Тип клима уређаја
- 1 тело испаривача
- 2 спојница
- 3 кабла за клима уређај
- 4 цовер
- 5 вијчана стезаљка
- 6 вијак
- 7 ногу за подручје млазница
- 8 повезивање штап
- 9 Електромотор за покретање централног поклопца
- 10 клипњача
- 11 Електромотор за погон температурних клапни. Са црном полугом
- 12 Електрични мотор за погон поклопца за одмрзавање простора за ноге/прозора
- 13 температурни сензор на излазу у пределу стопала
- 14 клипњача
- 15 преклопна кутија грејача
- 16 измењивач топлоте расхладне течности
- 17 ваздушни канал за одмрзавање стакла
- 18 стопер
- 19 печат
Како функционише клима уређај
Компресор клима уређај покреће радилица мотора преко клинастог ремена. Он ствара притисак до 30 бара у расхладном кругу јединице, узрокујући да се расхладно средство, које је гас, загрева. ИН кондензатор расхладно средство се хлади ваздухом који струји споља (расхладни ваздух остаје у спољашњем окружењу). Као резултат, загрејано расхладно средство се кондензује, претварајући се у течност. Имајући велики притисак, то се пропушта гаса, што доводи до пада његовог притиска. Након тога, расхладно средство испарава у кругу, истовремено се значајно хладећи. ИН испаривач расхладно средство уклања топлоту из ваздуха који се дува кроз њега. Као резултат, ваздух се хлади. Охлађени ваздух улази у унутрашњост аутомобила. Као резултат загревања у испаривачу, расхладно средство се претвара у гас и улази у компресор под ниским притиском.
[Овај чланак је претходно објављен на ресурсу: AUDIMANUAL]