Cuprins: Comutator de aprindere ↓ Motoare diesel ↓ Recomandări pentru toate vehiculele: ↓ Pornirea motorului ↓ Motoare pe benzina ↓ Motoare diesel ↓
Comutator de aprindere
Motoare pe benzina
1 – contactul oprit / motorul nu pornește, volanul poate fi blocat
2 – contactul pus*
3 – pornirea motorului
* Când deconectați și apoi reconectați bateria, așteptați aproximativ 5 secunde și abia apoi porniți motorul.
Motoare diesel
1. alimentarea cu combustibil este întreruptă / motorul nu funcționează, volanul poate fi blocat
2. poziţia de preîncălzire şi mişcare ulterioară
În timpul preîncălzirii, nu porniți consumatori de curent puternici pentru a nu supraîncărca bateria.
3. pornirea motorului.
Recomandări pentru toate vehiculele:
Poziția 1:
Pentru a bloca volanul, scoateți cheia din încuietoare și rotiți volanul până când auziți că se blochează.
La vehiculele cu transmisie automată, cheia poate fi rotită în poziția 1 și scoasă numai când maneta selectorului este în poziția "P".
Atenție: La vehiculele cu transmisie manuală, scoateți cheia din încuietoare numai după ce vehiculul s-a oprit complet! În caz contrar, volanul se poate bloca accidental.
Poziția 2:
Dacă cheia se rotește cu dificultate sau nu se rotește deloc în această poziție, poate fi necesar să rotiți ușor volanul pentru a elibera blocarea volanului.
Poziția 3:
Înainte de fiecare pornire ulterioară a motorului, readuceți cheia de contact în poziția 1. Sistemul de blocare a repornirii din comutatorul de aprindere previne deteriorarea demarorului, împiedicând pinionul acestuia să se cupleze cu roata dințată a volantului în timp ce motorul este deja pornit.
Pornirea motorului
Dispoziții generale
Atenție: Există riscul de otrăvire atunci când motorul funcționează în spații închise!
Înainte de a porni motorul, puneți schimbătorul de viteze pe neutru (maneta selectorului transmisiei automate în poziția "P" sau "N") și acționați frâna de mână.
Într-o mașină cu transmisie manuală, apăsați pedala de ambreiaj la pornirea motorului, astfel încât demarorul să rotească doar motorul.
Odată ce motorul pornește, eliberați cheia – demarorul nu trebuie să se rotească împreună cu arborele cotit.
După o pornire la rece, motorul funcționează cu zgomot crescut pentru o perioadă de timp până când presiunea necesară a uleiului este stabilită în sistemul hidraulic de compensare a jocului supapelor. Acesta este un fenomen normal și nu ar trebui să provoace alarma.
Nu încălziți motorul la ralanti! Începeți să vă mișcați imediat!
Evitați turațiile mari și conducerea cu pedala de accelerație complet apăsată până când motorul atinge temperatura de funcționare.
Un vehicul cu convertor catalitic nu trebuie remorcat mai mult de 50 m*. Combustibilul nears poate pătrunde în convertor și poate cauza daune.
*Acest lucru nu se aplică vehiculelor cu motoare diesel.
Motoare pe benzina
Când porniți un motor rece sau unul care s-a încălzit la temperatura de funcționare, nu apăsați pedala de accelerație nici înainte de a cupla demarorul, nici în timp ce acesta este în funcțiune.
Dacă motorul nu pornește imediat, după aproximativ 10 secunde nu mai încercați să-l porniți și încercați din nou după aproximativ jumătate de minut.
După pornirea unui motor foarte fierbinte, poate fi necesar să apăsați ușor pedala de accelerație.
Motoare diesel
Preîncălziți
Motorul este echipat cu un sistem de preîncălzire. Timpul de pre-luminozitate necesar este determinat de aprinderea lămpii de control pre-luminozitate conectată la senzorul de temperatură a lichidului de răcire - consultați subsecțiunea Instrumente de control si masura. Sisteme de avertizare și diagnosticare.
Rotiți cheia de contact în poziția 2. Când motorul este rece, indicatorul luminos al bujiilor incandescente se aprinde, indicând faptul că bujia incandescentă a motorului este pornită. Se stinge după ce atinge temperatura de aprindere.
În perioada de preîncălzire, nu porniți consumatori de curent puternici, pentru a nu supraîncărca inutil bateria.
La pornirea unui motor încălzit până la temperatura de funcționare, precum și la o temperatură ambientală peste +8°C, lampa de control a sistemului de preîncălzire se aprinde pentru aproximativ o secundă – motorul poate fi pornit imediat.
Porniți motorul imediat ce lampa de control se stinge.
Nu apăsați pedala de accelerație la pornire.
Dacă apar clipuri individuale, continuați să țineți demarorul pornit încă câteva secunde (maxim o jumătate de minut), până când motorul începe să funcționeze singur.
Dacă motorul nu pornește, așteptați aproximativ o jumătate de minut, preîncălziți din nou și încercați să porniți din nou așa cum este descris mai sus.