Зміст: Демонтаж комбінованої панелі приладів ↓ Заміна контрольних лампок в… ↓ Несправний комбінований пристрій ↓ Розбирання комбінованої панелі… ↓
Тут ми зняли декоративну панель комбінованого інструменту (3), щоб відкрити два кріпильні гвинти з головкою Phillips (1 і 2).
Багатоконтактний роз'єм (2) можна вийняти з комбінованого пристрою, натиснувши на пластиковий затискач (1) догори.
Щоб зняти задню кришку комбінованого пристрою, спочатку послабте обидва гвинти TORX 2 і 3. Цифри 1 і 4 позначають два з чотирьох гвинтів, які необхідно послабити, щоб відкрутити плату.
Зняття задньої кришки комбінованого пристрою: після відкручування гвинтів необхідно відкрити в цілому шість пластикових затискачів (дві з них позначені цифрами "1" і "2").
Комбінований пристрій у розібраному вигляді: 1 – декоративна панель; 2 – покажчик температури масла; 3 – щит з приладами; 4 – задня кришка; 5 – рідкокристалічний дисплей.
У передній лівій частині коробки передач ви можете побачити датчик пульсу тахометра (1). Щоб зняти датчик пульсу, натисніть на фіксатор (пряма стрілка), поверніть датчик пульсу (вигнута стрілка) і вийміть його з коробки передач. При установці круглі гумові кільця змастіть вазеліном.
Демонтаж комбінованої панелі приладів
1. Відкрийте пристрій регулювання керма, потягніть кермо назад і натисніть.
2. Зніміть кермо (розділ Підвіска коліс і рульове управління).
3. Зніміть верхню кришку важільних перемикачів за кермом. Для цього послабте два гвинти з хрестоподібною головкою в нижній частині панелі праворуч і ліворуч і зніміть верхню частину панелі.
4. Відкиньте декоративну панель під комбінацією приладів.
5. Послабте два гвинти з хрестоподібною головкою в нижній частині комбінованого пристрою.
6. Обережно вийміть комбінований інструмент із приладової панелі.
7. Послабте затиск (натисніть на пластикову скобу або відпустіть засувки), обережно вийміть багатоконтактний роз'єм.
Порада: при заміні комбінованого пристрою майстерня повинна перенести інформацію про пробіг зі старого пристрою на новий. Для цих цілей використовується комп'ютерний зчитувач VAG 1551. Аналогічно, при необхідності, регулюється індикатор кількості палива в паливному баку, індикатор витрати палива і індикатор інтервалу ТО.
Заміна контрольних лампок в комбінації приладів
Індикаторні лампи замінюються із задньої частини приладової панелі без подальшого розбирання. Лампочки розжарювання контрольних ламп в Audi міцно припаяні до патронів і продаються тільки як запчастини в зборі. Купуючи їх, враховуйте колір патронів: лампочки потужністю 1,1 Вт і 1,2 Вт встановлюються з патронами різних кольорів. Щоб зняти патрон лампи, поверніть його на чверть оберту вліво та вийміть.
Те ж саме стосується і підсвічування шкали. Але варто звернути увагу на те, що деякі з цих лампочок оснащені помаранчевими ковпачками. Ковпачки замінюються новими лампочками.
Несправний комбінований пристрій
На жаль, Audi пропонує тільки комбінований пристрій для заміни в зборі. Окремі компоненти не продаються, тому, якщо він виходить з ладу, доведеться лізти глибоко в кишеню.
Той, хто не боїться електроніки, може, як мінімум, наважитися розібрати комбінований пристрій і оглянути плату на наявність явних дефектів.
Розбирання комбінованої панелі приладів
1. Зніміть задню кришку комбінованого приладу. Для цього послабте два гвинти TORX ліворуч і праворуч і витисніть шість пластикових затискачів.
2. Відкрутіть плату (ще чотири гвинти TORX).
3. До роз'ємів припаяні спідометр і тахометр; менший інструмент з'єднується з більшим в один конструктивний елемент.
4. Додаткові інструменти для вимірювання температури масла і бортового напруги демонтуються окремо (шестигранна гайка на звороті; вставлені з'єднувачі).
Стаття являє собою передрук матеріалу з: audimanual.ru