Elementi izvan kabine, set elemenata "3" 1. Cirkulacijska pumpa rashladnog sredstva -V50- (pumpa za vodu -V36-). -V50- -V36- ugrađuje se samo na vozila s dop kompletan set "autonomni grijač". Na vozilima sa 6-cil. TFSI motor može ovisno o kompletu. vozilo treba postaviti na ovo mjesto - V50--V36-. U ovim vozilima s opcijskim "autonomni grijač" Cirkulacijska pumpa preuzima -V55- funkciju -V50- (-V36-). Ovisno o verziji kontrole klime i ploče za prikaz, upravljačku jedinicu Climatronic -J255- može prikazati cirkulacijska pumpa rashladne tekućine -V50- u sustavu vođenog traženja grešaka, kao i vodena pumpa -V36-; 2. Cirkulacijska pumpa rashladnog sredstva -V50- (pumpa za vodu -V36-). -V50- (-V36-) ugrađuje se samo na vozila od modelske godine 2010. s dodatnim kompletan set "start/stop sustav", ali bez dodatnih postaviti "autonomni grijač". Na automobilu sa "start/stop sustav" i dodatni kompletan set "autonomni grijač" -G50- (-V36-) nije instalirano. U ovim vozilima cirkulacijska pumpa -V55- preuzima funkciju -V50- (-V36-). Ovisno o verziji jedinice za upravljanje klimom i prikazom, upravljačku jedinicu Climatronic -J255- može prikazati cirkulacijska pumpa rashladne tekućine -V50- u načinu vođenog traženja kvara, kao i pumpa za vodu -V36-.
Cirkulacijska pumpa za vodu -V50- (pumpa za vodu -V36-) na vozilima sa 4 cil. motor
upute. Ovisno o verziji kontrole klime i ploče za prikaz, upravljačka jedinica Climatronic -J255- može se prepoznati po cirkulacijskoj pumpi rashladnog sredstva ■ V50- u sustavu vođenog traženja grešaka, kao i po vodenoj pumpi -V36-. Na vozilima s 4-cil. motor i dop kompletan set "start/stop sustav", ali bez dodatnih postaviti "autonomni grijač" je instaliran (-V50-) -V36-. Kontrola -V50- (-V36-) ovisi o skupu i datume proizvodnje vozila. Za vozila sa 4-cil. motor i dop kompletan set "start/stop sustav", ali bez dodatnih postaviti "autonomni grijač" cirkulacijska pumpa rashladnog sredstva -V50- (-V36-) -A- je instaliran, na primjer, u području između motora i prednje stijenke plenumske komore. Ova slika prikazuje mjesto za Audi A4 s 4-cil. TFSI motor 2010 model godine. Ovisno o motoru, tipu vozila i vremenu proizvodnje, cirkulacijska pumpa rashladne tekućine -V50- (pumpa za vodu-V36-) -A- se također može instalirati na drugom mjestu (na primjer, u drenažnoj kutiji). S uključenim -V50- (-V36-) Rashladno sredstvo se usisava kroz crijevo za dovod rashladnog sredstva -B- (iz motora preko izmjenjivača topline klime, postavki i ventila za zatvaranje rashladne tekućine -D-) i kroz crijevo za dovod rashladne tekućine -C- se šalje natrag u motor (Obratite pažnju na smjer vožnje -strelice-).
-V50- (-V36-) Kada je paljenje uključeno, ovisno o temperaturi rashladne tekućine i postavkama na jedinici kontrole klime i zaslona, postavke na Gimatronic kontrolnoj jedinici -J255- upravljaju se izravno iz ove jedinice. Ovisno o verziji vozila -V50- (-V36-) prima upravljačke signale ne samo kad je aktivan "funkcije zaustavljanja", ali i kada motor radi, na primjer, prilikom prethodnog odabira temperature na "Topla" na jedinici za upravljanje i prikaz, upravljačka jedinica Climatronic -J255- (indikacija "HI" na zaslonu upravljačke i zaslonske ploče klima, postavke i multimedijsko sučelje). Cirkulacijska pumpa rashladne tekućine -V50- tada se kontrolira da podrži pumpu rashladne tekućine motora. Na automobilu sa "start-stop sustav "V50- (-V36-) i ventilom za zatvaranje rashladne tekućine za Climatronic -N422- upravlja se izravno s upravljačke ploče klime i zaslona, instalacije, upravljačke jedinice Climatronic -J255-. Ako su greške pohranjene na ovim komponentama u upravljanju klimom i ploči zaslona. ugradnju upravljačke jedinice Climatronic -J255-, potrebno je poštivati dizajn, kodiranje i prilagodbu -J255-. Na vozilima s dodatnom opremom "autonomni grijač" Ventil za zatvaranje rashladne tekućine nije instaliran za Climatronic -N422- i -V50- (-V36-). U takvim vozilima tu funkciju preuzimaju komponente dodatnog grijača (Ventil za zatvaranje rashladne tekućine za grijač -N279- i cirkulacijsku pumpu -V55-).
