Sadržaj: Prekidač za paljenje automobila s… ↓ Prekidač za paljenje automobila s… ↓ Zaključavanje ključa u bravi za… ↓ Pokretanje motora ↓ Gašenje motora ↓
Prekidač za paljenje automobila s benzinskim motorom
Ključ za paljenje može se koristiti za pokretanje i zaustavljanje motora.
Paljenje isključeno 1
U položaju 1 kontakt je isključen, motor ne radi i upravljač se može zaključati.
Kako biste zaključali upravljač, izvadite ključ iz brave i okrećite upravljač dok se ne čuje da se zaključava. Uvijek zaključajte upravljač kada napuštate vozilo. To otežava potencijalnu krađu automobila.
Paljenje uključeno (položaj "uključeno za vožnju") 2
Ako se ključ teško okreće ili se uopće ne okreće u ovom položaju, tada je potrebno lagano okrenuti upravljač kako bi se rasteretio protuprovalni uređaj.
Pokretanje motora 3
U ovom položaju motor se pokreće. Istodobno se prednja svjetla prebacuju na parkirna svjetla, a snažni potrošači struje se isključuju. Nakon pokretanja motora, ključ za paljenje se vraća u položaj 2.
Prije svakog sljedećeg pokretanja motora, vratite ključ za paljenje u položaj 1. Brava za ponovno pokretanje u prekidaču za paljenje sprječava oštećenje startera sprječavajući njegov zupčanik da zahvati zupčanik zamašnjaka kada motor već radi.
Pažnja
- Izvadite ključ iz brave tek nakon što se brava potpuno zaustavi! U suprotnom, upravljač se može slučajno zaključati, što može rezultirati nesrećom!
- Uvijek izvadite ključ za paljenje iz vozila kad god ga napuštate, čak i nakratko, posebno kada ostavljate djecu u vozilu.
Bilješka. Prilikom odspajanja i spajanja akumulatora pričekajte s ključem za paljenje u položaju 2 oko 5 sekundi i tek tada pokrenite motor.
Prekidač za paljenje automobila s dizelskim motorom
Ključ za paljenje može se koristiti za pokretanje i zaustavljanje motora.
Prekid dovoda goriva 1
U položaju 1, dovod goriva je prekinut, motor ne radi i upravljač može biti zaključan.
Kako biste zaključali upravljač, izvadite ključ iz brave i okrećite upravljač dok se ne čuje da se zaključava. Uvijek zaključajte upravljač kada napuštate vozilo. To otežava potencijalnu krađu automobila.
Položaj predgrijanja i položaj "uključeno za vožnju" 2
U ovom položaju moguće je zagrijavanje prije pokretanja. Tijekom zagrijavanja motora prije pokretanja nemojte uključivati snažne potrošače struje kako ne biste beskorisno preopteretili bateriju.
Ako se ključ teško okreće ili se uopće ne okreće u ovom položaju, tada je potrebno lagano okrenuti upravljač kako bi se rasteretio protuprovalni uređaj.
Pokretanje motora 3
U ovom položaju motor se pokreće. Istodobno se prednja svjetla prebacuju na parkirna svjetla, a snažni potrošači struje se isključuju. Nakon pokretanja motora, ključ za paljenje se vraća u položaj 2.
Prije svakog sljedećeg pokretanja motora, vratite ključ za paljenje u položaj 1. Brava za ponovno pokretanje u prekidaču za paljenje sprječava oštećenje startera sprječavajući njegov zupčanik da zahvati zupčanik zamašnjaka kada motor već radi.
Zaključavanje ključa u bravi za paljenje
Auto s automatskim mjenjačem
Ključ se može izvaditi iz kontakt brave samo kada je upravljačka poluga u položaju "P".
Nakon što je paljenje isključeno, ključ se može izvaditi iz kontakt brave samo kada je upravljačka poluga u položaju "parkirna brava". Nakon toga, upravljačka poluga je zaključana.
Pokretanje motora
Motor se može pokrenuti samo originalnim Audi ključem.
- Zategnite ručnu kočnicu do kraja.
- Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj (ručicu automatskog mjenjača u položaj "P" ili "N").
