Контролна табла за аутоматску климатизацију (могући су и други распореди контролне табле)
- Да бисте променили број канала нагоре или надоле, притисните дугме "+" или "–".
- Да бисте позвали информације на изабраном каналу, притисните дугме за режим рециркулације ваздуха.
- Да бисте изашли из режима читања кода, притисните тастер AUTO или искључите паљење.
- Обезбеђен је 61 канал. Када се прикажу дијагностичке информације, К/В наставља да ради у последњем изабраном режиму.
(Дијагностички кодови за клима уређај, које чита скенер са дијагностичког конектора, представљени су у наставку)
Дијагностички поступак
1. Укључите паљење или покрените мотор.
2. Притисните и држите дугме за рециркулацију ваздуха.
3. Притисните и држите дугме за довод ваздуха нагоре на разделнику ваздуха.
4. Отпустите оба дугмета.
5. Број канала се приказује на екрану (01ц – први, 02ц – други, итд.).
| Број дијагностички канал |
Дисплаи
|
| 1 | Квар система – приказује се код грешке (декодирање кодови су представљени у наставку) |
| 2 | Очитавање сензора температуре испод облоге плафона (G86) |
| 3 | Очитавање сензора температуре у области инструмент табле (G56) |
| 4 | Очитавање сензора температуре улазног ваздуха (G89) |
| 5 | Очитавање сензора температуре предњег спољашњег ваздуха (G17) |
| 6 | Очитавање сензора температуре спољашњег ваздуха |
| 7 | Индикација сензора температуре спољашњег ваздуха који се доводи у путнички простор ваздух (G109) |
| 8 | Вредност температуре у области сензора положаја електромотора погон контролног вентила (G92) |
| 9 | Вредност температуре у области контролног вентила |
| 10 | Одређена, непроменљива вредност температуре у региону регулациони вентил |
| 11 | Очитавање сензора положаја мотора централне контроле амортизери (G112) |
| 12 | Потребна вредност положаја централног поклопца |
| 13 | Индикација сензора положаја електромотора погона клапне мењање смера довода ваздуха (издувавање ветробранског стакла/довод ваздуха у бунарима за стопала) (G114) |
| 14 | Потребна вредност положаја закрилца промене смера дистрибуција ваздуха |
| 15 | Очитавање сензора положаја електромотора са ваздушним погоном амортизери (G113) |
| 16 | Потребна вредност положаја ваздушне заклопке |
| 17 | Брзина возила (км/х) |
| 18 | Стварни напон напајања вентилатора грејача (В) |
| 19 | Стварни напон напајања вентилатора грејача (В) |
| 20 | Напон напајања К/В (В) |
| 21 | Број падова напона (без краткотрајних пренапона) |
| 22 | Циклично очитавање сензора прекидача високог притиска расхладно средство К/В (F118) |
| 23 | Циклуси прекомерног очитавања прекидача притиска расхладног средства К/В (F118) |
| 24 | Циклусирање сензора-прекидача (без флуктуација) |
| 25 | Аналогни/дигитални облик очитавања сензора активационог прекидача режима kickdown |
| 26 | Аналогни/дигитални облик контролног очитавања лампе температуре расхладне течности |
| 27 | Кодирана вредност |
| 28 | Брзина мотора (мин⁻¹) |
| 29 | Брзина компресора К/В (о/мин к 1,28) |
| 30 | Верзија софтвера |
| 31 | Проверите екран (сви сегменти треба да буду осветљени) |
| 32 | Бројач грешака сензора положаја клапна мешања |
| 33 | Бројач грешака сензора положаја централног преклопа |
| 34 | Бројач кварова сензора положаја клапне за промену смера дистрибуција ваздуха |
| 35 | Бројач квара сензора положаја ваздушне заклопке |
| 36 | Вредност хладног заустављања сензора положаја миксера амортизери (G92) |
| 37 | Вруће заустављање сензора положаја миксера амортизери (G92) |
| 38 | Вредност хладног заустављања централног сензора положаја амортизери (G112) |
| 39 | Хот Стоп вредност сензора положаја централног амортизера (G112) |
| 40 | Вредност хладног заустављања сензора положаја мењача правци дистрибуције ваздуха (G114) |
| 41 | Вруће заустављање сензора положаја мењача правци дистрибуције ваздуха (G114) |
| 42 | Вредност хладног заустављања сензора положаја Вастегате амортизери (G113) |
| 43 | Вредност врућег заустављања сензора положаја отпадног вентила (G113) |
| 44 | Бројач циклуса возила |
