Zamjena remenice kompresora (Audi A4 B8)

Sadržaj: Pripremni radovi prilikom zamjene… ↓ Uklanjanje remenice s kompresora ↓ Uklanjanje remenice s kompresora ↓ Zamjena remenice magnetskom spojkom… ↓ Uklanjanje i ugradnja lamele spojke ↓ Provjera zazora između remenice… ↓

Napomena: Na početku proizvodnje, kompresori Densoruna 6 SEU 14 ugrađivani su na vozila s 4-cilindričnim i 6-cilindričnim motorima. Moguće je da će se kasnije, ovisno o motoru i vremenu proizvodnje, ugrađivati i kompresori drugih proizvođača ili drugih izvedbi. Kompresor na vozilima s 4-cilindričnim i 6-cilindričnim TDI motorima može se ukloniti i ugraditi bez otvaranja vodova rashladnog sredstva. Kod vozila sa 6-cilindričnim benzinskim motorom, kompresor se može ukloniti s nosača samo kada je krug klima uređaja otvoren.

Pripremni radovi prilikom zamjene remenice

Isključite paljenje. Uklonite zvučnu izolaciju s prednje strane. Označite smjer vrtnje poliklinastog remena. Otpustite i uklonite poliklinasti remen. Prije skidanja poliklinastog remena, označite smjer kretanja kredom ili flomasterom. Promjena smjera prethodno korištenog remena može rezultirati njegovim uništenjem.

Zamjena remenice remena

(verzija bez magnetske spojke)

Napomena: Ako se aktivirala zaštita od preopterećenja remenice, prije zamjene provjerite lakoću kretanja kompresora. Ako kompresor radi s poteškoćama, zamijenite ga kao sklop. Za skidanje remena. nije potrebno skidati kompresor s motora da bi se uklonila remenica. Ovisno o varijanti motora, možda će biti potrebno ukloniti ploču s automobila i malo je pomaknuti naprijed (osloboditi malo prostora). Ovisno o vrsti kompresora i modelu motora, mogu se ugraditi različiti modeli remenica (različiti promjeri). Kao rezervni dio, remenica s pogonjenim diskom i poklopcem ima individualni broj. Remenica i pogonski disk pričvršćeni su vijkom (nije potreban vijak). Tijekom proizvodnje, propisana količina određenog maziva uvodi se u navoj pogonskog diska kroz ovaj vijak; ovaj volumen maziva dovoljan je za jednu ugradnju pogonskog diska na osovinu kompresora (stoga se uklonjeni podređeni disk ne može ponovno upotrijebiti).

Uklanjanje remenice s kompresora

1. Kapica.
2. Pogonski disk: zamijenite; pričvrstite ga na pogonsko vratilo kompresora, očistite navoje vratila kompresora prije ugradnje pogonskog diska; zaštita od preopterećenja se aktivira kada je moment prevelik (npr. otežan rad kompresora), i remenica se slobodno okreće bez prijenosa momenta na kompresor; gumeni elementi za odvajanje remenice od pogonskog vratila kompresora (vibracije su prigušene, a buka potisnuta); za ugradnju lagano podmažite gumene dijelove, na primjer pastom za gume ili sapunom; otopina (sredstvo protiv trenja): moment pritezanja 30 Nm. Navoji novog pogonjenog diska već su podmazani propisanom količinom specifičnog maziva tijekom proizvodnje.
3. Zaštitni prsten: zamijenite; ispravno instalirati (ravna strana prema kompresoru).
4. Remenica: Remenica je izrađena od plastike i nije otporna na udarce, stoga s njom treba rukovati s izuzetnim oprezom; razni dizajni (na primjer, ovisno o vrsti motora).
5. Kompresor klima uređaja, ugradnja: ovisno o modelu motora i izvoznim verzijama vozila, mogu se ugraditi različiti modeli; prije ugradnje remenice, očistite prirubnicu kompresora; očistite navoje osovine kompresora i lagano ih podmažite.