Pri niskim vanjskim temperaturama, prilikom pokretanja motora, do kraja pritisnite papučicu spojke kako bi starter pokretao samo motor.
Nakon hladnog pokretanja, motor može kratko vrijeme raditi uz povećanu buku dok se ne uspostavi potreban tlak ulja u hidrauličnom sustavu kompenzacije zazora ventila. Ovo je normalna pojava i ne bi trebala izazvati uzbunu.
Ako se motor ne pokrene...
Za pokretanje motora možete koristiti akumulator drugog automobila.
Pokretanje motora vučom moguće je samo za vozilo s ručnim mjenjačem. Maksimalni domet vuče je 50 metara.
Pažnja. Ne koristite motor u zatvorenim prostorima - opasnost od trovanja!
Pažljivo. Izbjegavajte visoke okretaje, vožnju s do kraja pritisnutom papučicom gasa i značajna opterećenja motora dok motor ne postigne radnu temperaturu - opasnost od oštećenja motora!
Bilješka. Kako biste izbjegli nepotrebno ispuštanje štetnih tvari u atmosferu, nemojte zagrijavati motor u praznom hodu. Odmah se počnite kretati.
Benzinski motor
- Okrenite ključ za paljenje u položaj 3. Ne pritiskajte papučicu gasa!
- Čim se motor pokrene, otpustite ključ - starter se ne smije okretati zajedno s radilicom.
Prilikom pokretanja hladnog motora ili onog zagrijanog na radnu temperaturu, ne pritišćite papučicu gasa ni prije uključivanja startera niti dok radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, nakon otprilike 10 sekundi prestanite pokušavati pokrenuti i pokušajte ponovno nakon otprilike pola minute.
Nakon pokretanja vrlo vrućeg motora, možda će biti potrebno lagano pritisnuti papučicu gasa.
Dizelski motor
- Okrenite ključ za paljenje u položaj 2 - lampica indikatora sustava predgrijanja svijetli, označavajući predgrijanje.
- Za pokretanje motora, okrenite ključ za paljenje u položaj 3 kada se indikatorska lampica ugasi. Nemojte pritiskati papučicu gasa.
- Čim se motor pokrene, otpustite ključ - starter se ne smije okretati zajedno s radilicom.
Sustav predgrijanja
Diesel motori opremljeni su sustavom predgrijanja. Potrebno vrijeme zagrijavanja određeno je temperaturom rashladnog sredstva i vanjskom temperaturom.
Tijekom razdoblja zagrijavanja prije pokretanja nemojte uključivati snažne potrošače struje kako ne biste nepotrebno preopteretili bateriju.
Odmah pokrenite motor čim se lampica predgrijanja ugasi.
Prilikom pokretanja motora zagrijanog na radnu temperaturu, kao i pri temperaturi okoline iznad +8°C, indikatorska lampica sustava predgrijanja svijetli otprilike jednu sekundu. To znači da se motor može pokrenuti odmah.
Ako se motor ne pokrene odmah, nakon otprilike 10 sekundi prestanite pokušavati pokrenuti i pokušajte ponovno nakon otprilike pola minute.
Pokretanje motora nakon što je gorivo potpuno potrošeno
Ako je dizelsko gorivo u spremniku potpuno potrošeno, nakon punjenja proces pokretanja motora može potrajati dulje nego inače - do jedne minute. To je zbog potrebe uklanjanja zraka iz sustava goriva tijekom pokretanja motora.
Gašenje motora
- Okrenite ključ za paljenje u položaj 1.
Pažljivo. Kada se motor isključi nakon dužeg razdoblja velikog opterećenja, može doći do nakupljanja topline u motornom prostoru - opasnost od oštećenja motora! Stoga pustite motor da radi u praznom hodu oko 2 minute i tek tada ga ugasite.
Bilješka. Nakon što se motor zaustavi, ventilator rashladnog sustava može nastaviti raditi otprilike 10 minuta, čak i kada je paljenje isključeno. Ventilator se može ponovno uključiti nakon nekog vremena ako temperatura rashladne tekućine poraste zbog nakupljanja topline ili ako se motorni prostor dodatno zagrije zbog jakog izlaganja suncu dok je motor topao.