| 45 | Израчуната температура у унутрашњости аутомобила (у бројевима) |
| 46 | Израчуната спољна температура ваздуха (филтрирано) |
| 47 | Спољна температура ваздуха (нефилтриран,°Ц) |
| 48 | Спољна температура ваздуха (нефилтриран, у бројевима) |
| 49 | Бројач грешака брзиномера/VSS |
| 50 | Време паркирања (у Х мин) |
| 51 | Температура расхладне течности мотора,°Ц |
| 52 | Графички канал 1 - Погледајте дефиниције кодова грешке у наставку
ПАЖЊА: Приликом одабира канала 52, на дисплеју ће се прво појавити следећа слика: "__ _". Електрични излазни сигнали К/В се идентификују осветљавањем одређених сигнала на дисплеју. |
| 53 | Графички канал 2 – Погледајте дефиниције кодова грешке у наставку
ПАЖЊА: Приликом одабира канала 53, на дисплеју ће се прво појавити следећа слика: "__ _". Електрични излазни сигнали К/В се идентификују осветљавањем одређених сигнала на дисплеју. |
| 54 | Контролни параметри |
| 55 | Спољна температура у°Ц или°Ф у зависности од избора контролне главе А/Ц |
| 56 | Очитавање сензора температуре испод плафонске облоге,°Ц (G86) |
| 57 | Очитавање сензора температуре испод инструмент табле,°Ц (G56) |
| 58 | Очитавање сензора температуре улазног ваздуха,°Ц (G89) |
| 59 | Очитавање сензора предње спољашње температуре ваздуха, °C (G17) |
| 60 | Очитавање сензора температуре вентилатора грејача,°Ц (G109) |
| 61 | Верзија софтвера (најновија) |
Декодирање кодова грешака по каналима
Дијагностички канал 1
| Код грешке (DTC) |
Могући разлог за одбијање
|
| 02.1 | Отворено коло у сензору температуре испод плафонске облоге G86; подразумевана вредност за отказ сензора: 128 |
| 02.2 | Кратки спој у кругу сензора температуре плафона пресвлаке G86; Иу DTC 02.1 |
| 02.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора температуре испод облоге плафона G86 |
| 02.4 | Нестабилан кратак Х·м удар у колу сензора температуре испод облоге плафона G86 |
| 03.1 | Прекинути круг у кругу сензора температуре испод инструмент табле G56; Иу DTC 02.1 |
| 03.2 | Кратак спој у кругу сензора температуре испод инструмент табле са штитом G56; Иу DTC 02.1 |
| 03.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора температуре испод инструмент табле G56 |
| 03.4 | Нестабилан кратак Х·м удар у колу сензора температуре испод инструмент табле G56 |
| 04.1 | Отворено коло у сензору температуре усисног ваздуха G89; у случају квара сензора, користи се сигнал сензора G17 Иу DTC 04.1 |
| 04.2 | Кратак Х·м ик у колу сензора температуре усисног ваздуха G89; Иу DTC 04.1 |
| 04.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора температуре у усиснику ваздуха G89 |
| 04.4 | Нестабилан кратак Х·м удар у колу сензора температуре у усиснику ваздуха G89 |
| 05.1 | Прекинут круг у сензору спољне температуре ваздуха G17; ат квар сензора користи сигнал сензора G89 Иу DTC 04.1 |
| 05.2 | Кратак Х·м ик у колу сензора спољне температуре ваздуха G17; Иу DTC 05.1 |
| 05.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора температуре спољашњи ваздух G17; Подразумевана вредност када оба сензора покваре (G89 и G17): 128 |
| 05.4 | Нестабилан кратак Х·м удар у колу сензора температуре спољашњи ваздух G17 |
| 06.1 | Прекинут круг у сензору температуре расхладне течности мотора (К/В) G110; Ако је сензор неисправан или није инсталиран, температура расхладне течности течности се рачунају; дијагностика је могућа само на температурама изнад 0°Ц (32°F) |
| 06.2 | Кратак спој у кругу сензора температуре расхладне течности течности мотора (Е/Ф) G110; Иу DTC 06.1 |
| 06.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора температуре расхладна течност мотора (ЕЦ) G110 |
| 06.4 | Нестабилан кратак Х·м удар у колу сензора температуре расхладна течност мотора (ЕЦ) G110 |
| 07.1 | Прекинути круг у сензору температуре вентилатора грејача G109;
Програмирано исправно вредност = 0 |
| 07.2 | Кратак спој Х·м ик у колу сензора температуре вентилатора грејач G109; Иу DTC 07.1 |
| 07.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора температуре вентилатор грејача G109 |
| 07.4 | Нестабилан кратак Х·м удар у колу сензора температуре вентилатор грејача G109 |
