Aer conditionat (Audi A6 C5)

Aparatul de aer condiționat menține automat temperatura setată în interiorul mașinii în orice moment al anului.

Setare tipică recomandată pentru toate anotimpurile:

• setați temperatura la 22°C (71°F) și
• apăsați tasta AUTO.

Această setare asigură crearea cât mai rapidă posibilă a unui microclimat confortabil în cabină. Prin urmare, are sens să vă abateți de la el numai dacă acest lucru este dictat de propria bunăstare.

Aparatul de aer condiționat este o combinație de încălzire, ventilator și răcitor care funcționează automat. Aparatul de aer condiționat reduce umiditatea și răcește aerul din cabină.

Aparatul de aer condiționat menține complet automat un microclimat uniform în interiorul mașinii. Pentru a face acest lucru, temperatura aerului care trece prin conductele de alimentare, precum și debitul său de masă, sunt modificate automat (cantitate) și distribuția fluxurilor de aer. Aparatul de aer condiționat reacționează și la radiațiile solare puternice și, prin urmare, nu necesită reglaje manuale. Din acest motiv, modul automat este aproape întotdeauna cea mai bună opțiune pentru a te simți bine în mașina ta în orice perioadă a anului.



Vă rugăm să rețineți următoarele:

În modul de răcire, umiditatea din cabină scade. Acest lucru previne aburirea sticlei.

Când temperatura și umiditatea exterioară sunt ridicate, apa condensată poate picura din evaporator, formând o băltoacă sub mașină. Acest lucru este normal și nu este un semn de depresurizare!

Pe vreme rece, ventilatorul pornește numai după ce lichidul de răcire s-a încălzit la temperatura necesară. Excepție este modul de încălzire a parbrizului.

La pornirea bruscă cu pedala de accelerație complet apăsată, compresorul de aer condiționat este oprit pentru o perioadă pentru a realiza întreaga putere a motorului.

Compresorul se oprește atunci când temperatura lichidului de răcire este prea mare pentru a asigura răcirea normală a motorului în condiții de încărcare extremă.

Filtru pentru captarea substanțelor nocive

Filtru pentru captarea substanțelor nocive (constând dintr-un filtru pentru captarea microparticulelor în suspensie și un filtru cu cărbune activ) reduce semnificativ cantitatea de praf, polen, gaze etc continute in aerul exterior.

Elementul filtrant al filtrului de captare a substanțelor nocive trebuie schimbat în conformitate cu cartea de service pentru a preveni pierderea puterii aparatului de aer condiționat.

Dacă filtrul se uzează prematur ca urmare a utilizării vehiculului în zone cu poluare severă a aerului, este posibil ca elementul filtrului să fie înlocuit mai des decât este specificat în cartea de service.

Nota. Aparatul de aer condiționat funcționează cel mai eficient cu trapa închisă și geamurile sus. Cu toate acestea, dacă aerul din interiorul mașinii a devenit fierbinte ca urmare a parcării mașinii la soare pentru o perioadă lungă de timp, atunci coborârea geamurilor pentru o perioadă scurtă de timp înainte de a porni aparatul de aer condiționat poate accelera procesul de răcire.

Afișajul din stânga servește pentru a indica temperatura setată pe partea șoferului, iar afișajul din dreapta servește pentru a indica temperatura setată pe partea pasagerului din față.

Toate modurile de aer condiționat sunt pornite și oprite prin apăsarea tastelor. Când modul este pornit, LED-ul din tasta corespunzătoare se aprinde.



Este posibil să utilizați cheile distribuitorului de aer în combinație.

Modul automat AUTO

Setare tipică recomandată pentru toate anotimpurile.

Activarea modului automat

• setați temperatura în intervalul de la + 18°C (64°F) la + 29°C (86°F)
• apăsați tasta AUTO.

În modul automat, temperatura setată este menținută și umiditatea aerului din cabină este redusă. Temperatura, cantitatea și distribuția aerului sunt reglate automat, după criteriul celei mai rapide realizări și menținerea ulterioară a temperaturii dorite în cabină.



Acest lucru asigură un răspuns automat la fluctuațiile temperaturii aerului exterior, precum și la expunerea la soare.

Acest mod este posibil numai în intervalul de temperatură de la +18°C la +29°C. Când temperatura setată este mai mică de +18°C, afișajul arată "LO". La temperaturi peste +29°C apare indicatorul "HI". În pozițiile finale "LO" și "HI", sistemul funcționează constant în modul de capacitate maximă de răcire sau încălzire. Nu există nicio reglare a temperaturii.

