Upute. Na početku proizvodnje na vozilima s 4" cil. i 6" cil. Motori su bili opremljeni kompresorima Denso tipa 6 SEU14. Moguće je da će se kasnije, ovisno o motoru i vremenu proizvodnje, ugraditi i kompresori drugih proizvođača ili druge izvedbe. Kompresor za auto sa 4-cil. motor i 6-cil. TDI motor se može ukloniti i ugraditi bez otvaranja vodova rashladnog sredstva. Za automobile sa 6-cilindričnim benzinskim motorom, kompresor kontrole klime može se ukloniti iz nosača samo kada je krug klima uređaja otvoren.
Zamjena remenice remena
Upute. Ako se aktivirala zaštita od preopterećenja remenice, provjerite da li se kompresor lako pomiče prije nego što ga zamijenite. Ako je kompresorom klima uređaja teško raditi, zamijenite ga kao sklop. Uklanjanje remenice ne zahtijeva uklanjanje kompresora s motora. Ovisno o varijanti motora, možda će biti potrebno ukloniti ploču s automobila i malo je pomaknuti prema naprijed (osloboditi malo prostora). Ovisno o vrsti kompresora i modelu motora, mogu se ugraditi različiti modeli remenica (različitih promjera). Kao rezervni dio, remenica s pogonskim diskom i poklopcem ima individualni broj. Remenica i pogonski disk pričvršćeni su vijkom (vijak nije potreban i odlaže se). Kroz ovaj vijak se u navoj pogonskog diska unosi propisana količina određenog maziva; ta količina maziva dovoljna je za jednu ugradnju pogonskog diska na osovinu kompresora (stoga se uklonjeni slave disk ne može ponovno upotrijebiti).
1. kapa; 2. Vodeći disk. Zamijeniti. Pričvrstite na pogonsku osovinu kompresora klima uređaja, očistite navoje osovine kompresora prije ugradnje pogonskog diska. Navoji novog pogonskog diska već su u proizvodnji podmazani propisanom količinom određenog maziva. Zaštita od preopterećenja se aktivira kada je zakretni moment previsok (npr. otežan rad kompresora), a remenica se slobodno vrti bez prijenosa momenta na kompresor. Gumeni elementi za odvajanje remenice od pogonske osovine kompresora (vibracije su prigušene i buka je potisnuta). Za ugradnju, lagano podmažite gumene elemente, npr. pastom za gume ili sapunskom otopinom (sredstvo protiv trenja). Moment pritezanja 30 Nm; 3. Potporni prsten. Zamjena. Ispravno instalirajte (ravna strana prema kompresoru); 4. Kolotura. Kolotura je izrađena od plastike i nije otporna na udarce, stoga se s njom treba rukovati iznimno pažljivo. Razni dizajni(npr. ovisno o vrsti motora); 5. Kompresor klima uređaja. Ovisno o modelu motora i izvoznim varijantama vozila, mogu se ugraditi različiti modeli. Prije postavljanja remenice, očistite prirubnicu kompresora. Očistite navoje osovine kompresora i lagano ih podmažiteUklanjanje remenice s kompresora klima uređaja i ponovno postavljanje
Upute. Slijedite upute za zamjenu remenice "E". Obavite pripremne radove na isti način kao kod skidanja remenice. Kolotura je izrađena od plastike i nije otporna na udarce, stoga se s njom treba rukovati iznimno pažljivo. Ako se aktivira zaštita od preopterećenja pogonskog diska "C", remenica "E" s vanjskim dijelom pogonskog diska "C" može se okretati bez okretanja osovine kompresora "B" i šesterokuta "D" ugrađenog na pogonski disk (unutarnji dio pogonskog diska "C").

Skinite poklopac "A". Držite pogonsko vratilo kompresora "B", na primjer, imbus ključem (7 mm) i okrenite pogonski disk "C" s remenicom "E" u smjeru strelice "strelica".
Upute. Pogonski moment kompresora prenosi se na osovinu kompresora preko vijčanog spoja pogonskog diska "C" na osovini kompresora. Ako se tijekom rada kompresora klima uređaja pogonski disk "C" zavrnuo na osovinu kompresora tako čvrsto da se ne može ukloniti (imbus ključ 7 "B" možda neće prenijeti potrebni moment zatezanja), kompresor se mora zamijeniti.
Uklonite pogonski disk "C". Uklonite sigurnosni prsten "A". Uklonite remenicu remena "B".

Montaža
Upute. Zamijenite sigurnosni prsten "A". Očistite prirubnicu kompresora prije postavljanja remenice "B". Prilikom postavljanja sigurnosnog prstena "A", pazite da prsten nije savijen više nego što je potrebno. Ugradite remenicu "B". Umetnite sigurnosni prsten "A" s ispravnom stranom, zakošenom stranom "C" okrenutom od kompresora (ravna strana okrenuta prema kompresoru). Očistite navoje osovine kompresora. Navoji novog pogonskog diska već su u proizvodnji podmazani propisanom količinom određenog maziva.
Za ugradnju pogonjenog diska, lagano podmažite gumene elemente "D", na primjer pastom za gume ili otopinom sapuna (sredstvo protiv trenja). Gumene elemente "D" prema crtežu umetnite u remenicu "B". Postavite gumeni element pogonskog diska "C" na remenicu "E" tako da se pogonski disk "C" nalazi na navoju osovine kompresora "B". Uvrnite pogonski disk "C", okrećući ga suprotno od kazaljke na satu "strelica", na osovinu kompresora "B". Držite pogonsku osovinu kompresora "B", na primjer, imbus ključem (7 mm) i okrenite pogonjeni disk "C" s remenicom "E" u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (strelica) (moment pritezanja 30 Nm).
Ovaj članak je kopiran s online resursa AUDIMANUAL
