Упутства. На почетку производње на возилима са 4 "цил. и 6" цилиндра. Мотори су били опремљени компресорима марке "Denso" тип "6 SEU14". Могуће је да ће се касније, у зависности од мотора и времена производње, уградити и компресори других произвођача или других дизајна. Компресор на аутомобилу са 4-цилиндричним мотором и 6-цилиндричним мотором TDI може се уклонити и инсталирати без отварања водова за расхладно средство. За аутомобиле са 6-цилиндарским бензинским мотором, компресор за контролу климе може се уклонити из држача само када је круг клима уређаја отворен.
Замена ременице
Упутства. Ако се активира заштита од преоптерећења ременице, проверите да ли се компресор лако помера пре него што га замените. Ако је компресор клима уређаја тежак за руковање, замените га као склоп. Уклањање ременице не захтева уклањање компресора са мотора. У зависности од опције мотора, можда ће бити потребно уклонити плочу са возила и лагано је померити напред (да бисте направили мало простора). У зависности од типа компресора и модела мотора, могу се уградити различити модели ременица (различитих пречника). Као резервни део, ременица са погонским диском и поклопцем има појединачни број. Ременица и погонски диск су причвршћени завртњем (завртње није потребно и одлаже се). У току производње, кроз овај вијак се у навој гоњеног диска уноси прописана количина одређеног мазива, ова количина мазива је довољна за једнократну уградњу погонског диска на осовину компресора (дакле, уклоњени погонски диск се не може поново користити).
1. Цап; 2. Водећи диск. Замените. Причврстите на погонско вратило компресора клима уређаја, очистите навоје вратила компресора пре уградње погонског диска. Навоји новог погонског диска су већ у току производње подмазани прописаном количином одређеног мазива. Заштита од преоптерећења се активира када је обртни момент превисок (нпр. компресор ради круто) и ременица се слободно окреће без преноса обртног момента на компресор. Гумени елементи за одвајање ременице са погонског вратила компресора (пригушују вибрације и елиминишу буку). За уградњу, лагано подмажите гумене елементе, на пример пастом за монтажу гума или раствором сапуна (средство против трења). Момент затезања 30 Нм; 3. Потпорни прстен. Замена. Инсталирајте исправно (компресор са равном страном); 4. Ременица. Ременица је направљена од пластике и није отпорна на ударце, тако да њоме треба руковати изузетно пажљиво. Различити дизајни (нпр. у зависности од типа мотора); 5. Компресор клима уређаја. У зависности од модела мотора и извозних варијанти возила, могу се уградити различити модели. Пре уградње ременице, очистите прирубницу компресора. Очистите навоје осовине компресора и лагано их подмажитеУклањање ременице са компресора клима уређаја и поновно постављање
Упутства. Пратите упутства за замену ременице "Е". Извршите припремне радове на исти начин као и приликом скидања ременице. Ременица је направљена од пластике и није отпорна на ударце, тако да њоме треба руковати изузетно пажљиво. Ако се активира заштита од преоптерећења гоњеног диска "Ц", ременица "Е" са спољним делом гоњеног диска "Ц" може да се окреће без окретања осовине компресора "Б" и шестоугаоника "Д" уграђеног на гоњени диск (унутрашњи део гоњеног диска "Ц").
Уклоните поклопац "А". Држите погонско вратило компресора "Б", на пример, имбус кључем (7 мм) и окрените погонски диск "Ц" са ременицом "Е" у правцу стрелице "стрелица".
Упутства. Обртни момент компресора се преноси на осовину компресора преко вијчане везе погонског диска "Ц" на вратилу компресора. Ако је током рада компресора клима уређаја погонски диск "Ц" толико чврсто зашрафио на осовину компресора да се не може уклонити (7 "Б" имбус кључ можда неће пренети потребан момент затезања), компресор се мора заменити.
Уклоните погонски диск "Ц". Уклоните причврсни прстен "А". Скините ременицу "Б".
Инсталација
Упутства. Замените причврсни прстен "А". Очистите прирубницу компресора пре постављања ременице "Б". Приликом постављања причврсног прстена "А", пазите да прстен није савијен више него што је потребно. Уградите ременицу "Б". Уметните причврсни прстен "А" са исправном страном, закошеном страном "Ц" окренутом од компресора (равна страна окренута ка компресору). Очистите навоје осовине компресора. Навоји новог погонског диска су већ у току производње подмазани прописаном количином одређеног мазива.
За уградњу погонског диска, лагано подмажите гумене елементе "Д", на пример пастом за гуме или раствором сапуна (средство против трења). Гумене елементе "Д" према цртежу убацити у ременицу "Б". Гумени елемент гоњеног диска "Ц" поставити на ременицу "Е" тако да се гоњени диск "Ц" налази на навоју вратила компресора "Б". Заврните погонски диск "Ц", ротирајући га у смеру супротном од казаљке на сату "стрелица", на осовину компресора "Б". Држите погонско вратило компресора "Б", на пример, имбус кључем (7 мм) и окрените погонски диск "Ц" са ременицом "Е" у смеру супротном од казаљке на сату "стрелица" (момент затезања 30 Н·м).