Sadržaj: Elementi izvan kabine ↓ Vanjski elementi, Set elemenata 1 ↓ Uklanjanje i ugradnja senzora… ↓
Napomena: Ako je u klimi. došlo je do kvara u instalaciji, treba očitati očitanja memorije grešaka. indikatori upravljačke ploče i kontrole klime, postavke, korišteni Climatronic "J255". Ako je indikacija očitavanja memorije neispravna. na ostalim rabljenima također je potrebno uzeti u obzir neispravnu memoriju. ovog korištenog (npr. korištena putna mreža "J519", centar, rabljeni sustav udobnosti "J393"), određeni elementi sustava kontrole klime (npr. upravljački ventil kompresora sustava kontrole klime "N280", senzor temperature i tlaka rashladnog sredstva "G395") više nisu izravno kontrolirani rabljenim Climatronic "3255" i zaslonom sustava kontrole klime / njihove izmjerene vrijednosti više se ne obrađuju izravno od strane rabljenog Climatronic "J255" i zaslona sustava kontrole klime. Ako se kvar ne prikaže, očitajte blok izmjerenih vrijednosti. kontrola i indikacija klime. instalacije, korišten Climatronic "J255", neispravna komponenta može se kontrolirati pomoću funkcije dijagnostike aktuatora. Prilikom provođenja el. provjerava pomoću funkcije Gefuehrte Fehlersuche/vođeno rješavanje problema. možete pronaći upute o funkcijama koje je potrebno testirati. Ovisno o temperaturi. vrijednosti otpora na različitim temperaturnim senzorima. prikazani su u tablicama koje se mogu pozvati pomoću funkcije Vođeno pronalaženje kvarova. Električno ispitivanje različitih motora aktuatora opisano je u funkciji Vođeno pronalaženje kvarova. Nakon dovršetka popravka izvršite sljedeće zadatke. Memorija upita je neispravna. modul za kontrolu klime i prikaz, ugradnja, rabljeni Climatronic "J255" i uklanjanje mogućih prikazanih kvarova. Provjerite kodiranje modula za kontrolu klime i prikaz. instalacija, korišten Climatronic "J255". Provjerite prilagodbu modula za kontrolu klime i prikaz. instalacija. rabljeni Climatronic "J255". Izvršite osnovne postavke klima uređaja. instalacije.
Elementi izvan kabine
(sve predstave)
Napomena: Ovisno o razdoblju proizvodnje vozila, određene izvedbe mogu imati spojne elemente integrirane u vodove rashladnog sredstva (trenutno nije dostupno, pitanje upotrebe je otvoreno). Ovi spojni elementi, poput cijevi, smiju se odvrnuti i ukloniti s različitih jedinica samo ako je rashladni krug prazan. Za vozila sa 6-cilindričnim benzinskim motorom i drugim motorima s određenom dodatnom opremom (na primjer, u automobilu sa start/stop sustavom), ali bez dodatne opreme, ugrađuje se neovisni grijač s pumpom za cirkulaciju rashladne tekućine "V50" (vodena pumpa "V36"). Ovisno o verziji ploče. kontrola i indikacija klime. rabljeni Climatronic "J255" može se identificirati kao pumpa za cirkulaciju rashladnog sustava "V50" u vođenom rješavanju problema, kao i kao pumpa za vodu "V36". Ovisno o razini opreme interijera ili datumu proizvodnje, dizajn pumpe za cirkulaciju rashladnog sustava "V50" (ili pumpe za rashladni sustav "V36") i upravljački elementi pumpe razlikuju se. Od modelne godine 2012, ovisno o motoru, pumpe ugrađene od početka proizvodnje kontroliraju se signalom od 500 Hz (500 impulsa u sekundi), postupno se zamjenjuju pumpama s regulacijom signala od 100 Hz. Pumpe s regulacijom signala od 100 Hz dodatno su opremljene dijagnostičkom funkcijom i njima se upravlja pomoću odgovarajućeg korištenog signala, stoga je potrebno uzeti u obzir ispravno usklađivanje (upravljački signal mora se dovoditi samo do odgovarajuće pumpe).
