Unitate de comutare a coloanei de direcție (SIVILS) și comutator de aprindere electronică (Audi Q5-8R)

Modulul de comutare al coloanei de direcție (SMLS) constă dintr-un inel de alunecare, un senzor de unghi al volanului "G85", comutatoare ale coloanei de direcție (indicatoare de directie, stergatoare de parbriz, sistem de control al vitezei) și a folosit electronica coloanei de direcție "J527". Depanarea se realizează în modul "Depanare ghidată".

Cuplu de strângere pentru acces și comutator de activare a pornirii motorului "E415"

Strângeți șurubul "2" de pe comutatorul de autorizare acces și pornire a motorului "E415" "POS.1" cu un cuplu de strângere de 3 Nm.

Demontarea

Opriți contactul. Reglați volanul cât mai mult în spate și în jos posibil, folosind întreaga gamă de reglare a coloanei de direcție. Scoateți airbagul șoferului. Scoateți volanul. Scoateți ornamentul coloanei de direcție. Deșurubați șurubul. Deconectați e-mailul. conexiune fișă "2".



Înainte de a deconecta ștecherul "3", mecanicul trebuie să fie liber de electricitate statică; de exemplu, atingerea încuietorului ușii. Deconectați e-mailul. mufă de conectare "3". Pentru a face acest lucru, apăsați încuietoarea de siguranță "1" în "direcția săgeții" până când conectorul "2" este eliberat.





Scoateți cu grijă ansamblul comutatorului coloanei de direcție.

Instalare

Montare în ordine inversă: montați capacele coloanei de direcție. Instalați volanul. Instalați airbag-ul șoferului.

Îndepărtarea componentelor electronice uzate ale coloanei de direcție "J527"

Unitatea de control al coloanei de direcție "J527" integrează arcul elicoidal airbag și inelul de întoarcere cu inelul colector "F138" și senzorul de unghi al volanului "G85". Când înlocuiți un articol folosit, selectați funcția "Înlocuire" a articolului utilizat corespunzător în modul "Depanare ghidată" sau "Funcții ghidate". Selectați o funcție sau o cale: Marca mașinii - Cod motor -16 Electronica volanului J527 - 16 De schimb folosit. Urmați instrucțiunile suplimentare de pe afișajul de diagnosticare. tester. Risc de deteriorare a inelului de retur. Scoaterea inelului de retur cu inelul de contact trebuie făcută în poziția de mijloc (roțile în poziție drept înainte). Este interzisă rotirea inelului de retur cu inelul de contact atunci când este dezasamblat. Opriți contactul. Reglați volanul cât mai mult în spate și în jos posibil, folosind întreaga gamă de reglare a coloanei de direcție. Scoateți airbagul șoferului. Scoateți volanul. Scoateți ornamentul coloanei de direcție. Deșurubați șurubul "1". Eliberați cu grijă zăvorul "săgeată" și scoateți arcul elicoidal Airbag și inelul de întoarcere cu inelul de contact "F138" "poz. 2" de la blocul comutatorului "3" al coloanei de direcție.





Deblocați conectorii arcului elicoidal Airbag și inelul de reglare cu inel colector "F138" "poz. 3" prin plasarea unei șurubelnițe, așa cum se arată în figură, pe încuietorile "2" și "4" și deblocați cu grijă conectorii "1" și "5" "în sensul săgeții A".



Scoateți arcul elicoidal Airbag și inelul de întoarcere cu inelul colector "F138" de pe blocul comutatorului coloanei de direcție.

Instalare

Instalarea în ordine inversă: asigurați-vă că toate zăvoarele și conectorii sunt bine fixate. Montați capacele coloanei de direcție. Instalați volanul. Instalați airbag-ul șoferului. Urmați instrucțiunile suplimentare de pe afișajul de diagnosticare. tester pentru noua unitate de control electronică a coloanei de direcție "J527".

Pinout electronică coloană de direcție folosită "J527"

Electronica coloanei de direcție "J527" folosită face parte din întregul sistem "modul de comutare a coloanei de direcție". Acesta își primește semnalele, de exemplu, de la comutatorul coloanei de direcție. Verificați unitatea de comandă electronică a coloanei de direcție "J527" în modul "Depistare ghidată de defecțiuni".

