Spis treści: Nakaz wykonania ↓ Wyjmowanie poduszki powietrznej z… ↓
W przypadku wymontowania modułu poduszki powietrznej (2) należy odłączyć złącze (1).
Kierownicę można zdjąć tylko wtedy, gdy koła znajdują się w pozycji prostej. Najpierw odłącz złącze poduszki powietrznej (1 i 2) i złącze przewodu klaksonu (3).
Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa podlegają ustawie o materiałach wybuchowych. Dlatego też tylko profesjonaliści znający szczegółowe instrukcje bezpieczeństwa mogą z nimi pracować.
Poniższe punkty są szczególnie ważne na liście środków ostrożności:
Nakaz wykonania
1. Podczas pracy przy poduszce powietrznej należy odłączyć akumulator i dodatkowo zaizolować zacisk ujemny.
2. Dodatkowo odłącz złącze wtykowe znajdujące się pod prawym wykończeniem deski rozdzielczej.
3. Nie pozostawiaj poduszek powietrznych bez nadzoru podczas przerw w pracy.
4. Złóż moduł poduszki powietrznej tylko razem z płytą uderzeniową (talerz z miękkim obiciem) w górę.
5. Podczas spawania w pojeździe należy odłączyć akumulator.
6. Po wypadku należy wymienić wszystkie podzespoły układu.
7. Pojazd przeznaczony do złomowania należy rozmontować tylko zgodnie z instrukcją!
Wyjmowanie poduszki powietrznej z kierownicy
Demontaż kierownicy ze względu na wbudowaną poduszkę powietrzną wiąże się z dodatkowymi wyzwaniami. Każdy, kto nie jest pewien siebie, powinien pozostawić tę pracę warsztatowi.
1. Należy koniecznie przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa.
2. Nie włączaj zapłonu przez cały czas trwania prac, gdyż w przeciwnym razie informacja o usterce zostanie zapisana w pamięci komputera. Kasowanie pamięci jest możliwe wyłącznie w warsztacie.
3. Otwórz drzwi po stronie pasażera obok kierowcy, zdejmij boczną osłonę deski rozdzielczej i odłącz czerwoną wtyczkę znajdującą się pod nią.
4. Odkręć moduł poduszki powietrznej na kierownicy z tyłu po prawej i lewej stronie za pomocą klucza TORX T30.
5. Złóż moduł poduszki powietrznej do tyłu.
6. Odłącz złącze modułu poduszki powietrznej.
7. Złóż moduł poduszki powietrznej tak, aby pierścienie Audi na górze modułu były widoczne.
8. Zdejmij górną część osłony kolumny kierowniczej (dwie śruby na dole).
9. Odłącz złącza przewodów od kierownicy (z modułu poduszki powietrznej i klaksonu).
10. Zablokuj kierownicę.
11. Odkręć nakrętkę kolumny kierowniczej za pomocą wymiennej nakrętki SW 24.
12. Upewnij się, że kierownica jest ustawiona prosto (strzelaj tylko z tej pozycji).
13. Odkręć nakrętkę i podkładkę, a następnie zdejmij kierownicę wykonując ruchy kołyszące.
14. Przy montażu kierownicy należy zwrócić uwagę na symetryczne rozmieszczenie jej ramion.
15. Włóż blokadę kierownicy w rowek.
16. Dokręć nakrętkę kolumny kierowniczej momentem 40 Nm.
17. Po zabezpieczeniu kierownicy dokręć ręcznie śruby mocujące moduł poduszki powietrznej.
18. Następnie dokręć najpierw prawą śrubę w kierunku jazdy momentem 6 Nm.
19. Na koniec dokręć lewą śrubę momentem 6 Nm.