретања -стрелице-).
-V50- (-V36-) са укљученим контактом, у зависности од температуре расхладне течности и подешавања на јединици контроле климе и дисплеја, подешавања, контролне јединице Gimatronic -J255- контролисан директно из овог блока. У зависности од верзије возила -V50- (-V36-) прима контролне сигнале не само када је активан "функције заустављања", али и када мотор ради, на пример, при претходном избору температуре на "Топло" на контролној и дисплеј табли, контролна јединица Climatronic -J255- (индикација "HI" на дисплеју контролне и дисплеј панела климе, подешавања и Multi Media Interface). Контрола пумпе за циркулацију расхладне течности -V50- затим се изводи да подржи пумпу расхладне течности мотора. На аутомобилу са "старт-стоп систем "V50- (-V36-) и вентил за затварање расхладне течности за Climatronic -N422- контролише се директно са контроле климе и дисплеја, инсталације, контролне јединице Climatronic -J255-. Ако су кварови сачувани на овим компонентама на панелу контроле климе и дисплеја. инсталација, контролна јединица Climatronic -J255- извршење, кодирање и прилагођавање морају се поштовати -J255-. На возилима са опционим "аутономни грејач" вентил за затварање расхладне течности није инсталиран за Climatronic -N422- и -V50- (-V36-). У таквим возилима ову функцију преузимају компоненте помоћног грејача (вентил за затварање расхладне течности за грејач -N279- и циркулациона пумпа -V55-).
Циркулациона пумпа за воду -V50- (пумпа за воду -V36-) на возилима са 6-цил. бензински мотор
Упутства. У зависности од верзије контроле климе и дисплеја, подешавања, контролне јединице Climatronic -J255- може бити означена пумпа за циркулацију расхладне течности - V50- у вођеном решавању проблема као и пумпа за воду -V36-.
За возила са 6-цил. мотор FSI (у 6-цил. мотор TFSI тренутно није доступно) а код осталих мотора са додатним комплет (нпр. у возилима са "старт/стоп систем"), али без додатних комплет "аутономни грејач"је инсталиран -V50-рециркулацијска пумпа ОЗХЛ/36-. Контрола -V50- (-V36-) зависи од скупа и датум производње возила. За возила са 6-цил. мотор FSI без опционих "аутономни грејач" је инсталиран -V50- (-V36-) -А-, на пример, у пределу мотора и десног бочног крака испод десног фара. Ова слика показује локацију за Audi А5 Coupe са 6-цил. мотор FSI, на Audi Q5 постоје одступања од оваквог распореда делова/склопова. Приликом трчања -V50- (-V36-) Расхладна течност се усисава кроз црево за довод расхладне течности -Б- (од мотора) и усмерава се кроз црево за довод расхладне течности -Ц- до измењивача топлоте у клима уређају (узети у обзир -стрелице- смер кретања).
Циркулациона пумпа расхладне течности -V50- (-V36-) У зависности од датума производње, контролише се преко релеја циркулационе пумпе -Л 60- (кроз исти излаз као и вентил за затварање расхладне течности блока Climatronic -N422-) или директно из јединице за контролу климе и дисплеја, инсталације, контролне јединице Climatronic-J255-, који се постепено уграђује од модела 2009. На возилима са релејем циркулационе пумпе -J160- (нпр. за возила 2008. године) спроводи се управљање -V50- (-V36-) са укљученим контактом, ако је вентил за затварање расхладне течности Climatronic -N422- није правилно контролисан (на пример, у температурним условима "топло" на контролној и дисплеј табли клима, подешавања, јединица Climatronic -J255-). Код возила без релеја циркулационе пумпе -J160- (постепено увођење од модела 2009) пумпа за циркулацију расхладне течности -V50- (-V36-) са укљученим контактом, у зависности од температуре расхладне течности и подешавања на јединици контроле климе и дисплеја, подешавања, контролне јединице Climatronic -J255- контролисан директно из овог блока. У зависности од верзије возила -V50- (-V36-) прима контролне сигнале не само када је активан "функције заустављања" (постепено увођење као допунски комплет од модела 2010), али и када мотор ради, на пример, при претходном избору температуре на "Топло" на контролној и дисплеј табли, контролна јединица Climatronic -J255- (индикација "HI" на дисплеју контролне и дисплеј панела климе, подешавања и Multi Media Interface). Контрола пумпе за циркулацију расхладне течности -V50- затим се изводи да подржи пумпу расхладне течности мотора. Код возила са пумпом за циркулацију расхладне течности -V50-V36- и вентил за затварање расхладне течности за Climatronic -N422-контролише се директно са контроле климе и дисплеја, инсталације, контролне јединице Climatronic -J255-, ови чворови и даље имају кварове у контроли климе и дисплеју, инсталацијама и контролној јединици Climatronic -J255-. Стога треба узети у обзир извршење, кодирање и прилагођавање -J255-. На возилима са опционим "аутономни грејач" вентил за затварање расхладне течности није инсталиран за Climatronic -N422- и -V50- (-V36-). У таквим возилима ову функцију преузимају компоненте помоћног грејача (вентил за затварање расхладне течности за грејач -N279- и циркулациона пумпа -V55-).
Коментари посетилаца