Uklanjanje remenice s kompresora

Slijedite upute za zamjenu remena. remenica "E". Pripremne radove izvršite na isti način kao i prilikom skidanja remena. kolotura je izrađena od plastike i nije otporna na udarce, stoga s njom rukujte izuzetno pažljivo. Ako se aktivira zaštita od preopterećenja pogonjenog diska "C", remenica "E" može se okretati s vanjskim dijelom pogonjenog diska "C" bez okretanja osovine kompresora "B" i šesterokuta "D" ugrađenog na pogonjeni disk (unutarnji dio pogonjenog diska "C").

Skinuti kapicu "A". Držati pogonsko vratilo kompresora "B", npr. čepnim šesterokutnim ključem (ključ 7) i okrenuti gonjeni disk "C" s remenskom remenicom "E" u smjeru strelice "strelica". Moment sile pogona kompresora prenosi se na vratilo kompresora kroz vijčani spoj gonjenog diska "C" na vratilu kompresora. Ako se tijekom rada kompresora pogonski disk "C" toliko čvrsto zavrne na osovinu kompresora da se ne može ukloniti (imbus ključ "B" od 7,5 mm možda neće prenijeti potreban moment pritezanja), kompresor se mora zamijeniti. Skinite pogonski disk "C". Skinite sigurnosni prsten "A". Skinite remenicu "B".

Montaža

Zamijenite sigurnosni prsten "A". Očistite prirubnicu kompresora prije ugradnje remenice "B". Prilikom ugradnje sigurnosnog prstena "A", provjerite da prsten nije savijen više nego što je potrebno. Ugradite remenicu "B". Umetnite osigurač "A" s ispravnom stranom, zakošena strana "C" okrenuta od kompresora (ravna strana okrenuta prema kompresoru). Očistite navoje osovine kompresora. Navoji novog pogonskog diska već su podmazani propisanom količinom specifičnog maziva tijekom proizvodnje. Za ugradnju pogonskog diska lagano podmažite gumene elemente "D", na primjer pastom za gume ili otopinom sapuna (sredstvo protiv trenja). Umetnuti gumene elemente "D" prema slici u remensku remenicu "B". Gumeni element gonjenog diska "C" navući na remensku remenicu "E", tako da gonjeni disk "C" bude na navoju vratila kompresora "B". Navrnuti gonjeni disk "C", okrećući ga suprotno od kazaljke na satu "strelica", na vratilo kompresora "B". Držati pogonsko vratilo kompresora "B", npr. čepnim šesterokutnim ključem (ključ 7) i okrenuti gonjeni disk "C" s remenskom remenicom "E" suprotno od kazaljke na satu "strelica" (moment pritezanja 30 Nm).

Zamjena remenice magnetskom spojkom "N25"

Napomena: Ako se aktivirala zaštita od preopterećenja remenice, prije zamjene provjerite lakoću kretanja kompresora. Ako kompresor radi s poteškoćama, zamijenite ga kao sklop. Za skidanje remena. nije potrebno skidati kompresor s motora da bi se uklonila remenica. Ovisno o varijanti motora, možda će biti potrebno ukloniti ploču s automobila i malo je pomaknuti naprijed (osloboditi malo prostora). Ovisno o vrsti kompresora i modelu motora, mogu se ugraditi različiti modeli remenica (različiti promjeri). Kao rezervni dio možete nabaviti remenicu s magnetskom spojkom koristeći kataloški broj. Remenica i pogonski disk pričvršćeni su vijkom (vijak nije potreban i odlaže se). Tijekom proizvodnje, propisana količina određenog maziva uvodi se u navoj pogonskog diska kroz ovaj vijak; ovaj volumen maziva dovoljan je za jednu ugradnju pogonskog diska na osovinu kompresora (stoga se uklonjeni podređeni disk ne može ponovno upotrijebiti).

