Spis treści: Demontaż instrumentu kombinowanego ↓ Wymiana kontrolek w zestawie… ↓ Wadliwy instrument kombinowany ↓ Demontaż instrumentu kombinowanego ↓
Tutaj zdemontowaliśmy panel wykończeniowy zestawu wskaźników (3), aby odsłonić obie śruby montażowe z łbem krzyżakowym (1 i 2).
Złącze wielostykowe (2) można wyjąć z instrumentu kombinowanego poprzez naciśnięcie plastikowego klipsa (1) wysoko.
Aby zdjąć tylną pokrywę urządzenia wielofunkcyjnego, należy najpierw poluzować obie śruby TORX 2 i 3. Cyfry 1 i 4 oznaczają dwie z czterech śrub, które należy poluzować, aby odkręcić płytkę.
Zdejmowanie tylnej pokrywy urządzenia wielofunkcyjnego: po odkręceniu śrub pozostaje tylko sześć plastikowych zatrzasków do otwarcia (dwa z nich są oznaczone numerami "1" i "2").
Rozmontowany instrument kombinowany: 1 – panel dekoracyjny; 2 – wskaźnik temperatury oleju; 3 – tablica z urządzeniami; 4 – tylna okładka; 5 – wyświetlacz ciekłokrystaliczny.
Z przodu, po lewej stronie skrzyni biegów widoczny jest czujnik impulsów obrotomierza (1). Aby wyjąć czujnik tętna, naciśnij blokadę (prosta strzałka), obróć czujnik tętna (zakrzywiona strzałka) i wyjmij go ze skrzyni biegów. Podczas montażu należy nasmarować gumowe pierścienie uszczelniające wazeliną.
Demontaż instrumentu kombinowanego
1. Otwórz mechanizm regulacji położenia kierownicy, pociągnij kierownicę do tyłu i naciśnij w dół.
2. Zdejmij kierownicę (rozdział Zawieszenie kół i układ kierowniczy).
3. Zdejmij górną osłonę przełączników dźwigniowych za kierownicą. Aby to zrobić, należy poluzować dwie śruby krzyżakowe znajdujące się u dołu listwy po prawej i lewej stronie, a następnie zdjąć górną część listwy.
4. Odchyl panel dekoracyjny znajdujący się pod instrumentem kombinowanym.
5. Odkręć dwie śruby z łbem krzyżakowym znajdujące się u dołu licznika zespolonego.
6. Ostrożnie wyjmij zestaw wskaźników z deski rozdzielczej.
7. Poluzuj zacisk (podnieś plastikowy zacisk do góry lub zwolnij zatrzaski), ostrożnie wyjmij złącze wielopinowe.
Wskazówka: W przypadku wymiany zestawu wskaźników warsztat musi przenieść informacje o przebiegu ze starego zestawu wskaźników do nowego. W tym celu stosuje się urządzenie odczytujące komputer VAG 1551. W ten sam sposób, jeśli to konieczne, reguluje się wskaźnik ilości paliwa w zbiorniku, wskaźnik zużycia paliwa i wskaźnik interwału konserwacji.
Wymiana kontrolek w zestawie wskaźników
Lampki kontrolne można wymienić z tyłu zestawu wskaźników, bez konieczności dalszego demontażu. Żarówki kontrolki w samochodach Audi są na stałe przylutowane do oprawek i sprzedawane wyłącznie jako części zamienne w kompletnych zestawach. Dokonując zakupu należy zwrócić uwagę na kolor oprawek: żarówki o mocy 1,1 W i 1,2 W montuje się z oprawkami o różnych kolorach. Aby wyjąć oprawkę żarówki, należy obrócić ją o ćwierć obrotu w lewo i wyciągnąć.
To samo dotyczy oświetlenia wagi. Należy jednak pamiętać, że niektóre z tych żarówek posiadają pomarańczowe kapturki. Żarówki zostają wymienione na nowe.
Wadliwy instrument kombinowany
Niestety, Audi oferuje zestaw wskaźników wyłącznie jako kompletny zamiennik. Nie sprzedajemy pojedynczych elementów, więc jeśli coś się zepsuje, trzeba będzie sięgnąć głęboko do kieszeni.
Każdy, kto nie boi się elektroniki, może przynajmniej odważyć się rozmontować urządzenie i sprawdzić, czy na płytce nie ma widocznych uszkodzeń.
Demontaż instrumentu kombinowanego
1. Zdejmij tylną pokrywę urządzenia wielofunkcyjnego. Aby to zrobić, poluzuj dwie śruby TORX po lewej i prawej stronie, a następnie ściśnij sześć plastikowych klipsów.
2. Odkręć płytkę (cztery dodatkowe śruby TORX).
3. Prędkościomierz i obrotomierz są lutowane za pomocą złączy; mniejszy instrument jest połączony z większym, tworząc pojedynczy element konstrukcyjny.
4. Dodatkowe narzędzia do pomiaru temperatury oleju i napięcia pokładowego należy zdemontować osobno (nakrętka sześciokątna z tyłu; włożone złącza).