Cuprins: Comutator de aprindere al unei… ↓ Comutator de aprindere al unei… ↓ Blocarea cheii în contact ↓ Pornirea motorului ↓ Oprire motor ↓
Comutator de aprindere al unei mașini cu motor pe benzină
Cheia de contact poate fi folosită pentru a porni și opri motorul.
Contactul oprit 1
În poziția 1 contactul este oprit, motorul nu funcționează și volanul poate fi blocat.
Pentru a bloca volanul, scoateți cheia din încuietoare și rotiți volanul până când se aude blocarea. Blocați întotdeauna volanul când părăsiți vehiculul. Acest lucru face ca potențialul furt de mașini să fie mai dificil.
Contactul pus (poziția "pornit pentru conducere") 2
Dacă cheia se întoarce cu dificultate sau nu se întoarce deloc în această poziție, atunci este necesar să rotiți ușor volanul pentru a elibera dispozitivul antifurt.
Pornirea motorului 3
În această poziție motorul pornește. În același timp, farurile sunt comutate pe luminile de parcare, iar consumatorii puternici de energie sunt opriți. După pornirea motorului, cheia de contact revine în poziţia 2.
Înainte de fiecare pornire ulterioară a motorului, readuceți cheia de contact în poziția 1. Blocarea de repornire din comutatorul de aprindere previne deteriorarea demarorului, împiedicând cuplarea pinionului acestuia cu roata dințată a volantului atunci când motorul este deja pornit.
Atenţie
- Scoateți cheia din broască numai după ce încuietoarea s-a oprit complet! În caz contrar, volanul se poate bloca accidental, ceea ce ar putea duce la un accident!
- Scoateți întotdeauna cheia de contact din vehicul ori de câte ori îl părăsiți, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, mai ales când lăsați copii în vehicul.
Nota. Când deconectați și apoi conectați bateria, așteptați cu cheia de contact în poziția 2 aproximativ 5 secunde și abia apoi porniți motorul.
Comutator de aprindere al unei mașini cu motor diesel
Cheia de contact poate fi folosită pentru a porni și opri motorul.
Alimentarea cu combustibil oprită 1
În poziția 1, alimentarea cu combustibil este întreruptă, motorul nu funcționează și volanul poate fi blocat.
Pentru a bloca volanul, scoateți cheia din încuietoare și rotiți volanul până când se aude blocarea. Blocați întotdeauna volanul când părăsiți vehiculul. Acest lucru face ca potențialul furt de mașini să fie mai dificil.
Poziția de preîncălzire și poziția "pornit pentru conducere" 2
În această poziție, este posibilă încălzirea pre-pornire. În timpul încălzirii înainte de pornire a motorului, nu porniți consumatori de curent puternici, pentru a nu supraîncărca bateria în mod inutil.
Dacă cheia se întoarce cu dificultate sau nu se întoarce deloc în această poziție, atunci este necesar să rotiți ușor volanul pentru a elibera dispozitivul antifurt.
Pornirea motorului 3
În această poziție motorul pornește. În același timp, farurile sunt comutate pe luminile de parcare, iar consumatorii puternici de energie sunt opriți. După pornirea motorului, cheia de contact revine în poziţia 2.
Înainte de fiecare pornire ulterioară a motorului, readuceți cheia de contact în poziția 1. Blocarea de repornire din comutatorul de aprindere previne deteriorarea demarorului, împiedicând cuplarea pinionului acestuia cu roata dințată a volantului atunci când motorul este deja pornit.
Blocarea cheii în contact
Mașină cu transmisie automată
Cheia poate fi scoasă din contact numai când maneta de comandă este în poziţia "P".
După decuplarea contactului, cheia poate fi scoasă din contact numai când maneta de comandă este în poziția "blocare parcare". După aceasta, pârghia de comandă este blocată.
Pornirea motorului
Motorul poate fi pornit doar cu o cheie Audi originală.
- Acționați complet frâna de parcare.
- Setați maneta schimbătorului de viteze pe neutru (maneta de comandă a transmisiei automate în poziția "P" sau "N").
La temperaturi exterioare scăzute, la pornirea motorului, apăsați complet pedala de ambreiaj, astfel încât demarorul să rotească doar motorul.