Cirkulacijska pumpa za vodu -V50- (pumpa za vodu -V36-) na vozilima sa 6-cil. benzinski motor
upute. Ovisno o verziji kontrole klime i ploče za prikaz, upravljačka jedinica Climatronic -J255- može se prepoznati po cirkulacijskoj pumpi rashladne tekućine -V50- u sustavu vođenog traženja grešaka, kao i po vodenoj pumpi -V36-.
Za vozila sa 6-cil. FSI motor (u 6-cil. TFSI motor trenutno nije dostupan) a kod ostalih motora s dodatnim kompletan set (npr. u vozilima sa "start/stop sustav"), ali bez dodatnih postaviti "autonomni grijač"-Ugrađena je -V50-recirkulacijska pumpa OZHL/36-. Kontrola -V50- (-V36-) ovisi o skupu i datum proizvodnje vozila. Za vozila sa 6-cil. FSI motor bez opcije "autonomni grijač" instaliran -V50- (-V36-) -A-, na primjer, u području motora i desnog bočnog nosača ispod desnog fara. Ova slika prikazuje lokaciju za Audi A5 Coupe sa 6-cil. FSI motor, Audi Q5 ima odstupanja od ovakvog rasporeda dijelova/sklopova. S uključenim -V50- (-V36-) Rashladno sredstvo se usisava kroz crijevo za dovod rashladnog sredstva -B- (od motora) i usmjerava se kroz crijevo za dovod rashladne tekućine -C- u izmjenjivač topline u klima uređaju (uzeti u obzir -strelice- smjer kretanja).
Cirkulacijska pumpa rashladnog sredstva -V50- (-V36-) Ovisno o datumu proizvodnje, upravlja se preko releja cirkulacijske pumpe -L 60- (Preko istog izlaza kao i zaporni ventil rashladnog sredstva jedinice Climatronic -N422-) ili izravno iz jedinice kontrole klime i prikaza, instalacija, upravljačka jedinica Climatronic-J255-, koja se postupno ugrađuje od modelske godine 2009. Na vozilima s relejem cirkulacijske pumpe -J160- (npr. za vozila iz 2008. godine) -V50- je kontroliran (-V36-) s uključenim kontaktom, ako se ventil za zatvaranje rashladne tekućine Climatronic -N422- ne upravlja ispravno (npr. pri temperaturnim uvjetima "toplo" na ploči za kontrolu klime i zaslon, postavke, jedinica Climatronic -J255-). Za vozila bez releja cirkulacijske pumpe -J160- (postupno uvođenje od modelske godine 2009) cirkulacijska pumpa rashladnog sredstva -V50- (-V36-) s uključenim kontaktom, ovisno o temperaturi rashladne tekućine i postavkama na jedinici za kontrolu klime i displeja, upravljačkom jedinicom Climatronic -J255- se upravljalo izravno iz ove jedinice. Ovisno o verziji vozila -V50- (-V36-) prima upravljačke signale ne samo kad je aktivan "funkcije zaustavljanja" (postupno uvođenje kao dodatni postaviti od modelske godine 2010), ali i kada motor radi, na primjer, prilikom prethodnog odabira temperature na "Topla" na jedinici za upravljanje i prikaz, upravljačka jedinica Climatronic -J255- (indikacija "HI" na zaslonu upravljačke i zaslonske ploče klima, postavke i multimedijsko sučelje). Cirkulacijska pumpa rashladne tekućine -V50- tada se kontrolira da podrži pumpu rashladne tekućine motora. Na vozilima u kojima se cirkulacijska pumpa rashladne tekućine -V50-V36- i ventil za zatvaranje rashladne tekućine za Climatronic -N422- upravljaju izravno iz kontrole klime i jedinice za prikaz, instalacija, upravljačka jedinica Climatronic -J255-, greške ostaju u upravljanju ploča na ovim komponentama i zaslon klime, postavke, upravljačka jedinica Climatronic -J255-. Stoga se dizajn, kodiranje i prilagodba -J255- moraju uzeti u obzir. Na vozilima s dodatnom opremom "autonomni grijač" Ventil za zatvaranje rashladne tekućine nije instaliran za Climatronic -N422- i -V50- (-V36-). U takvim vozilima tu funkciju preuzimaju komponente dodatnog grijača (Ventil za zatvaranje rashladne tekućine za grijač -N279- i cirkulacijsku pumpu -V55-).
Komentari posjetitelja