Елементи ван кабине, сет елемената "3". 1. Циркулациона пумпа расхладне течности "V50" (пумпа за воду "V36"). "V50" "V36" уграђује се само на аутомобиле са додатном опремом "аутономни грејач". На аутомобилима са 6-цилиндарским мотором TFSI може зависити од скупа. аутомобил ће бити инсталиран на овој локацији "V50-V36". У овим аутомобилима са опционим "аутономним грејачем" циркулациона пумпа преузима "V55" функција "V50" ("V36"). У зависности од дизајна контролне табле и индикације, климе, подешавања, контролне јединице Climatronic "J255" може бити означена као пумпа за циркулацију расхладне течности "V50" у вођеном решавању проблема, као и пумпа за воду "V36"; 2. Циркулациона пумпа расхладне течности "V50" (пумпа за воду "V36"). "V50" ("V36") се уграђује само на аутомобиле из 2010. године са додатном опремом "старт/стоп систем", али без додатне опреме "аутономни грејач". На аутомобиле са "старт/стоп системом" и додатном опремом "аутономни грејач" "G50" ("V36") није инсталиран. У овим аутомобилима циркулациона пумпа преузима "V55" функција "V50" ("V36"). У зависности од дизајна контролне табле и индикације, климе, подешавања, контролне јединице Climatronic "J255" може бити означена као пумпа за циркулацију расхладне течности "V50" у вођеном решавању проблема, као и пумпа за воду "V36".
Циркулациона пумпа за воду "V50" (пумпа за воду "V36") за аутомобиле са 4-цилиндричним мотором
Упутства. У зависности од дизајна контролне табле и индикације, климе, подешавања, контролне јединице Climatronic "J255" може бити означена као пумпа за циркулацију расхладне течности "V50" у вођеном решавању проблема, као и пумпа за воду "V36". На аутомобилу са 4-цилиндричним мотором и додатном опремом "старт/стоп систем", али без додатне опреме је уграђен "аутономни грејач" ("V50") "V36". менаџмент "V50" ("V36") зависи од комплета и датума производње возила. За возила са 4-цилиндричним мотором и додатном опремом "старт/стоп систем", али без додатне опреме "аутономни грејач" циркулационе пумпе расхладне течности "V50" ("V36") "А" је инсталиран, на пример, у простору између мотора и предњег зида кутије за одвод воде. Ова слика показује локацију за Audi А4 са 4-цил. мотор TFSI 2010 модел године. У зависности од мотора, типа возила и времена производње, пумпа за циркулацију расхладне течности "V50" (пумпа за воду "V36") "А" може да се угради и на друго место (на пример, у сандуку за одвод воде). Приликом рада "V50" ("V36") Расхладна течност се усисава кроз црево за довод расхладне течности "Б" (од мотора преко измењивача топлоте контроле климе, подешавања и запорног вентила расхладне течности "Д") и кроз црево за довод расхладне течности "Ц" се усмерава назад у мотор (узмите у обзир смер "стрелице").
"V50" ("V36") са укљученим контактом, у зависности од температуре расхладне течности и подешавања на јединици контроле климе и дисплеја, инсталације, контролне јединице Gimatronic "J255" се контролише директно са ове јединице. У зависности од верзије возила "V50" ("V36") прима контролне сигнале не само када је активна "функција заустављања", већ и када мотор ради, на пример, када је температура унапред изабрана на "Хеат" на контролној табли и дисплеју, контролна јединица Climatronic "J255" (индикација "HI" на дисплеју контролне табле и индикација климе, подешавања и Multi Media Interface). Контрола пумпе за циркулацију расхладне течности "V50" онда се спроводи да подржи пумпу расхладне течности мотора. На аутомобилима са "старт-стоп системом" "V50" ("V36") и вентил за затварање расхладне течности за Climatronic "N422" управља директно из контролног панела и приказ клима, инсталације, јединице за управљање Climatronic "J255". Ако кварови и даље постоје на овим јединицама у контролној табли и систему контроле климе, контролна јединица Climatronic "J255" Неопходно је испоштовати извођење, кодирање и прилагођавање "J255". На аутомобилима са опционим "аутономним грејачем" вентил за затварање расхладне течности није инсталиран за Climatronic "N422" и "V50" ("V36"). У таквим аутомобилима ову функцију преузимају компоненте независног грејача (запорни вентил расхладне течности за грејач "N₂79" и циркулациона пумпа "V55").
