Sadržaj: Prekidač paljenja ↓ Dizel motori ↓ Preporuke za sva vozila: ↓ Pokretanje motora ↓ Benzinski motori ↓ Dizel motori ↓
Prekidač paljenja
Benzinski motori
1 – kontakt isključen / motor ne radi, upravljač je možda zaključan
2 – uključeno paljenje*
3 – pokretanje motora
* Prilikom odspajanja i ponovnog spajanja akumulatora pričekajte oko 5 sekundi i tek tada pokrenite motor.
Dizel motori
1. dovod goriva je prekinut / motor ne radi, upravljač je možda zaključan
2. položaj predgrijavanja i naknadnog kretanja
Tijekom predgrijavanja nemojte uključivati snažne potrošače struje kako ne biste preopteretili bateriju.
3. pokretanje motora.
Preporuke za sva vozila:
Pozicija 1:
Kako biste zaključali upravljač, izvadite ključ iz brave i okrećite upravljač dok ne čujete da se zaključava.
Na vozilima s automatskim mjenjačem, ključ se može okrenuti u položaj 1 i izvaditi samo kada je poluga mjenjača u položaju "P".
Upozorenje: Na vozilima s ručnim mjenjačem izvadite ključ iz brave tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi! U protivnom bi se kolo upravljača moglo slučajno zaključati.
Pozicija 2:
Ako se ključ okreće s poteškoćama ili se uopće ne okreće u ovom položaju, možda ćete morati malo okrenuti upravljač kako biste oslobodili bravu upravljača.
Pozicija 3:
Prije svakog sljedećeg pokretanja motora, vratite ključ za paljenje u položaj 1. Blokiranje ponovnog pokretanja u prekidaču za paljenje sprječava oštećenje startera sprječavajući njegov zupčanik da zahvati zupčanik zamašnjaka dok motor već radi.
Pokretanje motora
Opće odredbe
Upozorenje: Postoji opasnost od trovanja kada motor radi u zatvorenim prostorima!
Prije pokretanja motora postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj (ručicu mjenjača u položaj "P" ili "N") i zategnite ručnu kočnicu.
U automobilu s ručnim mjenjačem pritisnite papučicu spojke prilikom pokretanja motora tako da starter okreće samo motor.
Nakon što se motor pokrene, otpustite ključ - starter se ne smije okretati zajedno s radilicom.
Nakon hladnog pokretanja, motor neko vrijeme radi uz povećanu buku dok se ne uspostavi potreban tlak ulja u hidrauličkom sustavu za kompenzaciju zazora ventila. Ovo je normalna pojava i ne bi trebala izazvati uzbunu.
Nemojte zagrijavati motor u praznom hodu! Krenite odmah!
Izbjegavajte visoke okretaje i vožnju s do kraja pritisnutom papučicom gasa dok motor ne postigne radnu temperaturu.
Vozilo s katalizatorom ne smije se vući više od 50 m*. Neizgorjelo gorivo može ući u pretvarač i uzrokovati štetu.
*Ovo se ne odnosi na vozila s dizelskim motorima.
Benzinski motori
Kada palite hladan motor ili onaj koji je zagrijan na radnu temperaturu, ne pritišćite papučicu gasa ni prije uključivanja startera niti dok radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, nakon otprilike 10 sekundi prestanite pokušavati pokrenuti ga i pokušajte ponovno nakon otprilike pola minute.
Nakon pokretanja vrlo vrućeg motora, možda će biti potrebno lagano pritisnuti papučicu gasa.
Dizel motori
Prethodno zagrijte
Motor je opremljen sustavom predgrijanja. Potrebno vrijeme predgrijanja određuje se paljenjem kontrolne žaruljice predgrijanja spojene na senzor temperature rashladne tekućine - pogledajte pododjeljak Kontrolni i mjerni instrumenti. Sustavi upozorenja i dijagnostike.
Okrenite ključ za paljenje u položaj 2. Kada je motor hladan, žaruljica žarnice se pali, pokazujući da je žarnica motora uključena. Gasi se nakon postizanja temperature paljenja.
U razdoblju predgrijavanja nemojte uključivati jake strujne potrošače, kako ne biste nepotrebno preopteretili bateriju.
Prilikom pokretanja motora zagrijanog na radnu temperaturu, kao i pri temperaturi okoline iznad +8°C, kontrolna lampica sustava predgrijanja svijetli otprilike jednu sekundu – motor se može odmah pokrenuti.
Pokrenite motor čim se indikatorsko svjetlo ugasi.
Nemojte pritiskati papučicu gasa prilikom pokretanja.
Ako se pojave pojedinačni bljeskovi, nastavite držati starter uključen još nekoliko sekundi (maksimalno pola minute), dok motor ne počne sam raditi.
Ako se motor ne pokrene, pričekajte oko pola minute, ponovno zagrijte i pokušajte ponovo pokrenuti kako je gore opisano.
(Ovaj članak je prethodno objavljen na resursu: AudiManual.ru)