Tip de aer conditionat
- 1 corp evaporator
- 2 cuplaj
- 3 cablaj pentru aer condiționat
- 4 capac
- Clemă cu 5 șuruburi
- 6 șuruburi
- 7 picioare zona duzei
- 8 biela
- 9 Motor electric pentru antrenarea clapetei centrale
- 10 biela
- 11 Motor electric de antrenare a clapetei de temperatură. Cu pârghie neagră
- 12 Motor electric pentru acționarea clapetei de dezghețare a geamului/solului picioarelor
- 13 senzor de temperatură la ieșirea din zona picioarelor
- 14 biela
- 15 cutie de clape de încălzire
- 16 schimbător de căldură lichid de răcire
- 17 conductă de aer pentru dezghețarea sticlei
- 18 dop
- 19 pecete
Cum funcționează un aparat de aer condiționat
Compresor aparatul de aer condiționat este antrenat de arborele cotit al motorului prin intermediul unei curele trapezoidale. Creează o presiune de până la 30 de bari în circuitul de răcire al unității, determinând încălzirea agentului frigorific, care este un gaz. ÎN condensator agentul frigorific este răcit de aerul care curge afară (aerul de răcire rămâne în mediul exterior). Ca urmare, agentul frigorific încălzit se condensează, transformându-se într-un lichid. Avand multa presiune, este trecut prin clapeta de acceleratie, ceea ce face ca presiunea acestuia să scadă. După aceasta, agentul frigorific se evaporă în circuit, răcindu-se simultan semnificativ. ÎN evaporator agentul frigorific elimină căldura din aerul suflat prin el. Drept urmare, aerul se răcește. Aerul răcit intră în interiorul mașinii. Ca urmare a încălzirii în evaporator, agentul frigorific se transformă în gaz și intră în compresor sub presiune scăzută.