2. Din interiorul panoului, deconectați firele din spatele prizei de aprindere.
3. Îndepărtați vopseaua de pe capul șurubului de montare, deșurubați șurubul și scoateți priza de aprindere.
4. Scoateți blocarea coloanei de direcție demontând mai întâi comutatorul combinat așa cum este descris în Capitolul 5.
5. Folosiți un burghiu de 2,5 mm pentru a găuri șurubul din carcasa de blocare, apoi scoateți șurubul cu un extractor.
6. Deșurubați cele două piulițe și scoateți șuruburile de fixare a coloanei superioare.
7. Scoateți garnitura de sub bord și sistemul de conducte de aer.
8. Trageți coloana în jos și scoateți carcasa de blocare de pe coloană.
9. Folosind un burghiu de 3 mm, găuriți o gaură în punctul prezentat în Fig. 12.8. Apăsați știftul prin orificiu și scoateți încuietoarea din carcasă.
10. Instalați încuietoarea împingând-o în carcasă până când ajunge la orificiul știftului de arc.
11. Instalați carcasa de blocare în coloană folosind un șurub de forfecare nou. Verificați funcționarea închiderii înainte de a strânge șurubul de forfecare.
12. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Instalați panoul de instrumente și comutatorul combinat așa cum este descris în capitole 8 şi 5 respectiv.