Vanjski elementi, Set elemenata 1
1. Stražnje grijanje. staklo "Z1": zahtjev za stražnje grijanje. staklo šalje modul za kontrolu i indikaciju klime, instalacija, korišteni Climatronic "J255" kroz sustav. podatkovne sabirnice do centra, korišten je sustav udobnosti "J393"; upravljanje stražnjim grijanjem. staklo "Z1" se izvodi kroz središte, korišten je sustav udobnosti "J393".
2. Centralni korišteni sustav Comfort "J393": upravljanje stražnjim grijanjem. staklo "Z1" se izvodi kroz središte, korišten je sustav udobnosti "J393".
3. Informativna pločica: s informacijama o vrsti rashladnog sredstva i volumenu punjenja.
4. Odvodi vode: u odvodnoj kutiji nalazi se po jedan odvod s lijeve i desne strane.
5. Zaporni ventil rashladne tekućine: Ovisno o motoru, zaporni ventil je ugrađen u izravni ili povratni vod rashladne tekućine od motora do izmjenjivača topline klima uređaja; zaporni ventil trenutno se ugrađuje samo na vozila s 4- ili 6-cilindričnim benzinskim motorom. Ako je a/m s takvim motorima postaviti grijač (kao dodatni. oprema), tada nema zapornog ventila (zaporni ventil rashladne tekućine sustava grijanja "N279", ugrađen na automobile s neovisnim grijačem, preuzima taj zadatak); zaporni ventil se upravlja pomoću vakuuma preko zapornog ventila rashladnog sredstva Climatronic jedinice "N422".
6. Zaporni ventil za dovod rashladne tekućine Climatronica "N422"; mjesto ugradnje i dizajn ventila za zatvaranje rashladne tekućine Climatronica "N422" variraju, ovisno o motoru i konfiguraciji vozila, može se ugraditi u motor. odjeljak ili u kutiju za odvod vode; zaporni ventil rashladne tekućine Climatronica "N422" trenutno se ugrađuje samo u vozila s 4- ili 6-cilindričnim motorom. Ako je na vozilima s takvim motorima ugrađen neovisni grijač, tada "N422" nije prisutan (tu zadaću preuzima zaporni ventil rashladne tekućine sustava grijanja "N279", ugrađen u vozila s neovisnim grijačem).
7. Senzor vanjske temperature. "G17": izmjerena vrijednost senzora vanjske temperature. "G17" je ocijenjen kao korištena ugrađena mreža "J519" i poslan putem sustava. podatkovna sabirnica u upravljačkoj i prikaznoj ploči, korišten Climatronic "J255".
8. Ventilator hladnjaka "V7" i ventilator hladnjaka 2 "V177": ventilator hladnjaka "V7" i ventilator hladnjaka 2 "V177" ugrađeni su u različitim izvedbama ovisno o konfiguraciji vozila; naredba za uključivanje jednog ili svih "V7" ventilatora prenosi se na indikator klima uređaja, korištenog Climatronica "J255", putem sustava podatkovne sabirnice do odgovarajućeg rabljenog motora. Zatim rabljeni motor uključuje 1 ili sve ventilatore hladnjaka (ventilator hladnjaka "V7" i ventilator hladnjaka 2 "V177") izravno ili putem rabljenog sustava ventilatora. hlađenje -J293.-; provjerite kontrolne signale za ploču klima uređaja, koristite instalaciju Climatronica "J255"; odgovarajući rabljeni motor uključuje, na primjer, ventilator hladnjaka "V7" i ventilator hladnjaka 2 "V177" (izravno ili putem rabljenih ventilatora "J293") kontinuirano na potrebnoj snazi (ovisno o tipu motora).