| 08.1 | Отворени круг у сензору положаја клапна за мешање G92; Аутоматско управљање радом погонског електромотора постаје немогуће, потребно је ручно подешавање |
| 08.2 | Кратак Х·м куцање у кругу сензора положаја мешања амортизери G92; Иу DTC 08.1 |
| 08.3 | Нестабилан контакт у колу сензора положаја вентил за мешање G92 |
| 08.4 | Нестабилан кратак Х·м икноцк у колу сензора положаја вентил за мешање G92 |
| 08.5 | Блокирање сензора положаја клапна за мешање G92; електромотор заглављен, софтвер покушава да елиминише узрок блокаде |
| 08.6 | Квар сензора положаја клапна за мешање G92 |
| 08.7 | Нестабилно блокирање сензора положаја клапна за мешање G92 |
| 11.1 | Прекинути круг у сензору положаја централне клапне G112; Аутоматско управљање радом погонског електромотора постаје немогуће, потребно је ручно подешавање |
| 11.2 | Кратак Х·м ик у колу сензора положаја централног поклопца G112; Иу DTC 11.1 |
| 11.3 | Нестабилан контакт у колу сензора централног положаја амортизери G112 |
| 11.4 | Нестабилан кратак Х·м икноцк у колу централног сензора положаја амортизери G112 |
| 11.5 | Блокирање сензора положаја централног поклопца G112; електромотор заглављен, софтвер покушава да елиминише узрок блокаде |
| 11.6 | Отказ сензора положаја централног поклопца G112 |
| 11.7 | Нестабилно блокирање сензора положаја централног поклопца G112 |
| 13.1 | Прекинути круг у сензору положаја клапна за промену смера дистрибуција ваздуха G114; Аутоматска контрола рада погона електрични мотор постаје немогућ, потребно је ручно подешавање |
| 13.2 | Кратак Х·м ик у колу сензора положаја мјењача правци дистрибуције ваздуха G114; DTC 13.1 |
| 13.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора положаја лептира за гас мењање правца дистрибуције ваздуха G114 |
| 13.4 | Нестабилан кратак Х·м икноцк у колу сензора положаја клапне за пребацивање правца расподеле ваздуха G114 |
| 13.5 | Прекидач смера Блокирање сензора положаја преклопа дистрибуција ваздуха G114; електромотор се заглавио, софтвер покушава отклонити узрок блокаде |
| 13.6 | Квар сензора положаја клапна за промену смера дистрибуција ваздуха G114 |
| 13.7 | Нестабилно закључавање сензора положаја мењача правци дистрибуције ваздуха G114 |
| 15.1 | Прекинуто коло у кругу сензора положаја отпадног отвора G113; Ако сензор поквари, софтвер поставља вредност за хитне случајеве |
| 15.2 | Кратак Х·ик у колу сензора положаја отпадног гејта G113; Иу DTC 15.1 |
| 15.3 | Нестабилан квар контакта у кругу сензора положаја бајпаса амортизери G113 |
| 15.4 | Нестабилан кратак Х·м икноцк у колу сензора положаја бајпас вентил G113 |
| 15.5 | Блокирање сензора положаја Вастгате G113; електромотор заглављен, софтвер покушава да елиминише узрок блокаде |
| 15.6 | Квар сензора положаја бајпас вентила G113 |
| 15.7 | Нестабилно блокирање сензора положаја отпадног отвора G113 |
| 17.0 | Отказ сензора брзине возила VSS |
| 18.1 | Константно неисправан напон напајања вентилатора свежег ваздуха ваздух |
| 18.3 | Повремено неисправан напон напајања вентилатора свеж ваздух |
| 20.1 | Константно неисправан напон напајања компресора К/В; Компресор се укључује само ако се одржава напон напајања на нивоу не нижем од 10,8В у трајању од најмање 25 секунди |
| 20.3 | Периодично неисправан напон напајања компресора К/В; Компресор се само укључује |
| 22.1 | Отворени круг у сензору прекидача високог притиска расхладног средства К/В F118; Компресор остаје искључен до сензора прекидача отворен |
| 22.3 | Нестабилан контакт у кругу сензор-прекидач расхладно средство високог притиска К/В F118 |
| 22.5 | Отворено коло 120Кс у кругу сензора високог притиска расхладно средство К/В F118; коло за поновно активирање компресора, рад скенера VAG 1551 |
| 29.1 | Стално клизање меког појаса |
| 29.2 | Константно тешко клизање каиша |
| 29.3 | Повремено клизање меког појаса |
| 29.4 | Повремено клизање тврдог појаса |
Графички дијагностички канал 52
ОПРЕЗ: Доле описана ситуација се дешава када је компресор клима уређаја искључен.