1. Kapica: Nije uvijek instalirana.
2. Pogonski disk spojke: zamijeniti; pričvršćen na pogonsko vratilo kompresora; očistite spojne površine lamele spojke i remena. remenicu prije zatezanja, očistite navoje osovine kompresora prije zatezanja lamele spojke, nakon zatezanja izmjerite i, ako je potrebno, podesite razmak između remenice i lamele spojke. Navoji nove lamele spojke već su podmazani propisanom količinom određenog maziva tijekom proizvodnje: različite izvedbe; zaštita od preopterećenja se aktivira kada je moment prevelik (npr. otežan rad kompresora), i remenica se slobodno okreće bez prijenosa momenta na kompresor kada je magnetska spojka uključena - N25-; za skidanje, držite osovinu kompresora "C" i okrenite osovinu spojke odgovarajućim alatom u smjeru strelice (suprotno od kazaljke na satu), kao što je opisano za pogonjeni disk kompresora bez magnetske spojke; moment pritezanja 30 Nm.
3. Disk.
4. Podloška za odstojnik: za podešavanje veličine razmaka između tarnog diska i remenice.
5. Zaštitni prsten: zamijenite; ispravno instalirati (ravna strana prema kompresoru); prilikom postavljanja sigurnosnog prstena, pazite da prsten nije savijen više nego što je potrebno; umetnite sigurnosni prsten s ispravnom stranom okrenutom od kompresora (ravna strana okrenuta prema kompresoru).
6. Remenica: Remenica nije otporna na udarce, stoga s njom treba pažljivo rukovati; prije ugradnje remenice, očistite prirubnicu kompresora; razni dizajni (na primjer, ovisno o vrsti motora); ako se remenica ne može ručno ukloniti s prirubnice kompresora.
7. Zaštitni prsten: zamijenite; ispravno instalirati (ravna strana prema kompresoru); prilikom postavljanja sigurnosnog prstena, pazite da prsten nije savijen više nego što je potrebno; umetnite sigurnosni prsten s ispravnom stranom okrenutom od kompresora (ravna strana okrenuta prema kompresoru).
8. Elektromagnetska zavojnica: prilikom ugradnje osigurajte ispravan položaj držača kabela "B"; ovisno o verziji, "D" utikač se može pričvrstiti na držač na kompresoru.
9. Kompresor klima uređaja, ugradnja: ovisno o modelu motora i izvoznim verzijama vozila, mogu se ugraditi različiti modeli; prije ugradnje remenice, očistite prirubnicu kompresora; očistite navoje osovine kompresora i lagano ih podmažite.

Uklanjanje i ugradnja lamele spojke

Isključite paljenje. Prilikom zamjene remena izvršite pripremne radove. remenice. Skinuti kapicu "A". Držati pogonsko vratilo kompresora "B", npr. čepnim šesterokutnim ključem (ključ 7) i okrenuti disk spojke "C" u smjeru strelice "strelica". Moment sile pogona kompresora prenosi se na vratilo kompresora kroz vijčani spoj diska spojke "C" na vratilu kompresora. Ako se tijekom rada kompresora lamela spojke "B" toliko čvrsto zavrne na osovinu kompresora da se ne može ukloniti (imbus ključ 7 "A" možda neće moći primijeniti potreban moment pritezanja), kompresor se mora zamijeniti.

Provjera zazora između remenice remena i lamele spojke

Razmak mora biti unutar prihvatljivog raspona po cijelom obodu diska. Veličina zazora može se izmjeriti i s ugrađenim kompresorom. Ako je vrijednost zazora izvan dopuštenog raspona, uklonite lamelu spojke i podesite vrijednost zazora uklanjanjem ili ugradnjom odstojnih podložnih pločica. Isključite paljenje. Prilikom zamjene remena izvršite pripremne radove. remenica. Lamela spojke "C" je zategnuta potrebnim momentom. moment pritezanja (30 Nm) na osovini kompresora "E". Pomoću predloška "F" izmjerite udaljenost 1 između remenice "B" i lamele spojke "C" na 3 točke oko perimetra lamele spojke "C" (zabilježite izmjerenu vrijednost). Priključite 12 V na prvi konektor "A". Priključite masu na kućište kompresora "D". Pomoću predloška "F" izmjerite udaljenost 2 između remenice "B" i lamele spojke "C" na 3 točke oko perimetra lamele spojke "C" (zabilježite izmjerenu vrijednost). Izračunajte veličinu praznine na temelju izmjerenih vrijednosti (veličine 1 i 2). Navedena vrijednost razmaka: 0,4...0,6 mm (do 0,8 mm za korištenu magnetsku spojku).