9. Senzor sastava zraka "6238"/senzor vlažnosti zraka u dovodnom kanalu "G657": različite izvedbe; izmjerena vrijednost "G238"/"G657" podaci se obrađuju putem korištene putne mreže "J519" i prenose putem podatkovne sabirnice na korištenu upravljačku i prikaznu ploču Climatronica "J255". Rabljena upravljačka i prikazna ploča Climatronica "J255" aktivira se, na primjer, kada je dana naredba za recirkulaciju, a ne postoje uvjeti za isključivanje. Ugrađuju se različite verzije, ovisno o datumu proizvodnje automobila i verziji sustava kontrole klime (Osnova ili udobnost). Prilikom izvođenja kontrole klime. ugradnja Basisa prije postupnog ponovnog opremanja vozila od modelne godine 2012 "G657"/"G238" nije instalirano, s ovom konverzijom "G657" se instalira bez "G238" (boja tijela: crna). U verziji Comfort, prije postupne preinake verzije vozila iz modelne godine 2012, "G238" je ugrađen bez "G657"; od ove preinake, "G657" se ugrađuje s "G238" (boja tijela je smeđa). Senzor sastava zraka "G238" bez "G657" ugrađen je samo u vozila s Comfort klima uređajem (od početka proizvodnje do ponovnog opremanja). Od modelne godine 2012. došlo je do postupne promjene u performansama. Na automobilima koji su proizvedeni prije konverzije, ako postoji klima uređaj, Comfort verzija je opremljena s "G238" (nije instalirano s Basisom).
10. Kanal za usis svježeg zraka s rešetkom: provjerite je li oplata s kućištem usisa svježeg zraka pravilno postavljena i oštećena, provjerite brtve između kućišta kanala za usis svježeg zraka, oplate i staklene prečke ima li oštećenja i jesu li pravilno postavljene; ove brtve sprječavaju prodiranje vode između poprečnih nosača stakla i kroz oklop u usisni kanal klima uređaja; obratite pozornost na ispravan položaj rešetke za usis zraka. Usisni filter sprječava ulazak stranih predmeta u osovinu za usis zraka. Sustavi kontrole klime: Ovisno o izvedbi, vozila za zemlje s visokim udjelom prašine u zraku mogu imati filter umjesto rešetke, koji sprječava ulazak prašine i pijeska kroz usisni ventilator. Ovisno o izvedbi vozila i ugrađenom poklopcu kutije za odvod vode, na kanalu za usis svježeg zraka može se ugraditi još jedan dodatni poklopac sa sustavom za odvod vode.
11. Prisilna ventilacija: jedan prisilni ispušni otvor ugrađen je ispod stražnjeg branika. lijevo i desno; brtveni rubovi ventilacijskog okvira moraju se slobodno pomicati i automatski zatvarati: za besprijekoran rad ventilacije. unutarnja obloga prtljažnika ne smije blokirati zračne kanale.
Postavljanje, upravljanje i rad ventila za zatvaranje rashladne tekućine Gimatronic "N422" jedinice i ventila za zatvaranje rashladne tekućine
Mjesto ugradnje i izvedba zapornog ventila rashladnog sredstva "N422" "B" i zapornog ventila rashladnog sredstva "A" Climatronic jedinice ovise o motoru, konfiguraciji vozila i vremenu proizvodnje. Ovo je crtež prikazana je verzija "N422" "B" za 6-cilindrični FSI motor, koja je ugrađena na početku proizvodnje. Ovdje je u područje glave cilindra ugrađen "N422" "B" verzije 1. Ventil za isključivanje rashladne tekućine Climatronic jedinice "N422" ugrađen je, na primjer, na početku proizvodnje u vozila sa 6-cilindričnim FSI motorom. Ugradnja na ostale motore postupno je uvedena u modelnoj godini 2008. Točna primjena ovisi o konfiguraciji vozila i datumu proizvodnje. Na primjer, ako je vozilo opremljeno neovisnim grijačem, tada "N422" "B" i zaporni ventil "A" nisu ugrađeni. Zaporni ventil rashladne tekućine grijača "N279" ugrađen u vozila s neovisnim grijačem obavlja funkcije neovisnog grijača.