După o pornire la rece, motorul poate funcționa cu zgomot crescut pentru o perioadă scurtă de timp până când presiunea necesară a uleiului este stabilită în sistemul hidraulic de compensare a jocului supapelor. Acesta este un fenomen normal și nu ar trebui să provoace alarma.
Daca motorul nu porneste...
Puteți folosi bateria unei alte mașini pentru a ajuta la pornirea motorului.
Pornirea motorului prin remorcare este posibilă numai pentru un vehicul cu transmisie manuală. Raza maximă de remorcare este de 50 de metri.
Atenţie. Nu utilizați motorul în spații închise - risc de otrăvire!
Cu grijă. Evitați turațiile mari, conducerea cu pedala de accelerație complet apăsată și sarcinile semnificative ale motorului până când motorul atinge temperatura de funcționare - risc de deteriorare a motorului!
Nota. Pentru a evita emisia inutilă de substanțe nocive în atmosferă, nu încălziți motorul la ralanti. Începeți să vă mișcați imediat.
Motor pe benzină
- Rotiți cheia de contact în poziția 3. Nu apăsați pedala de accelerație!
- De îndată ce motorul pornește, eliberați cheia - demarorul nu trebuie să se rotească împreună cu arborele cotit.
Când porniți un motor rece sau încălzit la temperatura de funcționare, nu apăsați pedala de accelerație nici înainte de a cupla demarorul, nici în timp ce acesta este în funcțiune.
Dacă motorul nu pornește imediat, după aproximativ 10 secunde nu mai încercați să porniți și încercați din nou după aproximativ jumătate de minut.
După pornirea unui motor foarte fierbinte, poate fi necesar să apăsați ușor pedala de accelerație.
Motor diesel
- Rotiți cheia de contact în poziția 2 - indicatorul luminos al sistemului de preîncălzire se aprinde, indicând preîncălzirea.
- Pentru a porni motorul, rotiți cheia de contact în poziția 3 când lampa de control se stinge. Nu apăsați pedala de accelerație.
- De îndată ce motorul pornește, eliberați cheia - demarorul nu trebuie să se rotească împreună cu arborele cotit.
Sistem de preîncălzire
Motoarele diesel sunt echipate cu un sistem de preîncălzire. Timpul de încălzire necesar este determinat de temperatura lichidului de răcire și de temperatura exterioară.
În timpul perioadei de încălzire înainte de pornire, nu porniți consumatori de curent puternici, pentru a nu supraîncărca inutil bateria.
Porniți motorul imediat ce se stinge lampa de control de preîncălzire.
La pornirea unui motor încălzit până la temperatura de funcționare, precum și la o temperatură ambientală peste +8°C, lampa de control al sistemului de preîncălzire se aprinde timp de aproximativ o secundă. Aceasta înseamnă că motorul poate fi pornit imediat.
Dacă motorul nu pornește imediat, după aproximativ 10 secunde nu mai încercați să porniți și încercați din nou după aproximativ jumătate de minut.
Pornirea motorului după ce alimentarea cu combustibil a fost complet consumată
Dacă motorina din rezervor s-a consumat complet, după alimentare, procesul de pornire a motorului poate dura mai mult decât de obicei - până la un minut. Acest lucru se datorează necesității de a elimina aerul din sistemul de combustibil în timpul pornirii motorului.
Oprire motor
- Rotiți cheia de contact în poziția 1.
Cu grijă. Când motorul este oprit după o perioadă lungă de sarcină grea, căldura se poate acumula în compartimentul motor - pericol de deteriorare a motorului! Prin urmare, lăsați motorul la ralanti aproximativ 2 minute și abia apoi opriți-l.
Nota. După ce motorul s-a oprit, ventilatorul sistemului de răcire poate continua să funcționeze timp de aproximativ 10 minute, chiar și atunci când contactul este oprit. Ventilatorul se poate porni din nou după un timp dacă temperatura lichidului de răcire crește din cauza acumulării de căldură sau dacă compartimentul motorului se încălzește suplimentar din cauza expunerii puternice la soare în timp ce motorul este cald.
(Textul se bazează pe materiale de pe site: AudiManual.ru)