Reglarea temperaturii

Temperatura interioară poate fi setată independent pentru partea șoferului și a pasagerului din față.

• Apăsați tastele (+) (-) situate sub afișajele din stânga sau din dreapta.

Temperatura setată este setată cu o anumită întârziere.

Încălzire (decongelare) sticlă

Dezgheață/dezaburi cât mai repede posibil parbrizele și geamurile laterale.

• Pentru a porni, apăsați tasta
• Pentru a opri, apăsați din nou tasta sau tasta AUTO.

Temperatura este reglată automat. Alimentarea maximă cu aer se realizează în principal prin canalele 1 și 2.

O cantitate mică de aer vine din partea laterală a grilelor 3 (dacă sunt deschise).

Prin apăsarea butonului, modul de recirculare și modul economic (ECON) sunt dezactivate.

Modul de recirculare manuală

În modul de recirculare, aerul exterior poluat este în mare măsură împiedicat să pătrundă în interiorul vehiculului.

Pornirea modului de recirculare

• Apăsați tasta

Oprirea modului de recirculare

• Apăsați din nou tasta sau
• Apăsați tasta AUTO sau
• Apăsați tasta

În modul de recirculare, alimentarea cu aer din exterior este blocată și volumul acestuia este distribuit în cabină într-un cerc. Se recomandă activarea modului de recirculare în următoarele situații:

• Când conduceți printr-un tunel sau într-un ambuteiaj, pentru a preveni intrarea aerului din exterior în habitaclu.

Atenţie. Conducerea în regim de recirculare nu ar trebui să fie prea lungă, deoarece Nu intră aer proaspăt în cabină și atunci când aparatul de aer condiționat este oprit, geamurile se pot aburi - pericol de accident!

Modul ECO Economie

Modul economic ajută la economisirea combustibilului.

• Pentru a porni, apăsați tasta ECON.
• Pentru a opri, apăsați din nou tasta ECON sau tasta AUTO.

În modul ECON compresorul nu funcționează. Funcția de încălzire și ventilator sunt controlate automat. "ECON" înseamnă "economie". Se economisește combustibil prin oprirea unității frigorifice (compresoare).

Rețineți că în modul ECON temperatura interioară nu trebuie să fie mai mică decât temperatura exterioară. În caz contrar, aerul nu se va răci și umiditatea acestuia nu va scădea. Ca urmare, geamurile se pot aburi.

Prin activarea modului ECON al unui vehicul cu motor diesel, încălzitorul suplimentar este oprit, economisind astfel combustibil.

Modul de recirculare automată

Senzorul de calitate a aerului detectează concentrații crescute de substanțe nocive în aerul exterior și pornește automat modul de recirculare.

Activarea modului de recirculare automată

• Apăsați tasta.

Oprirea modului de recirculare automată

• Apăsați din nou tasta

Dispozitivul este gata de funcționare la 30 de secunde după punerea contactului/pornirea motorului. În această perioadă, în mașină intră doar aer proaspăt.

Când concentrația de substanțe nocive este mare, aparatul de aer condiționat trece automat în modul de recirculare, blocând astfel accesul aerului exterior în cabină. Când nivelul de poluare din aerul exterior scade, aerul proaspăt începe să curgă din nou în habitaclu.



Durata maximă a modului de recirculare automată este de 12 minute. Dacă geamul se aburi, apăsați imediat butonul.
În anumite condiții de funcționare (de exemplu, poziția programului sau modul de recirculare automată este oprit. În modul ECON și temperaturi sub -8°C, timpul modului de recirculare automată este limitat la douăsprezece (12) secunde.

Comutarea unităților de temperatură

Afișajul temperaturii poate fi comutat de la Celsius la Fahrenheit și invers.

• Țineți apăsată tasta și apăsați tasta de control al temperaturii plus (+) din stânga (partea soferului).

Pornirea și oprirea aparatului de aer condiționat

Oprirea aparatului de aer condiționat

• Apăsați tasta de control al vitezei ventilatorului de câte ori este necesar, până când afișajul segmentului dispare. Aparatul de aer condiționat este oprit și accesul la aerul exterior este blocat.

Pornirea aparatului de aer condiționat

• Apăsați tasta de control al vitezei ventilatorului sau
• Apăsați tasta AUTO sau
• Apăsați una dintre taste sau.

În plus, aparatul de aer condiționat poate fi pornit din nou apăsând unul dintre butoanele de control al temperaturii.

Corectarea vitezei ventilatorului

Viteza automată a ventilatorului poate fi mărită sau redusă.