Циркулациона пумпа за воду "V50" (пумпа за воду "V36") на аутомобилу са 6-цилиндарским бензинским мотором
Упутства. У зависности од дизајна контролне табле и индикације, климе, подешавања, контролне јединице Climatronic "J255" може бити означена као пумпа за циркулацију расхладне течности "V50" у вођеном решавању проблема, као и пумпа за воду "V36".
За возила са 6-цил. мотор FSI (у 6-цил. мотору TFSI тренутно није предвиђено) и у другим моторима са додатком. комплектацией (нпр. у а/м са "системом старт/стоп"), али без додатком. компл. "самостални отопителем" инсталира "V50" ОЗХ рециркулацијска пумпа/36-. Менаџмент "V50" ("V36") зависи од комплета и датума производње возила. За возила са 6-ци FSI без опционог "аутономног грејача" је инсталиран "V50" ("V36") "А", на пример, у пределу мотора и десног бочног крака испод десног фара. Ова слика показује локацију за Audi А5 Coupe са 6-цил. мотор FSI, на Audi Q5 постоје одступања од оваквог распореда делова/склопова. Када радим "V50" ("V36") Расхладна течност се усисава кроз црево за довод расхладне течности "Б" (из мотора) и усмерава се кроз црево за довод расхладне течности "Ц" до измењивача топлоте у клима уређају (обратите пажњу на "стрелице" за смер кретања).
Циркулациона пумпа расхладне течности "V50" ("V36") у зависности од датума производње контролише се преко релеја циркулационе пумпе "J160" (кроз исти излаз као и вентил за затварање расхладне течности блока Climatronic "N422") или директно из јединице за контролу климе и индикације, инсталације, контролне јединице Climatronic "J255", који се постепено уграђује од модела 2009. На аутомобилима са релејем циркулационе пумпе "J160" (нпр. на возилу из 2008. године) контрола се врши "V50" ("V36") са укљученим контактом, ако је вентил за затварање расхладне течности Climatronic "N422" се не контролише исправно (нпр. када је температурни режим "грејање" на контролној табли и јединици за контролу климе, јединица Climatronic "J255"). На аутомобилу без релеја циркулационе пумпе "J160" (постепено увођење од 2009. године модела) циркулациона пумпа за расхладну течност "V50" ("V36") са укљученим контактом, у зависности од температуре расхладне течности и подешавања на јединици контроле климе и дисплеја, инсталације, контролне јединице Climatronic "J255" је контролисано директно са ове јединице. У зависности од верзије возила "V50" ("V36") прима контролне сигнале не само када је активна "функција заустављања" (постепено уведена као додатни комплет од 2010. године модела), већ и када мотор ради, на пример, када је температура унапред изабрана на "Хеат" на контролној табли и дисплеју, контролна јединица Climatronic "J255" (индикација "HI" на дисплеју контролне табле и индикација климе, подешавања и Multi Media Interface). Контрола пумпе за циркулацију расхладне течности "V50" тада се спроводи да подржи пумпу расхладне течности мотора. На аутомобилима на којима је циркулациона пумпа расхладне течности "V50-V36" и вентил за затварање расхладне течности за Climatronic "N422" управља директно из контролног панела и приказ клима, инсталације, јединице за управљање Climatronic "J255", ове јединице задржавају кварове на контролној табли и индикаторима контроле климе, инсталацијама, контролној јединици Climatronic "J255". Стога је неопходно водити рачуна о извршењу, кодирању и прилагођавању "J255". На аутомобилима са опционим "аутономним грејачем" вентил за затварање расхладне течности није инсталиран за Climatronic "N422" и "V50" ("V36"). У таквим аутомобилима ову функцију преузимају компоненте независног грејача (запорни вентил расхладне течности за грејач "N₂79" и циркулациона пумпа "V55").
Чланак је копиран са веб-сајта AudiManual.ru