Приказ сегмената КВ
Група сегмената Ц. Сагоревање сегмената означава:
| 1 | Клизање или блокирање, искључење 120к сензора– прекидач високог притиска расхладног средства |
| 2 | Брзина мотора је пала испод 200-500 о/мин |
| 3 | – |
| 4 | Брзина мотора прелази 6000 о/мин |
| 5 | – |
| 6 | – |
| 7 | Систем функционише нормално 1) |
Група сегмената Б. Сагоревање сегмената означава:
| 1 | К/В се ручно искључује (функција stand–by онемогућено) |
| 2 | Напон је пренизак |
| 3 | Сензор прекидача за активирање режима kickdown (кроз TCM, компресор се искључује на највише 12 секунди) |
| 4 | Сензор прекидача индикатора температуре расхладне течности моторне течности |
| 5 | Прекидач ниског притиска за расхладно средство К/В F73 |
| 6 | Прекидач високог притиска за расхладно средство К/В F118 |
| 7 | Систем функционише нормално1) |
1) Ако систем исправно функционише, сегменти Ц7, Б7 и А7 треба да светле истовремено
Група сегмената А. Сагоревање сегмената означава:
| 1 | Идентификован је економичан режим рада (ECON) |
| 2 | Откривена је чињеница гашења |
| 3 | Спољна температура ваздуха је прениска |
| 4 | Систем управљања мотором (компресор остаје искључен у року од 3 12 секунди) |
| 5 | Притисак остаје повишен дуже од 30 секунди |
| 6 | Сензор температуре ваздуха у вентилатору бележи вредност мање од – 3°Ц (27°Ф) |
| 7 | Систем функционише нормално1) Тачка раздвајања је видљива: компресор је укључен Тачка раздвајања није видљива: компресор је искључен |
1) Ако систем исправно функционише, сегменти Ц7, Б7 и А7 треба да светле истовремено
Графички дијагностички канал 53
ОПРЕЗ: Доле описана ситуација се дешава када је компресор клима уређаја искључен.
Група сегмената Ц. Сагоревање сегмената означава:
| 1 | Вентилатор за сензор температуре кабине |
| 2 | Амортизера избора начина рециклаже затворена (мод затвореног тираж) |
| 3 | Вентил измењивача топлоте је затворен |
| 4 | Двосмерни сноп ожичења |
| 5 | А/Ц компресор је укључен |
| 6 | Укључен је први режим брзине вентилатора грејача |
| 7 | Систем функционише нормално 1) |
Група сегмената Б. Сагоревање сегмената означава:
| 1 | – |
| 2 | Заклопка за ваздух је отворена |
| 3 | Заклопка за ваздух је затворена d2 |
| 4 | – |
| 5 | Вентил за промену смера дозирања је у положају довод ваздуха у бунаре за ноге |
| 6 | Вентил за промену смера дозирања је у положају доводни ваздух за дување стакла |
| 7 | Систем функционише нормално 1) |
Група сегмената А. Сагоревање сегмената означава:
| 1 | – |
| 2 | Централни поклопац је у положају за довод ваздуха до дефлектора на инструмент табли |
| 3 | Централни поклопац је у положају за довод ваздуха за дување стакла и у простор за ноге |
| 4 | – |
| 5 | Вентил за мешање је у положају за довод хладног ваздуха ваздух |
| 6 | Вентил за мешање је у положају за довод топле воде ваздух |
| 7 | Систем функционише нормално1) |
1) Ако систем исправно функционише, сегменти Ц7, Б7 и А7 треба да светле истовремено.
[Текст је обезбедио онлајн ресурс audimanual.ru]