A - Comutator semnalizator/ conector GRA

• 1. masa pârghiei GRA
• 2. set GRA
• 3. ACC
• 4. GRA Res ("+")/Set
• 5. Alimentare (borna 15)
• 6. Masa GRA / masa indicatoare de directie
• 7. GRA "Oprit"
• 8. GRA Res/Soft
• 9. Radio
• 10. Semnal luminos
• 11. Faza lungă
• 12. Comutator semnalizator
• 13. Masa comutator semnalizator

B - Priză pentru casetă cu arc elicoidal/Airbag/vol multifuncțional/claxon

• 1. Liturghie
• 2. Semnal sonor
• 3. Airbag 1 "+"
• 4. Airbag 1
• 5. Airbag 2 "+"
• 6. Airbag 2
• 7. Apăsați în jos
• 8. contact 30
• 9. LIN
• 10. Apăsați în sus
• 11. Dimming (terminalul 58s)
• 12 Presiune. Greutate

C - Conector Airbag folosit

• 3. Airbag 1 "+"
• 4. Airbag 1
• 5. Airbag 2
• 6. Airbag 2 "+"

D - Priză electrică de bord

• 1/2/6/14-16. nu este implicat
• 3. Alimentare, borna 30
• 4. CAN bus, drive, screening
• 5. GRA blocat, Off.
• 7. Tasta radio/radio
• 8. CAN-bus Comfort Low
• 9. CAN-bus Comfort High
• 10. Alimentare, borna 31
• 11. Unitate CAN-bus High
• 12. Drive CAN-bus Scăzut
• 13. Semnal comutator electronic de aprindere, borna 15

E - Conector ștergător de parbriz/fișă FIS

• 1. Greutatea ștergătoarelor de parbriz
• 2. Comutator ștergător de parbriz
• 3. Spălarea
• 4. Semnal FIS
• 5. Potențiometru mod interval
• 6. Greutatea sistemului de informații pentru șofer (FIS)

Scoaterea comutatorului semnalizatorului "E2", a comutatorului pentru controlul vitezei de croazieră GRA "E45", a comutatorului ștergătoarelor pentru modul de interval "E22"

Demontarea blocului comutatorului coloanei de direcție. Scoateți unitatea de comandă electronică a coloanei de direcție "J527". Scoateți comutatorul semnalizatorului "E2", comutatorul pentru controlul vitezei de croazieră GRA "E45", comutatorul ștergătoarelor de parbriz pentru modul de interval "E22".

Instalare

Instalare în ordine inversă: instalați unitatea de comandă electronică a coloanei de direcție "J527". Instalarea blocului comutatorului coloanei de direcție.

Scoaterea comutatorului de acces și pornire a motorului "E415"

Bobina de citire a imobilizatorului este fixată la comutatorul sistemului de acces și autorizare a pornirii motorului E415 și nu poate fi înlocuită separat. Dacă bobina de citire este defectă, este necesară înlocuirea comutatorului sistemului de acces și autorizare pornire a motorului "E415". La înlocuirea comutatorului de acces și de autorizare a pornirii motorului, nu este necesară efectuarea adaptării la imobilizator. Blocarea comutatorului de acces și de autorizare a pornirii motorului nu este codificat mecanic. Prin urmare, după înlocuirea comutatorului de acces și pornirea autorizată a motorului, cheile nu trebuie schimbate (cheile vechi vor funcționa). Opriți contactul. Scoateți ornamentul panoului frontal de pe partea șoferului. La vehiculele din SUA, scoateți bara de siguranță dreaptă. Scoateți deflectorul central al tabloului de bord. Introduceți cleștele de demontare a contactului "VAS 6339" prin capacele clapetei de accelerație. Introduceți capetele "VAS 6339" în orificiile "săgeții A" ale comutatorului de acces la pornirea motorului "E415" și a comutatorului "2". Apăsați "VAS 6339" împreună cu "săgețile B", datorită cărora capetele sunt eliberate și urechile de fixare ale amortizorului sunt deblocate. Țineți "VAS 6339" în poziția apăsată cu o mână și scoateți clapeta "săgeata C" cu cealaltă mână.



Pentru deblocare, folosiți cleștele de demontare a blocării contactului "VAS 6339" și scoateți amortizorul cu mâna. Deșurubați șurubul "4". Scoateți comutatorul sistemului de acces și autorizare pornire a motorului "E415" "poz. 1" de pe panoul frontal înainte în zona pentru picioarele șoferului. Dacă este necesar, împingeți cablajul central al conductei în lateral pentru a-l scoate. Deconectați conectorul "2" deplasând siguranța "3" în sus "săgeata" și apăsând pârghia de deblocare spre interior.

Instalare

Montare în ordine inversă: montați deflectorul central al tabloului de bord. Pe vehiculele din SUA, instalați o bară de siguranță pe partea dreaptă. Instalați ornamentul tabloului de bord din partea șoferului.

Atribuirea contactelor comutatorului sistemului de acces și autorizare pornire a motorului "E415"

Cuib

Acest articol a fost publicat anterior pe resursă audimanual.ru