Spis treści: Wyłącznik zapłonu ↓ Silniki Diesla ↓ Zalecenia dla wszystkich pojazdów: ↓ Uruchamianie silnika ↓ Silniki benzynowe ↓ Silniki Diesla ↓
Wyłącznik zapłonu
Silniki benzynowe
1 – zapłon wyłączony / silnik nie pracuje, kierownica może być zablokowana
2 – zapłon włączony*
3 – uruchomienie silnika
* Podczas odłączania i ponownego podłączania akumulatora należy odczekać około 5 sekund i dopiero wtedy uruchomić silnik.
Silniki Diesla
1. Dopływ paliwa jest odcięty / silnik nie działa, kierownica może być zablokowana
2. pozycja wstępnego podgrzewania i późniejszego ruchu
Podczas podgrzewania akumulatora nie należy podłączać urządzeń o dużym natężeniu prądu, aby nie przeciążyć akumulatora.
3. uruchomienie silnika.
Zalecenia dla wszystkich pojazdów:
Pozycja 1:
Aby zablokować kierownicę, wyjmij kluczyk ze stacyjki i przekręć kierownicę, aż usłyszysz dźwięk zablokowania.
W samochodach z automatyczną skrzynią biegów kluczyk można przekręcić do pozycji 1 i wyjąć tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji "P".
Ostrzeżenie: W przypadku pojazdów z manualną skrzynią biegów kluczyk ze stacyjki można wyjąć dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu! W przeciwnym razie kierownica może się przypadkowo zablokować.
Pozycja 2:
Jeżeli w tej pozycji kluczyk przekręca się z trudem lub nie przekręca się wcale, może być konieczne delikatne obrócenie kierownicy w celu zwolnienia blokady.
Pozycja 3:
Przed każdym kolejnym uruchomieniem silnika należy przekręcić kluczyk zapłonu do pozycji 1. Blokada ponownego uruchomienia w wyłączniku zapłonu zapobiega uszkodzeniu rozrusznika, uniemożliwiając zazębienie się jego zębatki z kołem zębatym koła zamachowego, gdy silnik już pracuje.
Uruchamianie silnika
Postanowienia ogólne
Ostrzeżenie: Istnieje ryzyko zatrucia, gdy silnik pracuje w zamkniętych pomieszczeniach!
Przed uruchomieniem silnika ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (dźwignię automatycznej skrzyni biegów w położeniu "P" lub "N") i zaciągnij hamulec ręczny.
W samochodzie z manualną skrzynią biegów podczas uruchamiania silnika naciśnij pedał sprzęgła, aby rozrusznik obracał tylko silnikiem.
Po uruchomieniu silnika należy puścić kluczyk – rozrusznik nie powinien obracać się razem z wałem korbowym.
Po zimnym uruchomieniu silnik pracuje jeszcze przez jakiś czas z większym hałasem, aż do momentu, gdy w hydraulicznym układzie kompensacji luzu zaworowego zostanie ustalone wymagane ciśnienie oleju. Jest to normalne zjawisko i nie powinno powodować niepokoju.
Nie rozgrzewaj silnika na biegu jałowym! Zacznij działać natychmiast!
Unikaj wysokich obrotów silnika i jazdy z wciśniętym do końca pedałem gazu, aż do momentu osiągnięcia przez silnik temperatury roboczej.
Pojazdu z katalizatorem nie wolno holować na odległość większą niż 50 m*. Niespalone paliwo może przedostać się do konwertera i spowodować jego uszkodzenie.
*Nie dotyczy pojazdów z silnikami Diesla.
Silniki benzynowe
Uruchamiając zimny silnik lub taki, który rozgrzał się do temperatury roboczej, nie naciskaj pedału przyspieszenia przed włączeniem rozrusznika ani w czasie jego pracy.
Jeżeli silnik nie uruchomi się natychmiast, po upływie około 10 sekund należy zaprzestać prób uruchomienia i spróbować ponownie po upływie około pół minuty.
Po uruchomieniu bardzo gorącego silnika może być konieczne lekkie naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Silniki Diesla
Podgrzać
Silnik wyposażony jest w układ podgrzewania wstępnego. Wymagany czas wstępnego żarzenia ustala się poprzez zapalenie się kontrolki wstępnego żarzenia podłączonej do czujnika temperatury płynu chłodzącego – patrz podrozdział Urządzenia kontrolno-pomiarowe. Systemy ostrzegawcze i diagnostyczne.
Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji 2. Gdy silnik jest zimny, zapala się kontrolka świec żarowych, wskazująca, że świeca żarowa silnika jest włączona. Gaśnie po osiągnięciu temperatury zapłonu.
W okresie nagrzewania akumulatora nie należy podłączać dużych odbiorników prądu, aby nie przeciążać go niepotrzebnie.
Podczas uruchamiania silnika rozgrzanego do temperatury roboczej, a także przy temperaturze otoczenia powyżej +8°C, na około jedną sekundę zapala się lampka kontrolna układu podgrzewania wstępnego – silnik można natychmiast uruchomić.
Uruchom silnik natychmiast po zgaśnięciu kontrolki.
Podczas rozruchu nie naciskaj pedału gazu.
Jeżeli wystąpią pojedyncze błyski, przytrzymaj rozrusznik jeszcze przez kilka sekund (maksymalnie pół minuty), aż silnik zacznie pracować samodzielnie.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, odczekaj około pół minuty, ponownie rozgrzej silnik i spróbuj uruchomić go ponownie, jak opisano powyżej.