Instrucţiuni. La începutul producției pe vehicule cu 4 "cil. și 6" cil. Motoarele erau echipate cu compresoare Denso de tip 6 SEU14. Este posibil ca ulterior, în funcție de motor și de timpul de fabricație, să fie instalate și compresoare de la alți producători sau alte modele. Compresor pentru o mașină cu 4 cilindri. motor și 6 cilindri. Motorul TDI poate fi demontat și instalat fără a deschide conductele de lichid de răcire. Pentru mașinile cu motor pe benzină cu 6 cilindri, compresorul de climatizare poate fi scos din suport doar când circuitul de aer condiționat este deschis.
Înlocuirea scripetei curelei
Instrucţiuni. Dacă a fost declanșată protecția la suprasarcină a scripetei, verificați compresorul pentru ușurință de mișcare înainte de a-l înlocui. Dacă compresorul de aer condiționat este dificil de operat, înlocuiți-l ca un ansamblu. Scoaterea scripetei curelei nu necesită scoaterea compresorului din motor. În funcție de varianta de motor, poate fi necesar să scoateți panoul din mașină și să îl deplasați ușor înainte (pentru a elibera ceva spațiu). În funcție de tipul compresorului și modelul de motor, pot fi instalate diferite modele de scripete (diferite diametre). Ca piesă de schimb, fulia curea cu disc antrenat și capac are un număr individual. Rola curelei și discul antrenat sunt fixate cu un șurub (șurubul nu este necesar și este eliminat). În timpul producției, o cantitate prescrisă dintr-un anumit lubrifiant este introdusă în filetul discului antrenat prin acest șurub, acest volum de lubrifiant este suficient pentru o singură instalare a discului antrenat pe arborele compresorului (prin urmare, discul slave eliminat nu poate fi reutilizat).
1. Cap; 2. Disc conducător. Înlocui. Fixați pe arborele de antrenare al compresorului de aer condiționat, curățați filetele arborelui compresorului înainte de a instala discul antrenat. Filetele noului disc antrenat sunt deja lubrifiate cu cantitatea prescrisă de lubrifiant specific în timpul producției. Protecția la suprasarcină este declanșată atunci când cuplul este prea mare (de exemplu, funcționarea dificilă a compresorului), iar scripetele se rotește liber fără a transmite cuplu la compresor. Elemente din cauciuc pentru deconectarea scripetei de la arborele de antrenare al compresorului (vibrațiile sunt amortizate și zgomotul este suprimat). Pentru instalare, lubrifiați ușor elementele de cauciuc, de exemplu cu pastă de anvelope sau soluție de săpun (agent antifricțiune). Cuplu de strângere 30 Nm; 3. Inel de reținere. Înlocuire. Instalați corect (partea plată la compresor); 4. Scripete. Rotul este fabricat din plastic și nu este rezistent la impact, așa că trebuie manipulat cu grijă extremă. Diverse modele(de exemplu, în funcție de tipul de motor); 5. Compresor de aer conditionat. În funcție de modelul de motor și variantele de export ale vehiculului, pot fi instalate diferite modele. Înainte de a instala fulia, curățați flanșa compresorului. Curățați filetele arborelui compresorului și ungeți-le ușorScoaterea scripetei curelei de la compresorul de aer condiționat și reinstalarea acesteia
Instrucţiuni. Urmați instrucțiunile pentru înlocuirea scripetei curelei "E". Efectuați lucrările preliminare în același mod ca atunci când scoateți scripetele curelei. Rotul este fabricat din plastic și nu este rezistent la impact, așa că trebuie manipulat cu grijă extremă. Dacă se declanșează protecția la suprasarcină a discului antrenat "C", fulia curelei "E" cu partea exterioară a discului antrenat "C" poate fi rotită fără a roti arborele compresorului "B" și hexagonul "D" instalat pe discul antrenat (partea interioară a discului antrenat "C").

Scoateți capacul "A". Țineți arborele de antrenare a compresorului "B", de exemplu, cu o cheie hexagonală (7 mm) și rotiți discul antrenat "C" cu roata curelei "E" în direcția săgeții "săgeată".
Instrucţiuni. Cuplul de antrenare a compresorului este transmis arborelui compresorului prin îmbinarea cu șuruburi a discului antrenat "C" de pe arborele compresorului. Dacă, în timpul funcționării compresorului de aer condiționat, discul antrenat "C" s-a înșurubat atât de strâns pe arborele compresorului încât nu poate fi scos (o cheie hexagonală 7 "B" poate să nu transmită cuplul de strângere necesar), compresorul trebuie înlocuit.
Scoateți discul condus "C". Scoateți inelul de reținere "A". Scoateți fulia curelei "B".

Instalare
Instrucţiuni. Înlocuiți inelul de reținere "A". Curăţaţi flanşa compresorului înainte de a monta scripetele "B". Când instalați inelul de reținere "A", asigurați-vă că inelul nu este îndoit mai mult decât este necesar. Montați fulia curelei "B". Introduceți inelul de reținere "A" cu partea corectă, partea teșită "C" îndreptată spre o parte față de compresor (partea plată este orientată spre compresor). Curățați filetele arborelui compresorului. Filetele noului disc antrenat sunt deja lubrifiate cu cantitatea prescrisă de lubrifiant specific în timpul producției.
Pentru a instala discul antrenat, lubrifiați ușor elementele de cauciuc "D", de exemplu cu pastă de anvelope sau soluție de săpun (agent antifricțiune). Introduceți elementele de cauciuc "D" conform desenului în scripetele curelei "B". Așezați elementul de cauciuc al discului antrenat "C" pe scripetele curelei "E", astfel încât discul antrenat "C" să se afle la filetul arborelui compresor "B". Înșurubați discul antrenat "C", rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic "săgeata", pe arborele compresorului "B". Țineți arborele de antrenare a compresorului "B", de exemplu, cu o cheie hexagonală (7 mm) și rotiți discul antrenat "C" cu roata curelei "E" în sens invers acelor de ceasornic "săgeata" (cuplu de strângere 30 Nm).
[Versiunea completă este postată pe resursă audimanual]