Prilikom ugradnje "N422" "B", provjerite jesu li crijeva niskog tlaka ispravno spojena. U verziji 1, priključak 3 "C" niskotlačnog crijeva spojen je na zaporni ventil "A". Priključak 2 "D" dovodi vakuum iz motora. U verziji 2, priključak 3 niskotlačnog crijeva "C" spojen je na zaporni ventil "A". Vakuum iz motora dovodi se kroz priključak 2 "D".
Napomena: Ova ilustracija prikazuje, na primjer, raspored za 4-cilindrični dizelski motor modelne godine 2009. Prozračivanje vakuumskog spremnika zapornog ventila "A" nakon završetka upravljanja provodi se, na primjer, u verziji 2 "N422" "B" preko ogranka cijevi 1 koji se nalazi ispod čepa "E". Ovisno o verziji, vakuumsko crijevo "C" (do zapornog ventila "A") može biti označeno bijelom oznakom na mjestu spajanja. Provjerite jesu li vakuumska crijeva "N422" "B" ispravno postavljena. Obrnuta vakuumska crijeva mogu uzrokovati kvar grijača kabine.
"N422" "B" prima kratke upravljačke signale u određenim intervalima (na primjer, svakih 10 pokretanja motora) s upravljačke ploče i indikacije, korišten je Climatronic "J255" za provjeru rada (bez potrebe za funkcijom). Ako su vakuumska crijeva obrnuto postavljena prilikom spajanja na "N422" "B", upravljački signali se nakratko šalju ventilu za zatvaranje rashladne tekućine "A". Nakon što se upravljački signal ukloni, vakuum ostaje u vakuumskom spremniku ventila za zatvaranje rashladne tekućine "A" neograničeno vrijeme. U ovom slučaju, zaporni ventil "A" se ne otvara. Kada je zaporni ventil "A" zatvoren, rashladna tekućina ne može teći do izmjenjivača topline i klima uređaj ne grije. Ventil za zatvaranje rashladne tekućine za Climatronic "N422" registriranih. klima, instalacije, na primjer, primaju kontrolni signal samo kada je za klimu. način rada uređaja je postavljen na ISKLJUČENO. Brzina motora mora biti manja od 5000 o/min, a temperatura rashladne tekućine manja od 90°C. Blokiranjem kruga rashladne tekućine prema izmjenjivaču topline klima uređaja, uređaj ubrzava zagrijavanje motora kada je rashladna tekućina hladna. Ako su vakuumska crijeva nepravilno spojena, motor stalno usisava malu količinu svježeg zraka kroz priključak 1 "N422". To dodatno može. može uzrokovati probleme s regulacijom broja okretaja motora u praznom hodu i može uzrokovati unos greške u memoriju korištenog motora.
Napomena: Za vozila sa 6-cilindričnim FSI motorom (trenutno nije dostupno za 6-cilindrični TFSI motor) i na drugim motorima s određenom dodatnom opremom (na primjer, u automobilu sa start/stop sustavom) ali bez dodatne opreme, ugrađuje se neovisni grijač s pumpom za cirkulaciju rashladne tekućine "V50" (vodena pumpa "V36"). Ovisno o verziji ploče. upravljanje i upravljanje klimom, ugradnja, rabljeni Climatronic "J255" može se u vođenom rješavanju problema označiti kao pumpa za cirkulaciju rashladnog sustava "V50", kao i pumpa za vodu "V36". Upravljanje "V50" ("V36") i "N422" ovisi o konfiguraciji vozila i datumu proizvodnje. Cirkulacijska pumpa rashladne tekućine "V50" (vodena pumpa "V36"), ovisno o datumu proizvodnje, upravlja se putem releja cirkulacijske pumpe "J160" (preko istog izlaza kao i ventil za zatvaranje rashladne tekućine Climatronica "N422") ili izravno s rabljene jedinice i zaslona klima uređaja Climatronic "J255", koji se postupno ugrađuje s modom. 