• Pentru a seta viteza curentă a ventilatorului (cantitatea de aer) apăsați tastele situate în centrul panoului de control.

Aparatul de aer condiționat reglează automat viteza ventilatorului în funcție de temperatura din cabină. Cantitatea de aer poate fi, de asemenea, ajustată manual dacă se dorește. Viteza reală de rotație este afișată ca indicator de segment pe afișajul situat deasupra tastelor.

Distribuția aerului

Este posibil să schimbați modul automat de distribuție a aerului.

Este posibilă atât manipularea separată, cât și combinată a tastelor. Dacă trebuie să reveniți la modul automat de distribuție a aerului, dezactivați funcțiile corespunzătoare apăsând aceste taste separat sau apăsând tasta AUTO.

Scopul celor trei chei este descris mai jos. Numerele se referă la dispozitivele de evacuare a aerului.

Alimentarea cu aer a sticlei

Întregul consum de aer este realizat prin canalele 1 și 2. O cantitate mică de aer vine din partea laterală a grilelor 3 (dacă sunt deschise). Spre deosebire de modul f, cantitatea de aer nu se modifică.

Alimentare cu aer de la panoul de bord

Tot fluxul de aer se realizează prin alimentarea prin grilajele 3 și 4 ale tabloului de bord, precum și prin consola centrală din spate.

Alimentare cu aer la zona pentru picioare

Întregul flux de aer este realizat prin conductele de alimentare 5 și orificiile de evacuare a aerului de sub scaunele din față.

Gurile de aerisire

Alimentarea cu aer prin orificiile de aer 2, 3 și 4 (față) și 3 (spate) poate fi reglată după cum urmează:

Grile de alimentare 2

• Grilele de alimentare se deschid si se inchid prin intermediul unor supape situate pe laterale.

Grilele de alimentare 3 și 4

• Grilajele de alimentare se deschid si se inchid prin rotirea manerelor nervurate situate pe laterale.
• Direcția fluxului de aer prin grile se reglează prin mișcarea mânerului situat în centrul grilei corespunzătoare în direcția dorită. Direcția fluxului de aer prin grilaje poate fi reglată în plan vertical și orizontal.

Alimentarea cu aer prin dispozitivele destinate acestui scop este reglată în funcție de modul de control selectat, automat sau manual. Orice priză de aer poate furniza aer proaspăt încălzit, neîncălzit sau răcit.

Prizele de aer de încălzire din zona picioarelor sunt situate sub scaunele din față. Aceste dispozitive sunt controlate împreună cu dispozitivele 5.

Nota. Când aparatul de aer condiționat funcționează în modul de răcire, aerul curge în principal prin canalele 3 și 4. Pentru a răci eficient interiorul, nu închideți niciodată complet canalele 3 și 4.

Aer condiționat și economie de combustibil

Utilizarea corectă a aparatului de aer condiționat ajută la economisirea de combustibil.

Operarea aparatului de aer condiționat în modul de răcire reduce puterea motorului și afectează consumul de combustibil. Prin urmare, pentru a minimiza timpul necesar pentru a activa acest mod, trebuie să rețineți următoarele:

• Pentru a economisi combustibil, activați modul ECON.
• Când deschideți geamurile sau panoul plafonului glisant/rabatabil în timpul conducerii, comutați în modul ECON.
• Dacă mașina devine foarte fierbinte din cauza expunerii la soare, deschideți ușile și geamurile pentru scurt timp.

Recunoașterea cheii

Când contactul este cuplat, parametrii de aer condiționat programați în cheie sunt reproduși automat.

Setările curente ale aparatului de aer condiționat sunt programate automat și corespund cheii utilizate. Când motorul este pornit, parametrii programați pentru această cheie sunt reproduși automat. Astfel, fiecare șofer își poate reproduce automat setarea preferată cu cheia, fără a fi nevoit să treacă de fiecare dată printr-o nouă setare.

Nota. Dacă un alt șofer vă folosește cheia și modifică setările de aer condiționat, atunci în acest caz setările setate de acest șofer sunt programate în cheia dvs.

Ventilator cu energie solară/panou solar pentru acoperiș

Dacă există suficientă radiație solară, ventilatorul continuă să funcționeze cu energie solară în modul de alimentare cu aer proaspăt după ce contactul este oprit.

După ce contactul este oprit, ventilatorul trece automat la putere de la energia solară situată în panoul de pe acoperiș. Pentru o ventilație optimă, grilajele 3 și 4 trebuie să fie deschise.

Când motorul este oprit în modul de recirculare, aparatul de aer condiționat trece automat în modul de alimentare cu aer proaspăt.