Spis treści: Rodzaj klimatyzatora ↓ Jak działa klimatyzator ↓
Rodzaj klimatyzatora
- 1 korpus parownika
- 2 złącza
- 3 wiązki przewodów klimatyzatora
- 4 okładka
- Zacisk śrubowy 5
- 6 śrub
- 7-dyszowe nogi obszaru
- 8 korbowodów
- 9 Silnik elektryczny do napędu klapy centralnej
- 10 korbowód
- 11 Silnik elektryczny napędu klapy temperaturowej. Z czarną dźwignią
- 12 Silnik elektryczny do napędu klapy odmrażającej wnękę na nogi/okno
- 13 czujnik temperatury na wylocie w strefie stóp
- 14 korbowód
- 15 skrzynka z klapką grzewczą
- 16 wymiennik ciepła chłodziwa
- 17 kanał powietrzny do rozmrażania szkła
- 18 korek
- 19 pieczęć
Jak działa klimatyzator
Kompresor klimatyzator napędzany jest przez wał korbowy silnika za pośrednictwem paska klinowego. W obwodzie chłodzącym urządzenia wytwarzane jest ciśnienie sięgające 30 barów, co powoduje nagrzewanie się czynnika chłodniczego, który jest gazem. W kondensator czynnik chłodniczy jest chłodzony przez powietrze przepływające na zewnątrz (chłodne powietrze pozostaje w środowisku zewnętrznym). W rezultacie podgrzany czynnik chłodniczy ulega skropleniu i zamienia się w ciecz. Mając dużo ciśnienia, przechodzi przez przepustnica, powodując spadek ciśnienia. Następnie czynnik chłodniczy odparowuje w obwodzie, powodując jednocześnie znaczne chłodzenie. W wyparka czynnik chłodniczy odbiera ciepło z przepływającego przez niego powietrza. W rezultacie powietrze ulega ochłodzeniu. Schłodzone powietrze dostaje się do wnętrza samochodu. W wyniku nagrzania w parowniku czynnik chłodniczy zamienia się w gaz i pod niskim ciśnieniem dostaje się do sprężarki.