Змест: Замак запальванні ↓ Дызельныя рухавікі ↓ Рэкамендацыі для ўсіх аўтамабіляў: ↓ Запуск рухавіка ↓ Бензінавыя рухавікі ↓ Дызельныя рухавікі ↓
Замак запальванні
Бензінавыя рухавікі
1 – запальванне выключана / рухавік не працуе, можа быць зачынена рулявое кола
2 - запальванне ўключана *
3 – запуск рухавіка
* Пры адлучэнні і наступным падлучэнні акумулятара пачакайце каля 5 секунд і толькі затым заводзіце рухавік.
Дызельныя рухавікі
1. спынена падача паліва / рухавік не працуе, можа быць зачынена рулявое кола
2. становішча ўключэння преднакала і наступнага руху
У момант прынады не ўключайце магутныя спажыўцы току, каб не перагружаць акумулятар.
3. запуск рухавіка.
Рэкамендацыі для ўсіх аўтамабіляў:
Палажэнне 1:
Для замыкання руля выміце ключ з замка і звярніце руль да яго чутнай фіксацыі.
На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач ключ можна павярнуць у становішча 1 і выняць толькі пры знаходжанні рычага селектара ў становішчы "Р".
Папярэджанне: На аўтамабілях з РКПП ключ выміце з замка толькі пасля поўнага прыпынку! Інакш магчыма ненаўмыснае зашчоўкванне руля на замак.
Палажэнне 2:
Калі ключ паварочваецца з працай ці наогул не паварочваецца ў гэтым становішчы, трэба трохі звярнуць рулявое кола для вызвалення замка руля.
Палажэнне 3:
Перад кожным наступным запускам рухавіка вяртайце ключ запальвання ў становішча 1. Блакаванне паўторнага запуску ў замку запальвання прадухіляе пашкоджанне стартара, выключаючы зачапленне яго шасцярні з зубчастым вянком махавік пры ўжо які працуе рухавіку.
Запуск рухавіка
Агульныя палажэнні
Папярэджанне: Пры які працуе ў зачыненых памяшканнях рухавіку існуе небяспека атручвання!
Перад запускам рухавіка ўсталюеце рычаг пераключэння ў нейтральнае становішча (рычаг селектара аўтаматычнай скрынкі ў становішча "Р" ці "N") і зацягніце ручны тормаз.
На аўтамабілі з РКПП у момант запуску рухавіка выцісніце педаль счаплення, каб стартар пракручваў толькі рухавік.
Як толькі рухавік завёўся, адпусціце ключ – стартар не павінен круціцца разам з коленвалом.
Пасля халоднага запуску рухавік некаторы час працуе з узмоцненым шумам, пакуль не ўсталюецца патрэбны ціск алею ў сістэме гидрокомпенсации зазору клапанаў. Гэта нармальная з'ява, якая не павінна выклікаць трывогі.
Не выграваць рухавік на халастым хаду! Адразу пачынайце рух!
Пазбягайце падвышаных абарачэнняў і рухі з цалкам выціснутай педаллю акселератара да дасягнення працоўнай тэмпературы рухавіка.
Аўтамабіль з каталітычным пераўтваральнікам нельга заводзіць буксіроўкай, якая перавышае 50 м*. Незгарэлае паліва можа патрапіць у пераўтваральнік і прывесці да яго пашкоджання.
* Гэта не адносіцца да аўтамабіляў з дызельным рухавіком.
Бензінавыя рухавікі
Пры запуску халоднага ці прагрэтага да працоўнай тэмпературы рухавіка не націскайце педаль акселератара ні перад уключэннем стартара, ні падчас яго працы.
Калі рухавік адразу не завёўся, то праз каля 10 секунд спыніце спробу запуску і паспрабуйце яе прыкладна праз паўхвіліны.
Пасля запуску вельмі гарачага рухавіка можа запатрабавацца лёгкі націск на педаль акселератара.
Дызельныя рухавікі
Прынакал
Рухавік абсталяваны сістэмай прынакала. Неабходнае час преднакала вызначаецца па гарэнні кантрольнай лямпы преднакала, злучанай з датчыкам тэмпературы астуджальнай вадкасці – звернецеся да падраздзела Кантрольныя і вымяральныя прыборы. Папераджальныя і дыягнастычная сістэмы.
Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча 2. Пры халодным рухавіку загараецца кантрольная лямпа сістэмы прызначала, што сведчыць аб уключэнні преднакала рухавіка. Яна згасае пасля дасягнення тэмпературы ўзгарання.
У перыяд продкала не ўключайце магутныя спажыўцы току, каб дарма не перагружаць акумулятар.
Пры запуску прогретой да працоўнай тэмпературы рухавіка, а таксама пры тэмпературы навакольнага паветра вышэй +8°C кантрольная лямпа сістэмы преднакала загараецца прыкладна на адну секунду – рухавік можна заводзіць адразу.
Рухавік заводзіце адразу, як толькі загасне кантрольная лямпа.
Пры запуску не націскайце педаль акселератара.
Пры з'яўленні асобных выбліскаў працягвайце ўтрымліваць стартар уключаным яшчэ некалькі секунд (максімальна паўхвіліны), пакуль рухавік не запрацуе самастойна.
Калі рухавік не завядзецца, вытрымаеце паўзу прыкладна ў паўхвіліны, яшчэ раз выканайце прынамсі і паўторыце запуск, як апісана вышэй.
Першапачатковы артыкул даступны на вэб-рэсурсе AudiManual.ru