Памятайце, што пры руху ў гарах фізічныя магчымасці тэмпастата абмежаваныя. Пры руху накатам па дарогах з моцнымі ўхіламі і пры вызначаных умовах аўтамабіль можа разагнацца звыш запраграмаванай хуткасці.
Папярэджанне: Нельга карыстацца тэмпастатам пры высокай інтэнсіўнасці руху і неспрыяльным стане праезнай часткі (галалёд, жвір, мокрая дарога).
Пры хуткасці звыш 40 км/ч і ўключаным тэмпастаце не перамыкайцеся на нейтральную перадачу без выціскання педалі счаплення! Інакш магчыма рэзкае павелічэнне абарачэнняў рухавіка, што ў вызначаных абставінах багата яго паломкай!
Для кіравання тэмпастатам служаць рухавічок А і кнопка Ў на рычажным перамыкачы паказальнікаў павароту і блізкага святла.
Уключэнне
Сістэма ўключаецца пераводам рухавічка А ў становішча EIN.
Праграмаванне хуткасці
Пры дасягненні жаданай хуткасці націсніце і адпусціце кнопку Ў (FIX). Выконваецца зададзеная хуткасць.
Хуткасць можна павялічыць звыш запраграмаванага значэння націскам педалі акселератара. Пасля адпушчэння педалі сістэма адрэгулюе хуткасць са зваротам да раней запраграмаванай велічыні.
Гэта не адносіцца да выпадкаў перавышэння запраграмаванай хуткасці больш як на 10 км/гадз звыш 5 хвілін. У гэтым выпадку зноўку запраграмуйце хуткасць.
Памяншэнне хуткасці
Усталяваную хуткасць можна паменшыць націскам кнопкі Ў.
Пры кожным кароткачасовым націску кнопкі хуткасць змяншаецца на 1.5 км/ч. Пры ўтрымліванні кнопкі ў націснутым становішчы хуткасць змяншаецца аўтаматычна. Пры адпушчэнні запамінаецца бягучая хуткасць.
Пры адпушчэнні кнопкі пры хуткасці меней 40 км/ч адбываецца скід дадзеных памяці запамінальнай прылады. У гэтым выпадку, пасля дасягнення хуткасці звыш 40 км/ч, зноўку запраграмуйце хуткасць пры дапамозе кнопкі Ў.
Павелічэнне хуткасці
Усталяваную хуткасць можна павялічыць прывядзеннем рухавічка А ў становішча AUFN без націску на педаль акселератара.
Пры кожным кароткачасовым націску рухавічка хуткасць павялічваецца на 1.5 км/ч. Пры ўтрымліванні рухавічка ў націснутым становішчы хуткасць павялічваецца аўтаматычна. Пры адпушчэнні запамінаецца бягучая хуткасць.
Часовае адключэнне сістэмы
Часовае адключэнне сістэмы адбываецца пры націску педалі тормазу ці счапленні ці пры перакладзе рухавічка А ў становішча AUS (без фіксацыі).
Запраграмаваная да гэтага моманту хуткасць захоўваецца ў памяці.
Для прайгравання (AUFN) раней запраграмаванай хуткасці перавядзіце рухавічок А ў крайняе левае становішча, адпусціўшы педаль тормазу ці счапленні.
Калі пры часовым адключэнні хуткасць не праграмавалася, то новая хуткасць усталёўваецца рухавіком А ў наступным парадку:
На аўтамабілях з бензінавага рухавіка кароткачасова прывядзіце ў крайняе левае становішча рухавічок А, затым зноў ссуньце яго налева і ўтрымлівайце да дасягнення патрэбнай хуткасці.
На аўтамабілях з дызельным рухавіком дастаткова адціснуць рухавічок А налева да ўпора і ўтрымліваць яго да дасягнення патрэбнай хуткасці. Пры адпушчэнні рухавічка адбываецца запамінанне хуткасці.
Папярэджанне: Прайгравайце запраграмаваную хуткасць толькі ў тым выпадку, калі яна не занадта высокая для фактычных умоў руху.
Поўнае адключэнне сістэмы
Поўнае адключэнне сістэмы ажыццяўляецца зрушэннем рухавічка А да ўпора направа (фіксаванае становішча AUS) або – пры нерухомым аўтамабілі – выключэннем запальвання.
[Асновай для тэксту паслужылі матэрыялы з сайта «AUDIMANUAL.RU»]