Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
Typ 8L (1996-2003)

Tempostat (Audi A3 8L)

  • Glavna
  • Audi A3
  • Typ 8L (1996-2003)
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Tempostat
            0
S tempomatom – u granicama snage motora/učinkovitosti kočenja motora – moguće je održavati bilo koju zadanu brzinu počevši od otprilike 40 km/h. To eliminira potrebu da držite nogu na papučici gasa, što je posebno zgodno na dugim putovanjima.

Imajte na umu da su fizičke mogućnosti tempostata pri kretanju u planinama ograničene. Prilikom vožnje na strmim cestama i pod određenim uvjetima, vozilo može ubrzati iznad programirane brzine.

Upozorenje: ne koristite tempomat u uvjetima velikog prometa ili lošim uvjetima na cesti (poledica, šljunak, mokra cesta).


Pri brzinama iznad 40 km/h i s uključenim tempomatom nemojte prebacivati u neutralni mjenjač bez pritiskanja papučice spojke! U protivnom je moguć nagli porast broja okretaja motora, što u određenim okolnostima može dovesti do kvara motora!

Tempomat se kontrolira pomoću klizača A i gumba B na ručici pokazivača smjera i kratkih svjetala.

Uključivanje



Uključivanje


Sustav se aktivira pomicanjem motora A u položaj EIN.

Brzo programiranje



Kada se postigne željena brzina, pritisnite i pustite tipku B (FIX). Navedena brzina se održava.

Brzina se može povećati iznad programirane vrijednosti pritiskom na papučicu gasa. Nakon što se papučica otpusti, sustav će vratiti brzinu na prethodno programiranu vrijednost.



Ovo ne vrijedi u slučajevima kada je programirana brzina prekoračena za više od 10 km/h dulje od 5 minuta. U tom slučaju ponovno programirajte brzinu.

Smanjite brzinu



Postavljenu brzinu možete smanjiti pritiskom na tipku B.

Svakim kratkim pritiskom na tipku brzina se smanjuje za 1,5 km/h. Kada držite tipku pritisnutom, brzina se automatski smanjuje. Kada se otpusti, trenutna brzina se pamti.

Kada se tipka otpusti pri brzini manjoj od 40 km/h, podaci memorije uređaja za pohranu se poništavaju. U tom slučaju, nakon postizanja brzine veće od 40 km/h, reprogramirajte brzinu tipkom B.

Povećajte brzinu



Postavljena brzina se može povećati pomicanjem motora A u položaj AUFN bez pritiskanja papučice gasa.

Svaki kratki pritisak na motor povećava brzinu za 1,5 km/h. Kada držite motor pritisnut, brzina se automatski povećava. Kada se otpusti, trenutna brzina se pamti.

Privremeno isključivanje sustava



Sustav je privremeno onemogućen kada se pritisne papučica kočnice ili spojke ili kada se motor A pomakne u položaj AUS (bez fiksacije).

Brzina programirana u ovom trenutku sprema se u memoriju.

Za reprodukciju (AUFN) prethodno programirane brzine, pomaknite klizač A u krajnji lijevi položaj, otpuštajući papučicu kočnice ili spojke.

Ako brzina nije bila programirana tijekom privremenog gašenja, novu brzinu postavlja motor A sljedećim redoslijedom:

Na vozilima s benzinskim motorom, ručicu A nakratko pomaknite u krajnji lijevi položaj, zatim je ponovno pomaknite ulijevo i držite dok ne postignete željenu brzinu.



Kod automobila s dizelskim motorom dovoljno je gurnuti motor A ulijevo dok se ne zaustavi i držati do željene brzine. Kada pustite motor, brzina se pamti.

Upozorenje: reproducirajte samo programiranu brzinu ako nije previsoka za stvarne uvjete vožnje.


Potpuno gašenje sustava



Potpuno gašenje sustava postiže se pomicanjem motora A skroz udesno (fiksni položaj AUS) ili – kada vozilo stoji – isključivanjem kontakta.

(Izvorni članak nalazi se na online resursu: AudiManual.ru)
Članak je provjerio auto stručnjak Nikita Rudakov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi A3 Typ 8L: Korisnički priručnik
Sljedeći članci

Prekidači i prekidači
Putno računalo
Kontrolni i mjerni instrumenti. Sustavi upozorenja i dijagnostike
Prekidač za paljenje i pokretanje motora
Brisači i perači vjetrobrana
Ventilacija, grijanje i klimatizacija putničkog prostora
Podizna i klizna krovna ploča
Unutarnja rasvjeta i rasvjeta prtljažnika


Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 21 + 18 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Ventilacija i grijanje
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, poklopci i prozori
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.