2009. Obratite pozornost na ispravnu izvedbu korištenog sustava upravljanja klimom i indikaciju, ugradnju, rabljeni Climatronic "J255" te ispravno kodiranje i prilagodbu. Na vozilima s relejem cirkulacijske pumpe "J160" (na primjer, na automobilu modelne godine 2008) upravljanje se provodi "V50" ("V36") s uključenim kontaktom, ako zaporni ventil rashladne tekućine Climatronica "N422" nije ispravno kontroliran (npr. kada je na ploči temperaturni način rada toplo. upravljanje i prikaz klime, ugradnja, Climatronic jedinica "J255"). Na vozilima bez releja cirkulacijske pumpe "J160" (postupna implementacija od mod. godina 2009.) pumpa za cirkulaciju rashladne tekućine "V50" "V36" s uključenim paljenjem, ovisno o temperaturi. Rashladna tekućina i postavke za rabljene i indikatore kontrole klime, postavke, rabljeni Climatronic "J255" kontrolirao se izravno s ove jedinice. Na vozilima kod kojih se pumpa za cirkulaciju rashladnog sredstva "V50" "V36" i zaporni ventil rashladnog sredstva za Climatronic "N422" upravljaju izravno s upravljačke ploče. sustav upravljanja i kontrole klime, instalacija, rabljeni Climatronic "J255", ovi uređaji i dalje imaju kvarove na ploči. kontrole i indikatori kontrole klime, instalacije, korišten je Climatronic "J255". Stoga treba uzeti u obzir dizajn. j255 kodiranje i prilagodba. Ovisno o unutarnjoj opremi ili datumu proizvodnje, dizajn pumpe za cirkulaciju rashladnog sredstva V50 (pumpa rashladnog sredstva V36) i upravljanje pumpom razlikuju se.
Uklanjanje i ugradnja senzora vanjske temperature. "G17"
Napomena: Vrijednost koju mjeri vanjski temperaturni senzor. "G17", obrađuje se korištenom ugrađenom mrežom "J519" i uz pomoć sustava. podaci sabirnice prenose se do rabljenih i indikacija klime, postavki, rabljenog Climatronic "J255" (i rabljenog u kombinaciji instrumenata "J285"). Na vozilima u kojima je "G17" "A" s nosačem "B" postavljen na ukrasnoj rešetki iznad pojačala, zbog takvog položaja "G17" pod određenim uvjetima može se dogoditi da se ispisuje povišena vrijednost temperature (zbog toplinskog zračenja hladnjaka sustava. hlađenje i kondenzator, na primjer, na automobilima modelne godine 2008.). Stoga se u modelnoj godini 2009. položaj "G17" "A" postupno mijenja, "G17" se ugrađuje s modificiranim nosačem "C" malo ispred (bliže rešetki hladnjaka) i ispod pojačala "D". Na vozilima u kojima je "G17" "A" s nosačem "B" postavljen na ukrasnoj rešetki iznad pojačala, mogu biti reklamacije na povišenu izmjerenu vrijednost temperature. Postaviti "G17" "A" s promijenjenim nosačem "C" malo naprijed (bliže rešetki hladnjaka sustava. hlađenje) i ispod pojačala "D". Ovisno o izvedbi ožičenja, možda će biti potrebno dodatno ga produžiti — Elektronički katalog dijelova. Nosač "C" je pričvršćen na pojačalo "D" (za to, ako nije dostupan, potrebno je izbušiti rupu promjera 7 mm ispod pojačala "D").
Uklanjanje
Isključite paljenje. Uklanjanje poklopca gornje ploče. Odspojite konektor temperaturnog senzora "E". "A" i odvojite senzor od nosača ("B" ili "D"). Ovisno o konfiguraciji vozila, možda će biti potrebno ukloniti branik kako biste uklonili "G17" "A" s nosača "C" ugrađenog ispod pojačala "D" (ako je, na primjer, na vozilu s dodatnim hladnjacima "G17" nedostupan odozgo). Nakon ugradnje, provjerite memoriju grešaka. korišteni i indikatori, korišteni Climatronic "J255" (i korišten u instrumentnoj ploči "J285") i brisanje mogućih prikazanih grešaka.
[Ovaj članak je kopiran s online resursa AUDImanual]